Essai Jeep Commander : militariste
Essai routier

Essai Jeep Commander : militariste

Essai Jeep Commander : militariste

En principe, les forces spéciales peuvent tout faire - un exemple élémentaire en faveur de cela est M. Bond. James Bond... Avec la marque Jeep traditionnelle Ce n'est pas très différent - ici, le nom Commander vient d'une version encore plus puissante de notre célèbre Grand Cherokee.

Comparé au modèle, la plate-forme technologique dont il utilise, Commander semble encore plus massif, sans compromis et, enfin et surtout, encore plus. De plus, il ressemble même légèrement au fameux buzzer. Fait intéressant, cela se produit à un moment où le concurrent de General Motors en question connaît de sérieux problèmes de vente ... Ce design particulier s'adresse clairement aux acheteurs pour qui le Grand Cherokee n'est pas assez masculin.

Bien que la carrosserie du Grand Cherokee ne soit plus longue que de 4 cm, l'impressionnante voiture est disponible de série avec trois rangées de sièges, ce qui ne change bien sûr rien au fait que les minuscules sièges arrière ne pouvaient au mieux être utilisés que par des enfants. La visibilité à travers la vaste surface vitrée n'est pas aussi bonne que ce à quoi on pourrait s'attendre de l'extérieur de la voiture. De plus, grâce à un certain nombre de solutions dans le Commander, les passagers se sentent presque comme dans un véhicule blindé de transport de troupes - cette impression est renforcée par des vitres latérales spéciales et un tableau de bord inutilement massif.

Moteur performant, mais, malheureusement, consommation de carburant élevée

Plus que positive, la performance du moteur diesel est assurément le choix le plus raisonnable pour cette voiture, surtout par rapport aux deux moteurs huit cylindres voraces de la gamme. Le turbodiesel V6 de trois litres vient de Mercedes et offre une excellente traction même dans des conditions de fonctionnement basses, en raison du manque de puissance, il est absurde de révéler ne serait-ce qu'un mot, et la manière de travailler est digne d'un exemple. Le dernier ajout à la transmission extrêmement harmonieuse est une transmission automatique à cinq vitesses parfaitement réglée et douce. Cependant, la transmission a un inconvénient : une consommation de carburant d'essai de 12,9 litres aux 100 km montre clairement que la transmission ne se sent pas à l'aise sous le capot du Commander - n'oublions pas que son propre poids croiseur transocéanique pèse plus de 2,3 tonnes, et les performances aérodynamiques vaut mieux se taire avec tact ...

La force de cette voiture est sur l'autoroute et hors des sentiers battus.

Lors de la conduite sur autoroute, la voiture se caractérise par un mouvement stable en ligne droite, un faible niveau de bruit et un fonctionnement confortable de la suspension. Les sections de route accidentées ne sont certainement pas les préférées du commandant - dans de telles conditions, le sentiment qu'il est plus grand et plus lourd que le Grand Cherokee devient presque intrusif, et travailler avec le système de direction est physiquement exigeant. Cela explique pourquoi les Américains définissent cette voiture comme un représentant de la soi-disant. "Camions"... Cette Jeep fait preuve d'une bonne sécurité routière, mais les freins présentent une forte baisse d'efficacité sous des charges plus lourdes qui ne peuvent être tolérées.

lors de la conduite sur des routes de seconde classe, la suspension commence à réagir beaucoup plus brutalement aux irrégularités, mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un SUV, qui a tout ce dont vous avez besoin pour surmonter les terrains difficiles. Le Commander est disponible en standard avec trois différentiels de verrouillage entièrement électroniques. Une telle technologie Offroad sans compromis dans ce groupe se trouve uniquement dans le Wrangler Rubicon, produit sous la même marque, ainsi que dans l'emballage impressionnant du classique vivant G Mercedes. Bref, quiconque recherche un partenaire fiable face à un commandant en difficulté ne sera jamais déçu.

2020-08-30

Ajouter un commentaire