Histoire de la marque automobile Toyota

En 1924, l'inventeur Sakichi Toyoda a inventé le modèle de freins Toyoda G. Le principe de base du fonctionnement était que lorsque la machine était défectueuse, elle s'arrêterait d'elle-même. À l'avenir, Toyota a utilisé cette invention. En 1929, le brevet de la machine a été acheté par une société anglaise. Tous les profits ont été utilisés pour fabriquer leurs propres voitures.

Fondateur

 Plus tard en 1929, le fils de Sakita a voyagé d'abord en Europe et plus tard aux États-Unis pour comprendre les principes de l'industrie automobile. En 1933, l'entreprise se transforme en une production automobile. Les chefs d'État du Japon, ayant appris l'existence d'une telle production, ont également commencé à investir dans le développement de cette industrie. La société a sorti son premier moteur en 1934, et il a été utilisé pour les voitures de la classe A1, et plus tard pour les camions. Les premiers modèles de voitures sont produits depuis 1936. Depuis 1937, Toyota est devenu totalement indépendant et pourrait choisir lui-même la voie du développement. Le nom de l'entreprise et de leurs voitures était en l'honneur des créateurs et sonne comme Toyoda. Les experts en marketing ont suggéré que le nom soit changé en Toyota. Cela rend le nom de la voiture plus facile à retenir. Au début de la Seconde Guerre mondiale, Toyota, comme d'autres entreprises technologiques, a commencé à aider activement le Japon. À savoir, l'entreprise a commencé à produire des camions spéciaux. Du fait que les entreprises ne disposaient pas de suffisamment de matériaux pour la production de la plupart des équipements, des versions simplifiées de voitures ont été créées. Mais la qualité de ces assemblages n'en a pas diminué. Mais à la fin de la guerre en 1944, lors des bombardements américains, des entreprises et des usines ont été détruites. Plus tard, toute cette industrie a été reconstruite. Après la fin de la guerre, la production de voitures particulières a commencé. La demande pour ces voitures dans la période d'après-guerre était très élevée et la société a créé une entreprise distincte pour la production de ces modèles. Les voitures particulières du modèle "SA" ont été produites dans la chair jusqu'en 1982. Un moteur à quatre cylindres a été installé sous le capot. Le corps était entièrement en métal. Les transmissions manuelles ont été installées à trois vitesses. 1949 n'est pas considérée comme une année très réussie pour l'entreprise. Cette année, il y a eu une crise financière dans l'entreprise et les travailleurs n'ont pas pu recevoir un salaire stable. 

Des grèves de masse ont commencé. Le gouvernement japonais a de nouveau aidé et les problèmes ont été résolus. En 1952, le fondateur et directeur général de l'entreprise, Kiichiro Toyoda, décède. La stratégie de développement a changé immédiatement et il y a eu des changements notables dans la direction de l'entreprise. Les héritiers de Kiichiro Toyoda ont recommencé à coopérer avec la structure militaire et ont proposé une nouvelle voiture. C'était un gros SUV. Les forces civiles et militaires ordinaires pouvaient l’acheter. La voiture a été développée pendant deux ans et en 1954, le premier véhicule tout-terrain du Japon a été sorti des chaînes de montage. Il s'appelait Land Cruiser. Ce modèle était apprécié non seulement par les citoyens japonais, mais également par d'autres pays. Les 60 années suivantes, il a été fourni aux structures militaires d'autres pays. Lors du raffinement du modèle et de l'amélioration de ses caractéristiques de conduite, un modèle à traction intégrale a été développé. Cette innovation a également été installée sur les futures voitures jusqu'en 1990. Parce que presque tout le monde voulait qu'il ait une bonne adhérence et une grande capacité de cross-country de la voiture sur différentes sections de la route. 

Emblème

L'emblème a été inventé en 1987. Il y a trois ovales à la base. Les deux ovales perpendiculaires au milieu montrent la relation entre l'entreprise et le client. Un autre désigne la première lettre de l'entreprise. Il existe également une version dont l'emblème Toyota symbolise une aiguille et du fil, la mémoire du passé de tissage de l'entreprise.

Histoire de la marque automobile en modèles

La société n'est pas restée immobile et a essayé de sortir de plus en plus de nouveaux modèles de voitures. Ainsi, en 1956, Toyota Crown est né. Un moteur d'un volume de 1.5 litre y a été installé. Le conducteur avait à sa disposition 60 forces et une transmission manuelle. La production de ce modèle a été très réussie et d'autres pays voulaient également cette voiture. Mais la plupart des fournitures étaient aux États-Unis. Le moment est maintenant venu pour une voiture économique pour la classe moyenne. La société a publié le modèle Toyota Public. En raison de leur faible coût et de leur bonne fiabilité, les voitures ont commencé à être vendues avec un succès sans précédent. Et jusqu'en 1962, le nombre de voitures vendues dépassait le million.

Les dirigeants de Toyota avaient de grands espoirs pour leurs voitures, et ils voulaient populariser leurs voitures à l'étranger. Le concessionnaire Toyopet a été créé pour vendre des voitures à d'autres pays. L'une des premières voitures de ce type était la Toyota Crown. De nombreux pays ont adoré la voiture et Toyota a commencé à se développer. Et déjà en 1963, la première voiture fabriquée en dehors du Japon sortait de la production en Australie.

Le nouveau modèle suivant était la Toyota Corolla. La voiture avait une propulsion arrière, un moteur de 1.1 litre et la même boîte de vitesses. En raison de son petit volume, la voiture a nécessité peu de carburant. La voiture a été créée au moment même où le monde était en crise en raison du manque de carburant. Immédiatement après la sortie de ce modèle, un autre modèle est publié sous le nom de Celica. Aux USA et au Canada, ces voitures se sont répandues très rapidement. La raison en était le petit volume du moteur car toutes les voitures américaines avaient une consommation de carburant très élevée. Pendant la crise, ce facteur était en premier lieu lors du choix d'acheter une voiture. Cinq usines pour la production de ce modèle Toyota sont ouvertes aux États-Unis. L'entreprise souhaitait continuer à se développer et à progresser et lance la Toyota Camry. C'était une voiture de classe affaires pour la population américaine. L'intérieur était entièrement en cuir, le panneau de la voiture avait le design le plus nouveau, une boîte de vitesses mécanique à quatre vitesses et des moteurs de 1.5 litre. Mais ces efforts n'ont pas suffi pour concurrencer des voitures de la même classe, à savoir la Dodge et la Cadillac. L'entreprise a investi 80% de ses revenus dans le développement de son modèle Kemri. 

Puis, en 1988, la deuxième génération sort pour Korola. Ces modèles se sont bien vendus en Europe. Et déjà en 1989, quelques usines de fabrication de voitures ont été ouvertes en Espagne. La société n'a pas non plus oublié son SUV et sortait jusqu'à la fin de 1890 une nouvelle génération de Land Cruiser. Après sa petite crise provoquée par la contribution de la quasi-totalité des revenus à la classe affaires, après avoir analysé ses erreurs, l'entreprise crée la marque Lexus. Grâce à cette entreprise, Toyota a eu l'opportunité de s'imposer sur le marché américain. Ils y sont redevenus des modèles populaires pendant un certain temps. À cette époque, des marques telles qu'Infiniti et Acura sont également apparues sur le marché. Et c'est avec ces entreprises que Toyota était en concurrence à l'époque. Grâce à sa conception plus sophistiquée et à sa bonne qualité, les ventes ont augmenté de 40%. Plus tard, au début des années 1990, Toyota Design a été créé pour améliorer les designs de ses voitures, et c'était domestique. Rav 4 a été le pionnier du nouveau style de Toyota. Toutes les nouvelles tendances de ces années y étaient incarnées. La puissance de la voiture était de 135 ou 178 forces. Le vendeur a également proposé une petite variété de carrosseries. Également dans ce modèle Toyota, il y avait la possibilité de changer de vitesse automatiquement. Mais l'ancienne transmission manuelle était également disponible dans d'autres niveaux de finition. Bientôt, une toute nouvelle voiture pour Toyota a été développée pour la population américaine. C'était une fourgonnette.

À la fin de 2000, la société a décidé de mettre à jour tous ses modèles actuels. La berline Avensis et le Toyota Land Cruiser sont devenus de nouvelles voitures pour Tayota. Le premier était un moteur à essence d'une capacité de 110 à 128 forces et d'un volume de craie de 1.8 et 2.0 litres, respectivement. Land Cruiser proposait deux niveaux de finition. Le premier est un moteur six cylindres d'une capacité de 215 forces, d'un volume de 4,5 litres. Le second est un moteur de 4,7 litres d'une capacité de 230 et il y avait déjà huit cylindres. Que le premier, que le deuxième modèle avait quatre roues motrices et un cadre. À l'avenir, l'entreprise a commencé à construire toutes ses voitures à partir de la même plate-forme. Cela a facilité la sélection des pièces, réduit les coûts de maintenance et amélioré la fiabilité.    

Tous les constructeurs automobiles ne sont pas restés immobiles et chacun a essayé de développer et de populariser sa marque d'une manière ou d'une autre. A l'époque, comme aujourd'hui, les courses de Formule 1. Lors de telles courses, grâce aux victoires et simplement à la participation, il était facile de vulgariser votre marque. Toyota a commencé à concevoir et à construire sa propre voiture. Mais en raison du fait que dans le passé, l'entreprise n'avait pas d'expérience dans la construction de tels véhicules, la construction a été retardée. Ce n'est qu'en 2002 que l'entreprise a pu présenter sa voiture de course. La première participation à la compétition n'a pas apporté à l'équipe le succès escompté. Il a été décidé de mettre à jour complètement toute l'équipe et de créer une nouvelle voiture. Les coureurs éminents Jarno Trulli et Ralf Schumacher ont été invités dans l'équipe. Et des experts allemands ont été embauchés pour aider à construire la voiture. Les progrès étaient visibles immédiatement, mais la victoire dans au moins une des courses n'a pas été obtenue. Mais il convient de noter le positif qui était dans l'équipe. En 2007, les voitures Toyota ont été reconnues comme les plus courantes sur le marché. À cette époque, les actions de la société ont augmenté aussi haut que jamais. Toyota était sur toutes les lèvres. Mais la stratégie de développement en Formule 1 n'a pas fonctionné. La base d'équipe a été vendue à Lexus. La piste d'essai lui a également été vendue.

Au cours des quatre prochaines années, la société publiera une nouvelle mise à jour de la gamme. Mais la meilleure partie était la mise à jour de Land Cruiser. Le Land Cruiser 200 est maintenant disponible. Cette voiture est sur la liste des meilleures voitures de tous les temps. Pendant deux années consécutives, le Land Cruiser 200 a été le véhicule le plus vendu de sa catégorie aux États-Unis d'Amérique, en Russie et en Europe. En 2010, l'entreprise a commencé à développer des moteurs hybrides. Toyota est considérée comme l'une des premières franchises à utiliser cette technologie. Et selon les nouvelles de la société, d'ici 2026, ils souhaitent transférer complètement tous leurs modèles vers des moteurs hybrides. Cette technologie aidera à éliminer complètement l'utilisation de l'essence comme carburant. Depuis 2012, Toyota a commencé à construire des usines en Chine. Grâce à cela, le volume de voitures produites a doublé en 2018. De nombreuses autres marques de fabricants ont commencé à acheter une configuration hybride de Toyota et à l'implémenter dans leurs nouveaux modèles.

Toyota avait également des voitures de sport à propulsion arrière. L'une d'elles était la Toyota GT86. Selon les caractéristiques, comme toujours, tout était excellent. Un moteur basé sur de nouvelles innovations avec une turbine a été fourni, le volume était de 2.0 litres, la puissance de cette voiture était de 210 forces. En 2014, le Rav4 a reçu une nouvelle mise à jour avec un moteur électrique. Une charge de batterie peut parcourir jusqu'à 390 kilomètres. Mais ce nombre peut changer en fonction du style de conduite du conducteur. L'un des bons modèles mérite également d'être souligné Toyota Yaris hybride. Il s'agit d'une berline à traction avant avec un moteur de 1.5 litre et 75 chevaux. Le principe de fonctionnement d'un moteur hybride est que nous avons un moteur thermique installé et un moteur électrique. Et le moteur électrique commence à fonctionner à l'essence. Ainsi, nous réduisons la consommation de carburant et réduisons la quantité de gaz d'échappement dans l'air.

 Au Salon de Genève 2015, après une version restylée de la Toyota Auris Touring Sports Hybrid, elle a pris la première place dans la catégorie du break le plus économique de sa catégorie. Il est basé sur un moteur à essence d'un volume de 1.5 litre et 120 chevaux. Et le moteur lui-même fonctionne sur la technologie Atkinson. Selon le constructeur, la consommation minimale de carburant par cent kilomètres est de 3.5 litres. Les études ont été menées dans des conditions de laboratoire, en observant tous les facteurs les plus favorables.

En conséquence, Toyota reste à ce jour au sommet de l'industrie automobile en raison de ses voitures de qualité, de sa facilité de réparation et d'assemblage et de ses prix peu élevés.