Comment laver le moteur
La question de savoir s'il est nécessaire de laver le moteur de la voiture est rhétorique. Oui, il doit être lavé, mais le point est de savoir à quelle intensité et dans quel ordre le faire. Regardons les nuances de ces procédures de nettoyage.
Quand laver le moteur
En théorie, les compartiments moteurs des voitures modernes sont bien protégés de la pollution. Cependant, si la voiture n'est pas neuve, roule dans des conditions lourdes, en particulier hors route, vous devez faire attention au nettoyage du compartiment moteur.
Ici, le radiateur est le plus pollué, dans les cellules duquel tombent les feuilles, le sable, le sel et les insectes. Cela crée une sorte de blocage dans le chemin du flux d'air, provoquant une surchauffe du moteur, et le ventilateur de refroidissement souvent bourdonnant est un indicateur certain de ce processus.
Les radiateurs auxiliaires (refroidisseurs d'huile et radiateurs de transmission automatique), qui sont généralement installés profondément dans le compartiment moteur, doivent également être nettoyés. Donc, si votre voiture a plus de cinq à sept ans et que vous conduisez souvent sur des routes inégales et poussiéreuses, elles doivent être lavées.
Vous devez le nettoyer régulièrement et s'il est très sale, lavez soigneusement la batterie et les fils sales. Le fait est que les équipements électriques huilés provoquent des fuites de courant, ce qui entraîne un mauvais démarrage du moteur et une décharge rapide de la batterie. Bien sûr, vous devez également faire face à la formation de fuites d'huile sur les parois du moteur, car ces contaminants peuvent s'enflammer. Avec un moteur propre, les fuites sont immédiatement perceptibles, ce qui vous permet de réagir rapidement aux premiers signes de dysfonctionnement.
Comment nettoyer le compartiment moteur
Probablement, beaucoup ont vu une telle image - un employé de lave-auto envoie un jet de vapeur au moteur et commence à le laver sous une pression de 150 bars. Avec un tel gainage, il est très facile d'endommager les câbles électriques, divers relais et capteurs, bien que ces derniers soient généralement recouverts de capots de protection. Un autre danger est la pénétration d'eau dans la zone où se trouvent les bougies d'allumage. Et si le générateur est inondé, le matériau isolant peut être endommagé, ce qui entraînera la corrosion du pont de diodes, l'oxydation des contacts de diodes et, finalement, l'appareil tombera en panne.
D'où les conclusions logiques. Avant de laver le compartiment moteur, isolez ses «parties délicates». Le même générateur, les fils et les capteurs doivent être enveloppés dans du papier d'aluminium ou au moins recouverts de nylon ou de quelque chose d'imperméable. Les contacts peuvent être protégés avec des produits chimiques spéciaux hydrofuges.
Cela protégera les joints des métaux non ferreux de la corrosion. Et il s'est avéré que le compartiment moteur ne peut pas être lavé à haute pression - pas plus de 100 bars. Ensuite, tout doit être séché et, si possible, soufflé les parties humides du moteur avec de l'air comprimé. Les contacts électriques doivent être séchés très soigneusement.
Méthodes alternatives
Si vous ne voulez pas risquer d'inonder ou d'endommager des composants critiques et des câbles électriques, vous pouvez recourir à une chasse d'eau à vapeur. L'essence de la méthode consiste à fournir de la vapeur sèche à une température supérieure à 150 degrés Celsius sous une pression de 7 à 10 atmosphères aux éléments de moteur externes contaminés. De cette façon, la saleté et les taches d'huile sont efficacement éliminées et l'humidité ne s'accumule pas aux endroits des contacts électriques. L'inconvénient est la complexité et le coût élevé de la procédure. De plus, le lavage à la vapeur ne doit être effectué que par du personnel qualifié en raison du risque de blessure thermique.
Un autre moyen efficace de nettoyer le compartiment moteur est chimique. Les magasins de pièces automobiles proposent une vaste sélection de produits chimiques - divers sprays, shampooings et solutions de nettoyage. Ou, si vous préférez, vous pouvez utiliser des produits ménagers, comme du savon ordinaire dilué dans de l'eau tiède. Dans ce dernier cas, vous devez chauffer le moteur à environ 40 degrés, appliquer la solution avec un chiffon ou une éponge, attendre un quart d'heure puis enlever la saleté sans utiliser beaucoup d'eau.
Le nettoyage à sec est également utilisé. À savoir, un liquide ou une mousse spéciale est appliquée sur les pièces contaminées. Il n'est pas nécessaire de laver la substance appliquée avec de l'eau, la chimie fera tout elle-même. Cependant, avant d'utiliser un tel outil, il est nécessaire de réchauffer le moteur, mais encore une fois pas à chaud.
Enfin, les experts recommandent de ne pas nettoyer les taches d'huile sur le carter du moteur avec de l'essence, du carburant diesel, du kérosène et d'autres substances inflammables. Bien que ces substances soient des solvants efficaces et puissent être facilement éliminées de la surface du moteur, elles sont hautement inflammables, vous ne devez donc pas jouer avec le feu dans le vrai sens du terme.
