Comment choisir l'huile de transmission par marque de voiture
Dispositif de voiture

Comment choisir l'huile de transmission par marque de voiture

Si vous ne le frottez pas, vous n'irez pas. Cela était connu dans l'Antiquité. Dans les voitures modernes, ce principe est plus pertinent que jamais.

Les boîtes de vitesses, les mécanismes de direction, les boîtes de vitesses et autres éléments d'une transmission automobile nécessitent une lubrification de haute qualité pour un fonctionnement normal.

Il réduit non seulement l'usure des pièces frottantes, mais réduit également les vibrations, le bruit et élimine l'excès de chaleur. Les additifs dans l'huile pour engrenages ont des propriétés anticorrosion, réduisent la formation de mousse et garantissent la sécurité des joints en caoutchouc.

L'huile de transmission sert longtemps, mais elle perd aussi progressivement ses propriétés et nécessite un changement dont la fréquence dépend de la modification de la transmission et du mode de fonctionnement de la voiture.

Le mauvais choix de lubrifiant peut endommager la boîte de vitesses et d'autres pièces de transmission. Lors de la sélection, vous devez d'abord prendre en compte le type de transmission dans lequel il sera utilisé.

Classement des performances

La classification API des lubrifiants développée par l'American Petroleum Institute est universellement acceptée, mais pas la seule. Il divise les lubrifiants pour engrenages pour transmissions manuelles en un ensemble de groupes, en fonction des performances, de la quantité et de la qualité des additifs.

  • GL-1 - huile pour engrenages sans additifs;
  • GL-2 - utilisé dans les engrenages à vis sans fin, principalement dans les machines agricoles ;
  • GL-3 - pour les transmissions manuelles et les essieux de camions, ne convient pas aux engrenages hypoïdes ;
  • GL-4 - contient des additifs extrême pression, anti-usure et autres, utilisés pour les transmissions manuelles et les mécanismes de direction;
  • GL-5 - conçu principalement pour les engrenages hypoïdes, mais d'autres types de transmissions mécaniques peuvent également être utilisés s'ils sont fournis par le constructeur automobile.

L'utilisation d'un lubrifiant de transmission d'un grade inférieur à celui prescrit par le fabricant pour ce modèle de véhicule est inacceptable. L'utilisation d'une huile de catégorie supérieure n'est généralement pas rentable en raison de la différence de prix importante.

La plupart des transmissions manuelles synchronisées modernes doivent utiliser de la graisse GL-4. Cela est vrai pour les véhicules à traction arrière et avant.

Les fabricants d'huile produisent également des lubrifiants universels à utiliser dans les boîtes de vitesses synchronisées et les boîtes de vitesses à engrenages hypoïdes. Dans leur marquage, il y a une indication correspondante - GL-4 / GL-5.

Il existe différentes transmissions automatiques - hydromécaniques, variateurs, robotiques. L'huile pour eux doit être sélectionnée en tenant compte des caractéristiques de conception. En eux, il agit non seulement comme un lubrifiant, mais sert également comme une sorte de fluide hydraulique qui relie les éléments de la boîte de vitesses les uns aux autres.

Pour les lubrifiants utilisés dans les transmissions automatiques, les normes API ne sont pas applicables. Leurs propriétés de performance sont réglementées par les normes ATF des fabricants de transmissions.

Les huiles de ce groupe peuvent avoir une couleur vive afin de ne pas être confondues avec les lubrifiants pour engrenages conventionnels.

Classification de viscosité

Lors du choix d'un lubrifiant pour engrenages pour une voiture, sa viscosité doit également être prise en compte. Dans ce cas, vous devez vous concentrer sur les conditions climatiques dans lesquelles la machine est utilisée.

À des températures élevées, le lubrifiant doit conserver une viscosité normale et la capacité de combler les écarts, et par temps froid, il ne doit pas devenir trop épais et ne pas compliquer le fonctionnement de la boîte de vitesses.

La norme SAE est généralement reconnue dans le monde, qui distingue les lubrifiants d'hiver, d'été et tous temps. Ceux d'hiver ont la lettre "W" dans leur marquage (hiver - hiver). Plus le chiffre devant est bas, plus la température à laquelle l'huile résistera sans devenir trop épaisse sera basse.

  • 70W - assure le fonctionnement normal de la transmission à des températures allant jusqu'à -55°C.
  • 75W - jusqu'à -40°С.
  • 80W - jusqu'à -26°С.
  • 85W — jusqu'à -12S.

Les huiles marquées 80, 85, 90, 140, 250 sans la lettre "W" sont des huiles d'été et diffèrent par leur viscosité. Les classes 140 et 250 sont utilisées dans les climats chauds. Pour les latitudes moyennes, la classe d'été 90 est la plus pertinente.

La durée de vie d'un lubrifiant pour une transmission automatique est généralement bien supérieure à six mois. Par conséquent, s'il n'y a pas de raisons particulières d'utiliser de l'huile saisonnière, il est plus facile d'utiliser de l'huile toutes saisons et de la changer au besoin. La marque d'huile pour engrenages la plus polyvalente pour l'Ukraine est 80W-90.

Le choix du liquide de transmission par marque de voiture

La sélection correcte du lubrifiant pour la transmission doit être effectuée en tenant compte obligatoirement des exigences du constructeur automobile. Par conséquent, la première chose que vous devriez regarder est le manuel d'instructions de votre machine. Si vous ne l'avez pas, vous pouvez essayer de trouver de la documentation sur Internet.

La plupart des fabricants de lubrifiants automobiles ont des services en ligne qui vous permettent de sélectionner l'huile par marque de voiture ou numéro d'identification du véhicule (VIN). Outre la marque et le modèle de la voiture, il convient également de connaître le type de moteur à combustion interne et de transmission.

C'est un bon moyen de se familiariser avec la gamme de produits, mais les informations contenues dans ces services ne sont pas toujours exhaustives. Par conséquent, avant d'acheter un produit, il ne sera pas superflu de demander en outre conseil à un revendeur agréé ou de vérifier avec le manuel si l'huile sélectionnée répond aux recommandations du constructeur automobile.

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