De quoi sont faits les pneus de voiture?

Les fabricants de pneus cachent la recette exacte de leur fabrication. Les principaux composants restent inchangés. Les caractéristiques des différents modèles sont différentes. Cela doit être pris en compte lors du choix des pneus pour la voiture.

Types de caoutchouc

Quel que soit le fabricant, il existe deux types de pneus sur le marché. Leurs caractéristiques techniques sont pratiquement les mêmes. Types de caoutchouc:

1. Fabriqué à partir de matières premières naturelles. La composition est à base de caoutchouc végétal. C'est une substance naturelle extraite de la sève des arbres. Au stade initial de la production de pneus de voiture, seul du caoutchouc végétal était utilisé.
2. À partir de matières premières synthétiques. Les pneus modernes sont fabriqués à partir de caoutchouc fabriqué à partir de produits chimiques. Le matériau est résistant aux huiles végétales et animales. Les produits en caoutchouc synthétique ont une bonne rétention d'air. Grâce à cela, le matériau s'est répandu dans la fabrication de pneus de voiture.

Le caoutchouc fabriqué à partir de matières premières naturelles ou synthétiques est utilisé sur les voitures du monde entier. Les fabricants produisent des pneus avec des spécifications différentes en raison de changements dans la composition du caoutchouc. Cela améliore l'adhérence des roues sur les surfaces sèches, humides ou verglacées.

composition chimique

La composition chimique exacte et la recette sont différentes pour chaque fabricant. Les entreprises ne divulguent pas les ingrédients et leur dosage exact. Les principaux composants utilisés pour la fabrication des pneumatiques sont connus. Ceux-ci comprennent le caoutchouc, l'acide silicique, le noir de carbone, les résines et les huiles.

Qu'est-ce que le caoutchouc naturel

La matière première est un matériau élastique aux propriétés hydrofuges. Le caoutchouc naturel est extrait de la sève des arbres. Pour cela, des incisions sont pratiquées sur l'écorce des plantes. Après assemblage, le liquide est envoyé pour traitement.

Le latex est produit à partir de matières premières naturelles. Il est utilisé pour la fabrication de divers produits en caoutchouc, y compris les pneus automobiles. Pour obtenir du latex, la sève naturelle des arbres est mélangée à de l'acide. Le résultat est une masse élastique épaisse.

L'excès d'humidité est éliminé du latex. Pour ce faire, la masse est placée sous une presse ou passée sur des rouleaux roulants. Ainsi, il est possible d'obtenir du latex pur à partir de matières premières naturelles.

Autres éléments de composition de pneu

En plus du caoutchouc, d'autres éléments sont ajoutés à la composition lors de la fabrication des pneumatiques. Ils sont nécessaires pour améliorer les propriétés de résistance du produit et modifier ses caractéristiques techniques. Les fabricants ajoutent les ingrédients suivants à la composition:

1. Noir carbone. La fraction massique d'une substance peut aller jusqu'à 30%. Le noir de carbone est nécessaire pour améliorer les caractéristiques de résistance du caoutchouc. La roue de la machine devient résistante à l'abrasion lors de la conduite sur des surfaces de différentes qualités.
2. Acide silicique. Améliore l'adhérence des roues sur les chaussées mouillées. Les fabricants l'utilisent comme substitut du noir de carbone. Cela est dû au fait que l'acide silicique a un coût inférieur. Il faut garder à l'esprit que les pneus fabriqués avec de l'acide silicique sont moins résistants à l'abrasion.
3. Huiles et résines. Ils sont utilisés pour améliorer les propriétés élastiques du caoutchouc. Les fabricants ajoutent ce type d'additif à la composition pour obtenir la douceur du pneu. Il est en demande dans les pneus destinés à un usage hivernal.
4. Ingrédients secrets. Les fabricants ajoutent des produits chimiques spécialisés à la composition. Ils vous permettent de modifier les caractéristiques du caoutchouc. Il est donc possible d'améliorer la tenue de route de la voiture, de réduire la distance de freinage, etc.

La fraction massique des constituants dans les produits de différents fabricants est différente. Lors de la sélection des pneus, tenez compte de leurs caractéristiques.

Processus de production de pneus étape par étape

La méthode de fabrication peut différer d'une entreprise à l'autre. Grâce à des équipements modernes, il est possible d'automatiser certains processus. Les principales étapes de la production de pneus:

1. Transformation de la sève d'arbre en latex.
2. Élimination de l'excès d'humidité du matériau élastique.
3. Latex de broyage.
4. Guérir. Pour ce processus, le latex est mélangé avec du soufre.

Après vulcanisation avec l'ajout des bons ingrédients, il est possible d'obtenir un caoutchouc résistant à l'abrasion et aux températures élevées. Les pneus de voiture en sont fabriqués.

Caoutchouc moderne pour pneus

La croissance du nombre de véhicules a conduit à une pénurie de caoutchouc naturel. Le résultat était un matériau synthétique. Par ses propriétés, il n'est pas inférieur au caoutchouc végétal.

Les pneus modernes sont en caoutchouc, qui contient du caoutchouc naturel ou synthétique. Les ingrédients supplémentaires ont plus d'influence sur les caractéristiques des produits. Malgré cela, le coût des pneus en caoutchouc naturel est plus élevé que celui en caoutchouc synthétique.

Comment les pneus sont assemblés

Un équipement spécialisé est utilisé pour assembler les pneus. Le nombre et le type de machines sont sélectionnés séparément pour chaque cas, en fonction de la capacité de production.

Les pneus sont constitués d'un cadre métallique et de caoutchouc. Cela vous permet de donner au produit la forme souhaitée. La construction des pneus de différents fabricants est différente.

Les pneus modernes sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel ou synthétique. Pour améliorer les caractéristiques du caoutchouc, des additifs spécialisés sont inclus dans la composition. Ainsi, il est possible de réduire la distance de freinage et d'améliorer la tenue de route du véhicule, quelle que soit la qualité de la chaussée.

Questions et réponses

Qui a inventé le caoutchouc ? Charles Goodyear. En 1839, cet inventeur, en mélangeant du caoutchouc brut avec du soufre et en chauffant ce mélange, découvrit un moyen de stabiliser l'élasticité du caoutchouc.

Qu'est-ce qui est inclus dans le pneu? Il se compose d'une corde (fil métallique, textile ou polymère) et de caoutchouc. Le caoutchouc lui-même peut avoir une teneur différente en caoutchouc (selon la saisonnalité, l'indice de vitesse et la charge).

Comment sont fabriqués les pneus de voiture ? Une bande de roulement est soudée au cordon en caoutchouc non vulcanisé. Un cadre métallique est créé à partir de fil caoutchouté (boudin de roue). Toutes les pièces sont vulcanisées.