Rouler "fermeture éclair" décharge les embouteillages et n'est pas rusé sur la route
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Rouler "fermeture éclair" décharge les embouteillages et n'est pas rusé sur la route

Rouler "fermeture éclair" décharge les embouteillages et n'est pas rusé sur la route Partout où la route se rétrécit ou lorsque nous entrons dans un embouteillage, il y a une chance pour une conduite douce et silencieuse. C'est ce qu'on appelle la fermeture éclair, la fermeture éclair ou le chevauchement. Malheureusement, les automobilistes rechignent à utiliser cette solution sur le principe : « je me suis levé, vous vous tiendrez aussi ».

La conduite éclair est basée sur la culture et la logique de conduite. Elle consiste à faire passer les voitures de cette voie vers la voie principale lorsque la route se rétrécit et qu'une des voies disparaît. Les conducteurs de la voie principale peuvent se déplacer en douceur, mais laissez suffisamment d'espace entre eux pour permettre aux conducteurs de la voie de fuite de passer un à la fois. Cette méthode fonctionne bien dans les pays occidentaux et vous permet de décharger rapidement les embouteillages.

INSTRUCTIONS JAK

A-t-il une chance de travailler sur les routes de Radom ? - J'essaie d'utiliser le principe de la foudre en laissant passer les automobilistes depuis une rue secondaire ou le long d'un rétrécissement. Mais quand j'essaie de l'utiliser moi-même, ça empire. On sait que le chauffeur de taxi ne veut pas les laisser entrer, admet Tadeusz Blach, le chauffeur de la société ABC Taxi. Ce que beaucoup d'automobilistes ne réalisent pas, cependant, c'est que rouler dans une voie qui disparaît n'a rien à voir avec la ruse sur la route, et n'est pas le résultat d'une volonté de rendre la vie difficile aux autres usagers de la route. Le même principe peut fonctionner lorsque plusieurs conducteurs partent, par exemple, d'une station-service ou d'un parking, se tenant à un soi-disant carrefour. PAM.

- Nous sommes traités comme des intrus - dit Paweł Kwiatkowski, chauffeur de Radom. - Il y aura toujours un shérif de la route qui ralentira juste avant que la voiture ne rejoigne la circulation, ou bloquera la possibilité de changer de voie, car lorsqu'il était debout, tout le monde devrait figurer un peu. De plus, les conducteurs rejoignant le trafic ne sont pas en mesure d'entrer en douceur sur la bonne route, ils ne font que ralentir au minimum.

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BON SENS

Bien que chevaucher une fermeture éclair ne soit pas une révolution, les conducteurs pourraient profiter d'un changement d'habitudes.

- La première règle de déplacement sur les routes est le bon sens, donc lorsque la météo, la largeur de la route, le volume du trafic et la vitesse du véhicule le permettent, les conducteurs doivent suivre cette règle, car elle permet de conduire en douceur et réduit les embouteillages - dit Artur Rogulski , moniteur de conduite de longue date qui conduit actuellement un bus à Londres. - J'ai toujours essayé de montrer à mes élèves comment appliquer ce principe en toute sécurité, car je pense qu'il faut commencer par apprendre la culture de conduite des futurs conducteurs.

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M. Arthur reconnaît que la culture de la conduite joue ici un rôle clé. - Les conducteurs ne signalent pas toujours leur intention de changer de voie, ils poussent en force, ils n'utilisent pas la règle de priorité. Cela ne permet que de rêver d'une conduite en douceur, ajoute-t-il.

Le décalogue du moteur culturel

1. Utilisez les clignotants pour signaler votre intention de manœuvrer.

2. N'entrez pas dans l'intersection si vous ne pouvez pas la quitter.

3. Lorsque vous vous garez, occupez le contour d'une seule place.

4. Cédez le passage aux véhicules d'urgence.

5. Conduisez votre voiture en douceur. Conduisez d'une manière qui ne crée pas de problèmes pour les autres usagers de la route.

6. À l'approche d'un zèbre, arrêtez-vous pendant que les piétons attendent.

7. Montez la fermeture éclair.

8. Si vous faites une erreur, excusez-vous.

9. Soyez indulgent envers les conducteurs avec "eL".

10. Sur une route à plusieurs voies, utilisez la voie de gauche uniquement pour les dépassements. / Source : KGP /

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