Comment stocker une batterie de voiture

Stockage de batterie de voiture

La tâche principale de la batterie de la voiture est de démarrer le moteur. Par conséquent, la stabilité de votre «cheval de fer» dépend de sa facilité d'entretien. La période la plus dangereuse pour une batterie est l'hiver, car un long temps d'arrêt dans le froid affecte négativement le bon fonctionnement de toute batterie, et une batterie de voiture ne fait pas exception.

Dans cet article, nous vous expliquerons comment préparer la batterie pour l'hiver et comment la stocker correctement afin qu'elle vous serve fidèlement pendant de nombreuses années.

Types de batteries

Il existe trois grandes catégories de batteries:

• Entretien. Ces batteries sont remplies d'électrolyte liquide. Pendant le fonctionnement des appareils électriques de la voiture, l'eau des bidons s'évapore, il est donc nécessaire de vérifier périodiquement le niveau d'électrolyte et sa densité. Pour effectuer de telles procédures dans les banques ont fait des trous d'inspection.

• Peu d'entretien. De telles modifications ont un trou de remplissage et sont équipées d'une valve (le matériau pour sa fabrication est du caoutchouc néoprène, résistant à l'acide). Cette conception permet de réduire la perte d'eau de l'électrolyte. Lorsque la pression augmente pour empêcher la dépressurisation du corps, la valve est activée.
• Sans surveillance. Dans de telles batteries, la production de gaz est minimisée. Cet effet peut être obtenu en dirigeant l'oxygène formé près de l'électrode positive vers l'électrode négative, où il réagira avec l'hydrogène, à partir duquel l'eau évaporée revient immédiatement à l'état liquide. Un épaississant est ajouté à l'électrolyte pour accélérer une telle réaction. Il retient les bulles d'oxygène dans la solution, ce qui augmente la probabilité qu'elles atteignent l'électrode négative. Dans certaines modifications, l'électrolyte liquide continue à être coulé, mais pour que les électrodes restent humides, une fibre de verre avec des pores microscopiques est appliquée dessus. De tels modèles de batterie ont une plus grande efficacité que les modèles à gel, mais en raison du mauvais contact du liquide avec les tiges, leur ressource est moindre.

Les catégories de batteries avec ou sans entretien incluent:

1. Si la composition des plaques de plomb comprend plus de 5% d'antimoine, ces modifications sont appelées antimoine. Cette substance est ajoutée pour ralentir la désintégration du plomb. L'inconvénient de ces batteries est le processus accéléré de sulfatation (le plus souvent, il est nécessaire d'ajouter du distillat), par conséquent, elles sont aujourd'hui rarement utilisées.
2. Les modifications à faible teneur en antimoine dans les plaques de plomb contiennent moins de 5% d'antimoine, ce qui augmente l'efficacité des batteries (elles sont stockées plus longtemps et tiennent mieux la charge).
3. Les piles au calcium au lieu de l'antimoine contiennent du calcium. Ces modèles ont une efficacité accrue. L'eau qu'ils contiennent ne s'évapore pas aussi intensément que dans l'antimoine, mais ils sont sensibles aux décharges profondes. L'automobiliste ne doit pas être autorisé à décharger complètement la batterie, sinon elle tombera rapidement en panne.
4. Les batteries hybrides contiennent à la fois de l'antimoine et du calcium. Les plaques positives contiennent de l'antimoine et les plaques négatives contiennent du calcium. Cette combinaison vous permet de réaliser un «juste milieu» entre fiabilité et efficacité. Ils ne sont pas aussi sensibles aux rejets que les analogues du calcium.

Les batteries sans entretien résistent à l'autodécharge (à une température de +20, elles ne perdent que 2% de leur charge par mois). Ils n'émettent pas de fumées toxiques. Cette catégorie comprend:

1. Gel. Au lieu de l'électrolyte liquide, ces batteries sont remplies de gel de silice. Dans de telles modifications, le drainage et la diffusion des plaques sont exclus. Ils ont jusqu'à 600 cycles de charge / décharge, mais nécessitent une charge de haute précision, vous devez donc utiliser des chargeurs spéciaux pour cela.
2. AGM (absorbant). Ces batteries utilisent un électrolyte liquide. Entre les plaques de plomb se trouve une fibre de verre spéciale à deux billes. La partie finement poreuse assure un contact constant des plaques avec l'électrolyte, et la grande partie poreuse fournit des bulles d'oxygène aux plaques opposées pour la réaction avec l'hydrogène. Ils n'ont pas besoin d'une charge précise, mais avec une tension croissante, le boîtier peut gonfler. Ressource - jusqu'à 300 cycles.

Dois-je retirer la batterie en hiver

Tous les chauffeurs sont divisés en deux camps. Certains pensent que la batterie est sensible aux basses températures, et donc, pour démarrer rapidement le moteur, ils retirent la batterie la nuit. Les seconds sont sûrs qu'une telle procédure peut endommager l'électronique de la machine (faire tomber les réglages).

Les batteries modernes sont résistantes au gel, de sorte que les nouvelles batteries qui n'ont pas épuisé leur vie n'ont pas besoin d'être stockées dans une pièce chaude. L'électrolyte en eux est d'une densité suffisante pour empêcher la cristallisation de l'eau.

Dans le cas des anciens modèles, qui ont presque épuisé leurs ressources, une telle procédure allongera légèrement la «durée de vie» de la batterie. En cas de gel, dans un électrolyte qui a perdu sa densité, l'eau peut cristalliser, de sorte qu'elle ne reste pas longtemps dans le gel. Cependant, une telle procédure n'est qu'une mesure temporaire avant d'acheter une nouvelle batterie (pour savoir comment vérifier la batterie, lisez ici) L'ancienne alimentation électrique meurt dans la même mesure, à la fois dans le froid et dans la chaleur.

En cas d'arrêt prolongé du véhicule, il est recommandé de déconnecter la batterie. Il y a deux raisons à cela. Premièrement, même lorsque les appareils sont éteints, le circuit électrique est alimenté et les microcourants se déplacent le long de celui-ci. Deuxièmement, une batterie puissante connectée sans surveillance est une source potentielle d'inflammation.

Préparer la batterie pour l'hiver

Les longs temps d'arrêt en hiver entraînent une décharge rapide de la batterie. C'est un fait, et il n'y a aucun moyen de le laisser, mais il est tout à fait possible de réduire les dommages causés aux éléments électriques. Pour ce faire, retirez simplement une borne de votre batterie. Cela n'affectera pas l'état de la voiture, du moins pour le pire, mais vous économiserez de nombreux éléments de la nécessité de travailler dans le froid. Nous vous conseillons de déconnecter d'abord le négatif, puis seulement le contact positif. Cela évitera un court-circuit.

Batterie sèche (chargée à sec)

Tout d'abord, la batterie doit être retirée et nettoyée de la saleté. L'étape suivante consiste à dévisser les bouchons et à vérifier le niveau d'électrolyte. Idéalement, il devrait être de 12 à 13 millimètres. Cela suffit pour couvrir les assiettes dans les bocaux. S'il n'y a pas assez de liquide, ajoutez de l'eau distillée à la batterie. Faites le remplissage progressivement, à petites doses, afin de ne pas «en faire trop».

Ensuite, vous devez vérifier la densité de l'électrolyte. Pour ce faire, utilisez un appareil spécial appelé hydromètre. Recueillir l'électrolyte dans le ballon et atteindre un tel état du flotteur afin qu'il ne touche pas les parois et le fond. Ensuite, regardez les marques de l'appareil, qui démontreront la densité. Le débit normal varie entre 1.25 et 1.29 g / m³. Si la densité est plus faible, de l'acide doit être ajouté et, si plus, distiller à nouveau. Notez que cette mesure doit être effectuée à température ambiante.

Une fois le travail principal terminé, vissez les bouchons en place et essuyez soigneusement la batterie elle-même avec un chiffon humidifié avec une solution de soude. Cela enlèvera les résidus acides. De plus, vous pouvez lubrifier les contacts avec de la graisse conductrice, cela ne prendra pas beaucoup de temps, mais cela prolongera considérablement la durée de vie de la batterie.

Maintenant, enveloppez la batterie dans un chiffon et envoyez-la en toute sécurité pour un stockage à long terme.

Batterie gel

Les batteries au gel sont parmi les sans surveillance, et donc leur fonctionnement est beaucoup plus simple. Et ils sont eux-mêmes incroyablement résistants à tous les phénomènes atmosphériques. Pourquoi ces batteries sont vraiment fantaisistes, c'est la tension. Par conséquent, toute manipulation avec eux doit être effectuée très soigneusement.

Pour préparer la batterie gel pour l'hiver, la première chose dont vous avez besoin pour la charger. Et il est conseillé de le faire à température ambiante. Ensuite, déconnectez séquentiellement les terminaux - moins, puis plus, et envoyez la batterie pour un stockage à long terme.

Batteries au plomb (avec électrolyte)

Vous ne pouvez envoyer une telle batterie pour le stockage que sous une forme complètement chargée. Par conséquent, tout d'abord, vérifiez le niveau de charge avec un multimètre. Cet appareil simple et peu coûteux se trouve dans n'importe quel magasin d'électronique.

La tension dans la batterie doit être de 12,7 V. Si vous obtenez une valeur inférieure, la batterie doit être connectée à l'alimentation.

Après avoir atteint l'indicateur requis, déconnectez séquentiellement les terminaux et envoyez la batterie pour stockage, après l'avoir enveloppée d'une vieille couverture.

Comment et où stocker la batterie en hiver

Il existe des règles générales pour le stockage des batteries, après quoi vous prolongerez considérablement leur durée de vie. Examinons-les plus en détail:

• Garde la batterie dans une pièce bien ventilée et chaude. Idéalement, la température de l'air devrait être comprise entre 5 et 10 degrés.
• La lumière directe du soleil et la poussière peuvent faire perdre à la batterie ses caractéristiques d'origine. Par conséquent, protégez-le en l'enveloppant dans un chiffon épais.
• Il est nécessaire de s'assurer que le niveau de charge dans la batterie ne tombe pas en dessous d'un niveau critique, car avec une forte chute de tension, il arrête de maintenir la charge. Il est recommandé de vérifier la batterie pour les décharges au moins une fois par mois.

Ensuite, nous considérons les caractéristiques de la plaie de chaque type de batterie.

Batteries d'électrolyte

Dans de telles batteries, il convient de porter une attention particulière aux fiches, car elles peuvent se desserrer au fil du temps, ce qui peut entraîner des fuites et même des dommages à l'électrolyte. Essayez également d'assurer une température ambiante stable afin qu'il n'y ait pas de fortes fluctuations, car cela peut provoquer des chutes de tension dans la batterie.

Batteries chargées à sec

De telles batteries peuvent avoir un effet négatif sur le corps humain, par conséquent, leur stockage doit être abordé avec une extrême prudence.

Veuillez noter que les batteries chargées à sec ne sont stockées que verticalement. Sinon, si les particules d'électrolyte actif commencent à s'accumuler non pas sur le fond, mais sur les parois des boîtes, un court-circuit peut se produire.

Soit dit en passant, sur la sécurité. Conservez ces piles hors de portée des enfants. L'essentiel est que l'acide qu'ils contiennent est capable de nuire à la peau humaine. Et un autre point important - pendant la charge, la batterie émet de l'hydrogène explosif. Il vaut la peine d'envisager et de recharger loin du feu.

Batteries au gel

Ces batteries sont très faciles à stocker. Ils nécessitent une recharge rare - au moins une fois tous les six mois et peuvent résister à des températures ambiantes extrêmes. La limite inférieure est à moins 35 degrés, et la limite supérieure est à plus 65. Bien sûr, il n'y a presque pas de telles fluctuations dans nos latitudes.

Stockage d'une nouvelle batterie de voiture

Les experts ne recommandent pas d'acheter une batterie à l'avance afin de remplacer une batterie obsolète à l'avenir. Avant d’atteindre le comptoir du magasin, la batterie restera inactive pendant un certain temps dans l’entrepôt du fabricant. Il est difficile de suivre la période qui s'écoulera jusqu'à ce qu'elle tombe entre les mains de l'acheteur, vous devez donc acheter un nouveau modèle dès que cela devient nécessaire.

Les batteries chargées à sec sont stockées jusqu'à trois ans (toujours en position verticale), car aucune réaction chimique ne s'y produit. Après l'achat, il suffit de verser de l'électrolyte (pas d'eau distillée) dans les banques et de charger.

Les batteries rechargées pendant le processus de stockage nécessitent un entretien périodique, vous devez donc vérifier le niveau d'électrolyte, la charge et la densité. Le stockage à long terme de ces batteries n'est pas recommandé, car même dans un état calme, elles perdent progressivement leur capacité.

Avant de stocker la batterie, elle doit être complètement chargée, placée dans une pièce sombre avec une bonne ventilation, loin des appareils de chauffage (pour savoir comment prolonger la durée de vie de la batterie, lisez un autre article).

Est-il possible de stocker la batterie par temps froid

Comme déjà mentionné, les nouvelles batteries n'ont pas peur du gel, cependant, lors du démarrage d'un moteur qui a refroidi en hiver, plus d'énergie est requise. Un électrolyte gelé perd sa densité et restaure la charge plus lentement. Plus la température du liquide est basse, plus la batterie se décharge rapidement, donc cela ne fonctionnera pas longtemps pour tordre le démarreur dans le froid.

Si un automobiliste n'amène pas la batterie pendant la nuit dans une pièce chaude, il peut empêcher le liquide de trop refroidir dans les banques. Pour ce faire, vous pouvez procéder comme suit:

• utiliser un boîtier de batterie la nuit;
• empêcher l'air froid de pénétrer dans le compartiment moteur (certains installent une cloison en carton entre le radiateur et la grille, qui peut être retirée pendant la conduite);
• Après le voyage, le moteur et la batterie peuvent être couverts afin que la chaleur soit stockée plus longtemps.

Si le conducteur a remarqué une diminution notable de l'opérabilité de la source d'alimentation, alors c'est un signal pour la remplacer par une nouvelle. Le transport quotidien de nuit vers une pièce chaude n'a qu'un effet négligeable. Il convient également de considérer que des changements soudains de température (plage d'environ 40 degrés) accélèrent la destruction des cellules, de sorte que la batterie retirée de la machine doit être stockée dans une pièce fraîche.

Dans quel état stocker la batterie

Le stockage et le fonctionnement de la batterie doivent être conformes aux instructions du fabricant. Tant que la batterie est neuve, ce facteur est la clé, sera-t-elle couverte par la garantie ou non?

Pour la sécurité de la source d'énergie, son boîtier doit être intégré, il ne doit pas y avoir de taches et de saletés - en particulier sur le couvercle entre les contacts. La batterie installée dans le véhicule doit être solidement fixée dans le siège.

Certains automobilistes transportent une deuxième batterie dans la voiture pour réserve. Cela ne peut pas être fait car une batterie chargée doit être stockée dans un état calme et à une température relativement stable. Si une batterie supplémentaire est nécessaire, elle doit être connectée dans le même circuit que la principale.

Combien de temps une batterie peut-elle être stockée sans être rechargée?

Quelle que soit la qualité de la batterie, elle doit être stockée correctement. Facteurs clés à considérer:

• température ambiante de 0 à 15 degrés, endroit sec (pour les options de gel, cette plage est étendue de -35 à +60 degrés);
• contrôle périodique de la tension en circuit ouvert (avec un indicateur inférieur à 12,5 V. une recharge est nécessaire);
• Le niveau de charge de la nouvelle batterie ne doit pas être inférieur à 12,6 V.

Avec l'inaction des modifications hybrides pendant 14 mois, la charge diminuera de 40% et le calcium atteindra cet indicateur dans 18-20 mois d'inactivité. Les modifications à sec restent effectives pendant trois ans. Étant donné que la batterie n'est pas l'élément de la voiture qui peut être stocké pendant une longue période, beaucoup de temps ne devrait pas s'écouler entre la fabrication et l'installation dans la voiture.

Récupération de la batterie de la voiture après l'hiver

Si vous remplissez toutes les conditions de stockage de la batterie - chargée périodiquement et vérifié l'état de l'électrolyte, alors elle peut être immédiatement installée sur la voiture. Nous vous recommandons au préalable de refaire un diagnostic pour éviter les «surprises» désagréables. Pour ce faire:

• Revérifiez le niveau de la batterie avec un multimètre et, si nécessaire, connectez-le à une source d'alimentation. Rappelez-vous que le niveau de tension optimal est de 12,5 V et plus.
• Mesurez la densité de l'électrolyte. La norme est de 1,25, mais ce chiffre doit être revérifié dans la documentation de la batterie, car il peut varier.
• Inspectez soigneusement le corps et, si vous voyez des taches d'électrolyte, essuyez-le avec une solution de soude.

Comment stocker la batterie pendant une longue période

S'il y a un besoin de stockage à long terme de la batterie (la voiture est "en conserve" pour l'hivernage ou des réparations à long terme sont nécessaires), alors pour des raisons de sécurité, elle doit être correctement préparée puis remise en service correctement.

Nous retirons la batterie pour le stockage

La conservation de la batterie se produit à l'aide d'acide borique. Il ralentit le processus de désintégration des plaques. La procédure est effectuée dans l'ordre suivant:

• Charge de la batterie;
• la poudre doit être diluée dans de l'eau distillée à raison de 1 cuillère à café. par verre (vous pouvez également acheter une solution de bore déjà diluée - 10%);
• à l'aide d'un aéromètre, prenez lentement l'électrolyte (environ la procédure prendra environ 20 minutes);
• pour éliminer les résidus d'électrolyte, rincer abondamment les bidons à l'eau distillée;
• remplir les conteneurs avec une solution de bore et fermer hermétiquement les confitures sur les rives;
• traiter les contacts avec un agent oxydant, par exemple de la vaseline technique;
• La batterie en conserve doit être stockée à une température de 0 à +10 degrés, hors de portée du soleil.

 Dans cet état, la batterie peut être stockée pendant un an ou plus. Il est important que la source d'alimentation soit en position verticale. Dans ce cas, les plaques seront immergées dans la solution et ne seront pas oxydées.

Nous rendons les performances d'une batterie en conserve

Pour remettre la batterie en fonctionnement, procédez comme suit:

• vidanger lentement et avec précision la solution de bore (avec un aéromètre ou une longue seringue);
• les boîtes doivent être lavées (récupérez-les avec de l'eau distillée propre, laissez-les 10-15 minutes. Répétez la procédure au moins deux fois);
• sécher les conteneurs (vous pouvez utiliser un sèche-cheveux ordinaire ou de construction);
• verser de l'électrolyte (il sera plus sûr de l'acheter dans le magasin de voiture), dont la densité est d'environ 1,28 g / cm³, et attendez que la réaction commence dans les banques;
• Avant de connecter la source d’alimentation au système électrique du véhicule, assurez-vous que la densité de l’électrolyte ne baisse pas. Sinon, la batterie doit être chargée.

En conclusion - un petit rappel. Chaque automobiliste doit se rappeler: lors de la déconnexion de la batterie, la négative est supprimée en premier. taquetpuis plus. L'alimentation est connectée dans l'ordre inverse - plus, puis moins.

Ça suffit. Vous pouvez maintenant installer la batterie dans une voiture en toute confiance et mettre le contact.

Questions et réponses

Comment stocker une batterie dans un appartement ? La pièce doit être sèche et fraîche (la température doit être comprise entre +10 et +15 degrés). Il ne doit pas être stocké à proximité de batteries ou d'autres appareils de chauffage.

Quelle est la meilleure façon de garder la batterie chargée ou déchargée ? Pour le stockage, la batterie doit être placée dans un état chargé et le niveau de charge doit être vérifié périodiquement. Des tensions inférieures à 12 V peuvent entraîner une sulfatation des plaques de plomb.