Histoire de la voiture Peugeot
Peugeot est une entreprise française qui produit des voitures allant des voitures compactes aux voitures de course. Le géant de l'automobile produit des véhicules spéciaux, et se spécialise également dans la production de vélos, de motos et de moteurs, c'est la deuxième marque européenne en termes de production, juste après Volkswagen. Depuis 1974, le constructeur est l'une des composantes de PSA Peugeot Citroën. La marque a son siège à Paris.
Fondateur
«Peugeot» remonte au lointain 18e siècle. Puis Jean-Pierre Peugeot a travaillé dans l'industrie légère. En 1810, ses descendants reconstruisent le moulin dont ils héritent. Il s'est transformé en un atelier de moulage d'acier. Les frères ont mis en place la production de ressorts de montres, de moulins à épices, d'anneaux de rideaux, de lames de scie et autres objets similaires. En 1858, l'emblème de la marque est breveté. Depuis 1882, Armand Peugeot a commencé à produire des vélos. Et après 7 ans, les constructeurs ont sorti le premier modèle de la voiture Peugeot, qui a été développé par Armand Peugeot et Leon Serpollet. La voiture avait trois roues et une machine à vapeur. Pour la première fois, le modèle a été présenté lors d'une exposition dans la capitale de la France et a reçu le nom de Serpolett-Peugeot. Au total, 4 modèles de ce type ont été produits.
Emblème
L'histoire du logo du lion Peugeot remonte au milieu du XIXe siècle, lorsque l'un des fondateurs a reçu un brevet pour l'image. Il a été conçu par le joaillier Julien Belezer, qui a été approché par Emile et Jules Peugeot. au cours de l'histoire de son existence, l'image du lion a changé: le lion se déplaçait le long de la flèche, se tenait sur quatre et deux pattes, la tête pouvait être tournée sur les côtés. Puis le lion a été héraldique pendant un certain temps, le logo a été placé à l'avant de la voiture, puis sur la calandre du radiateur, il a changé de couleur. Aujourd'hui, l'emblème présente un lion d'acier, avec des ombres supplémentaires pour ajouter du volume. Les derniers changements ont eu lieu en 19.
Histoire de la marque en modèles
Bien sûr, un moteur à vapeur ne s'est pas développé et ne deviendrait pas populaire. Par conséquent, le deuxième modèle avait déjà un moteur à combustion interne. Il a été présenté pour la première fois en 1890. La voiture avait déjà 4 roues, et le moteur a reçu un volume de 563. La voiture est née en collaboration entre Peugeot et Gottlieb Daimler. La nouvelle voiture est devenue connue sous le nom de Type 2. Elle pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 kilomètres à l'heure.
Les commandes et la production de la marque Peugeot ont augmenté assez rapidement. Donc. en 1892, 29 voitures sont sorties, et après 7 ans - 300 exemplaires. En 1895, Peugeot a été le premier à fabriquer des pneus en caoutchouc. Les voitures Peugeot sont devenues très populaires. L'un des modèles de ces années est devenu un participant au rallye Paris-Brest-Paris, qui a attiré beaucoup d'attention sur l'entreprise.
En 1892, une voiture unique avec un moteur 4 cylindres a été produite sur commande spéciale de Peugeot. Le corps était en argent coulé. Le produit de l'industrie automobile Peugeot a participé pour la première fois à la course automobile Paris-Rouen, qui a eu lieu en 1894. La voiture a remporté le prix et a pris la deuxième place.
Au début du nouveau 20e siècle, Peugeot dirige les efforts pour développer une version économique et tendance de la voiture pour la ville. En collaboration avec Bugatti, la Bebe Peugeot est créée, qui est devenue un modèle folk populaire. Dans le même temps, la production de voitures de course se poursuit. L'un d'eux était le Peugeot Goix. La voiture est sortie en 1913. La voiture se distingue par le fait qu'elle peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 187 km / h. Puis c'est devenu un record absolu. La marque Peugeot commence l'assemblage de la chaîne de montage. Avant cela, pas un seul constructeur automobile n'avait utilisé cette méthode en France.
Après 1915, la société a commencé à se concentrer sur des véhicules bon marché mais produits en série. La Peugeot Quadrilette économique apparaît. Les berlines sont devenues des modèles à un prix plus cher.
Au fil du temps, deux grands constructeurs automobiles Bellanger et De Dion-Bouton ont rejoint Peugeot. Pendant la Grande Dépression, lorsque de nombreuses entreprises n'ont pas pu maintenir leur position, le constructeur automobile Peugeot a prospéré. À cette époque, des modèles de voitures compactes sont apparus, disponibles pour les acheteurs. Pour la classe moyenne, la berline Peugeot 402 a été produite.
Activités de guerre. qui a commencé en 1939, ont fait leurs propres ajustements. La marque Peugeot est passée sous la tutelle de Volkswagen. Et à la fin des hostilités, le constructeur automobile a pu entrer en Europe grâce à la production de petites voitures.
Dans les années 1960, Peugeot a lancé la production de voitures pour les acheteurs plus aisés. Le body designer Pininfarina travaille avec eux.
En 1966, la marque conclut un accord avec la marque Renault. sur lequel leurs capacités techniques sont combinées. Plus tard, Volvo, une entreprise suédoise, se joint également à la coopération.
La série de conclusion d'accords de coopération ne s'arrête pas là. En 1974, Peugeot devient une préoccupation avec Citroën. et depuis 1978, Peugeot a repris Chrysler Europe, qui produit à la fois des voitures particulières et des camions. Par ailleurs, la production de véhicules à deux roues se poursuit sous la marque Peugeot: vélos, motos.
La Peugeot 205, qui était en production de 1983 à 1995, devient une invention réussie.
En 1989, à Francfort, le leader de l'industrie automobile française présente la Peugeot 605. En 1998, cette voiture est restylée en version Signature. Le modèle de voiture 605 a été remplacé par un nouveau - 607. Des améliorations de l'apparence externe et interne, ainsi que des moteurs, ont eu lieu en 1993 et 1995.
La nouvelle Peugeot 106 est sortie de la chaîne de montage en 1991. C'était une petite voiture. La voiture était à traction avant, l'emplacement du moteur est devenu transversal.
Le restylage du modèle est sorti en 1992. La voiture est devenue une cinq portes, était équipée d'un moteur diesel de 1,4 litre. Sa modification a été présentée en 1996.
La réédition de la Peugeot 405 a commencé en 1993. La voiture est devenue typique des acheteurs de milieu de gamme.
Depuis janvier 1993, la production d'une nouvelle voiture, la Peugeot 306, est lancée, c'est un petit modèle. À l'automne, une version cabriolet est apparue sur le marché. En 1997, la voiture a reçu une carrosserie de break.
En 1994, pour la première fois, un produit de coopération entre les marques Peugeot / Citroën et Fiat / Lancia est sorti. C'était la Peugeot 806, qui était une fourgonnette à traction avant avec un moteur transversal. Le modèle a été réédité deux fois (SR, ST).
Tout d'abord, la voiture a reçu un moteur diesel et un turbocompresseur, puis équipée d'un moteur diesel 2,0 HDi.
Le modèle suivant de la voiture, présenté en 1995, était la Peugeot 406. Sa modification, faite en 1999, est devenue très réussie. Depuis 1996, un restylage avec un break a été réalisé. Et depuis 1996, la Peugeot 406 Coupé fait son apparition. Cette machine est fabriquée par Pininfarina.
Depuis 1996, la marque est développée et commercialisée par Peugeot Partner. Il s'agit d'un break, dont le moteur est situé transversalement, la voiture avait plusieurs variantes du fourgon: un fourgon à deux places et un cargo-passager avec cinq.
La voiture suivante est la Peugeot 206. Elle est sortie pour la première fois en 1998. Le rythme des ventes des produits de l'entreprise automobile a considérablement augmenté.
En 2000, au salon de l'automobile de la capitale de la France, un cabriolet a été présenté, nommé 206 CC.
La voiture de la classe moyenne supérieure Peugeot 607 a été développée et commercialisée par le constructeur automobile en 1999. Et en 2000, la marque lance un concept-car audacieux: la Promethee à hayon. En 2001, la Peugeot 406 est présentée au salon de Genève.
Au stade actuel de développement, la marque Peugeot connaît un franc succès. Ses usines de production de machines se trouvent dans de nombreux pays. un grand nombre de voitures sont régulièrement produites sous la marque. La marque est demandée et populaire sur le marché automobile.
