Histoire de la marque automobile Subaru
Ces véhicules japonais appartiennent à Subaru Corporation. L'entreprise fabrique des véhicules à la fois pour le marché de la consommation et à des fins commerciales.
L'histoire de Fuji Heavy Industries Ltd., dont la marque de commerce est Subaru, commence en 1917. Cependant, l'histoire de l'automobile n'a commencé qu'en 1954. Les ingénieurs Subaru créent un nouveau prototype de la carrosserie P-1. À cet égard, il a été décidé sur une base concurrentielle de choisir un nom pour une nouvelle marque automobile. De nombreuses options ont été envisagées, mais c'est "Subaru" qui appartient au fondateur et chef de FHI Kenji Kita.
Subaru signifie unification, littéralement «assembler» (du japonais). La constellation "Pléiades" est appelée du même nom. Cela semblait assez symbolique à la Chine, il a donc été décidé de laisser le nom, car la société HFI a été fondée à la suite de la fusion de 6 entreprises. Le nombre d'entreprises correspond au nombre d'étoiles de la constellation "Pléiades" que l'on peut voir à l'œil nu.
Fondateur
L'idée de créer l'une des premières voitures particulières de la marque Subaru est le fondateur et directeur de Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Il possède également le nom de la marque automobile. Il a lui-même participé au développement de la conception et de la carrosserie du P-1 (Subaru 1500) en 1954.
Au Japon, après les hostilités, il y a eu une crise de la construction mécanique, les ressources sous forme de matières premières et de carburant faisaient cruellement défaut. À cet égard, le gouvernement a été contraint d'adopter une loi stipulant que les voitures particulières d'une longueur maximale de 360 cm et d'une consommation de carburant ne dépassant pas 3,5 litres aux 100 km étaient soumises à une taxe minimale.
On sait que Kita à cette époque a été contraint d'acheter plusieurs dessins et plans pour la construction de voitures à la société française Renault. Avec leur aide, il a pu créer une voiture adaptée à l'homme de la rue japonais, adaptée aux lignes de la loi fiscale. C'était une Subaru 360 de 1958. Puis l'histoire bruyante de la marque Subaru a commencé.
Emblème
Le logo Subaru, assez curieusement, répète l'histoire du nom de la marque automobile, qui se traduit par la constellation «Pléiades». L'emblème représente le ciel dans lequel brille la constellation des Pléiades, composée de six étoiles qui peuvent être vues dans le ciel nocturne sans télescope.
Au départ, le logo n'avait pas de fond, mais était représenté comme un ovale métallique, vide à l'intérieur, sur lequel se trouvaient les mêmes étoiles métalliques. Plus tard, les concepteurs ont commencé à ajouter de la couleur au fond du ciel.
Relativement récemment, il a été décidé de répéter complètement la palette de couleurs des Pléiades. Nous voyons maintenant un ovale de la couleur du ciel nocturne, sur lequel se détachent six étoiles blanches, ce qui crée l'effet de leur lueur.
Histoire du véhicule dans les modèles
Tout au long de l'histoire de la marque automobile Subaru, il y a environ 30 modifications de base et environ 10 modifications supplémentaires dans la collection de modèles.
Comme mentionné ci-dessus, les premiers modèles étaient le P-1 et Subaru 360.
En 1961, le complexe Subaru Sambar a été fondé, qui développe des fourgonnettes de livraison, et en 1965, la production de grandes voitures a augmenté avec la gamme Subaru 1000. La voiture est équipée de quatre roues motrices avant, d'un moteur à quatre cylindres et d'un volume allant jusqu'à 997 cm3. La puissance du moteur atteint 55 chevaux. Il s'agissait de moteurs boxer, qui ont ensuite été constamment utilisés dans les lignes de Subaru.
Lorsque les ventes sur le marché japonais ont commencé à croître rapidement, Subaru a décidé de commencer à vendre des voitures à l'étranger. Les tentatives d'exportation depuis l'Europe ont commencé, puis vers les États-Unis. Pendant ce temps, la filiale Subaru of America, Inc. est fondée. à Philadelphie pour exporter la Subaru 360 en Amérique. La tentative a échoué.
En 1969, la société développait deux nouvelles modifications de modèles existants, lançant le P-2 et Subaru FF sur le marché. Les prototypes des nouveaux produits étaient respectivement le P-1 et le Subaru 1000. Dans le dernier modèle, les ingénieurs augmentent la cylindrée du moteur.
En 1971, Subaru a produit la première voiture à quatre roues motrices au monde, qui a suscité un grand intérêt de la part des consommateurs et des experts mondiaux. Ce modèle était le Subaru Leone. La voiture a pris sa place d'honneur dans un créneau où elle n'avait pratiquement pas de concurrence. En 1972, le R-2 est restylé. Il est remplacé par le Rex avec un moteur 2 cylindres et un volume allant jusqu'à 356 cmXNUMX, complété par un refroidissement par eau.
En 1974, l'exportation de voitures Leone a commencé à se développer. Ils sont également rachetés avec succès en Amérique. L'entreprise augmente sa production et le pourcentage des exportations augmente rapidement. En 1977, les livraisons de la nouvelle Subaru Brat ont commencé sur le marché automobile américain. En 1982, la société a commencé la production de moteurs turbocompressés.
En 1983, commence la production de Subaru Domingo à traction intégrale.
1984 a été marquée par la sortie du modèle Justy, équipé d'un variateur électronique ECVT. Environ 55% de toutes les voitures produites sont exportées. Le nombre de voitures produites chaque année était d'environ 250 XNUMX.
En 1985, la supercar haut de gamme Subaru Alcyone entre dans l'arène mondiale. La puissance de son moteur six cylindres boxer pouvait atteindre 145 chevaux.
En 1987, une nouvelle modification du modèle Leone a été publiée, qui a complètement remplacé son prédécesseur sur le marché. Subaru Legacy est toujours d'actualité et en demande parmi les acheteurs.
Depuis 1990, le groupe Subaru se développe activement dans les sports de rallye et Legacy est devenu le principal favori des grands tournois.
Pendant ce temps, une petite Subaru Vivio sort pour les consommateurs. Il est également sorti dans le package «sport».
En 1992, la société sort le modèle Impreza, qui devient une véritable référence pour les voitures de rallye. Ces voitures sont venues dans différentes modifications avec différentes tailles de moteur et des composants sportifs modernes.
En 1995, dans le sillage d'une tendance déjà couronnée de succès, Subaru lance la voiture électrique Sambar EV.
Avec la sortie du modèle Forester, les modificateurs ont longtemps essayé de donner une classification à cette voiture, car sa configuration ressemblait à quelque chose de similaire à la fois à une berline et à un SUV. Un autre nouveau modèle a été mis en vente et a remplacé le Vivio par le Subaru Pleo. Elle devient également immédiatement la voiture japonaise de l'année.
En 2002, les automobilistes ont vu et apprécié le nouveau pick-up Baja, basé sur le concept Outback. Les voitures Subaru sont désormais produites dans 9 usines à travers le monde.
Questions et réponses
Que représente l'insigne Subaru ? Il s'agit de l'amas d'étoiles des Pléiades situé dans la constellation du Taureau. Cet emblème symbolise la formation des sociétés mère et filiales.
Que signifie le mot Subaru ? Du japonais, le mot est traduit par « sept sœurs ». C'est le nom de l'amas des Pléiades M45. Bien que 6 étoiles soient visibles dans cet amas, la septième n'est pas réellement visible.
Pourquoi Subaru a 6 étoiles ? La plus grande étoile représente la société mère (Fuji Heavy Industries) et les cinq autres étoiles représentent ses filiales, dont Subaru.
