Histoire de la marque automobile Opel
Adam Opel AG est un constructeur automobile allemand. Le siège social est situé à Rüsselsheim. Une partie de la préoccupation de General Motors. L'occupation principale réside dans la production de voitures et de mini-fourgonnettes.
L'histoire d'Opel remonte à près de deux siècles, lorsque l'inventeur allemand Adam Opel créa une entreprise de machines à coudre en 1863. En outre, le spectre a été déplacé vers la production de vélos, ce qui a valu au propriétaire le titre de plus grand fabricant de vélos au monde.
Après la mort d'Opel, les affaires de l'entreprise ont été poursuivies par ses cinq fils. La famille Opel a eu l'idée de changer le vecteur de production vers la fabrication de voitures. Et en 1899, la première voiture sous licence d'Opel a été inventée. C'était une sorte d'équipage automoteur pour développer Lutzman. Le projet de la voiture lancée n'a pas beaucoup plu aux créateurs et ils ont rapidement abandonné l'utilisation de ce design.
L'étape suivante a été de conclure un accord avec Darracq l'année suivante, ce qui a créé un autre modèle qui les a conduits à leur premier succès. Les voitures suivantes ont participé à des courses et remporté des prix, ce qui a contribué au succès florissant de l'entreprise et à son développement rapide à l'avenir.
Pendant la Première Guerre mondiale, le vecteur de production a changé de direction principalement vers le développement des camions militaires.
La production a nécessité la sortie de nouveaux modèles plus innovants. Pour ce faire, ils ont utilisé l'expérience américaine dans l'industrie automobile pour inventer. Et en conséquence, l'équipement a été complètement mis à jour pour être de qualité suffisamment élevée et les anciens modèles ont été retirés de la production.
En 1928, un accord est signé avec General Motors qui fait désormais d'Opel sa filiale. La production a été considérablement élargie.
Le fardeau de la Seconde Guerre mondiale a forcé l'entreprise à suspendre ses plans et à se concentrer sur la production d'équipements militaires. La guerre a presque complètement détruit les usines de l'entreprise et toute la documentation avec l'équipement est allée aux autorités de l'URSS. L'entreprise a subi un effondrement complet ruiné.
Au fil du temps, les usines n'ont pas été entièrement restaurées et la production a été établie. Le premier modèle d'après-guerre était un camion, au fil du temps plus tard - la production de voitures et le développement de projets d'avant-guerre. Ce n'est qu'après les années 50 qu'il y a eu une amélioration notable de l'activité, puisque l'usine principale de Rüsselsheim a été restaurée dans une large mesure.
À l'occasion du 100e anniversaire de l'entreprise, en 1962, une nouvelle usine de production a été créée à Bochum. La production de masse de voitures commence.
Aujourd'hui, Opel est la plus grande division de General Motors. Et les voitures produites sont réputées dans le monde entier pour leur qualité, leur fiabilité et leur innovation. La large gamme propose des modèles de différents budgets.
Fondateur
Opel Adam est née en mai 1837 dans la ville de Rüsselsheim dans une famille d'agriculteurs. Dès la petite enfance, il s'intéresse à la mécanique. Il a été formé comme forgeron.
En 1862, il crée une machine à coudre et l'année suivante ouvre une usine de machines à coudre à Rüsselsheim. Ensuite, il a étendu la production aux vélos et a poursuivi son développement. Est devenu le plus grand fabricant de vélos au monde. Après la mort d'Opel, l'usine passa aux mains de la famille Opel. Les cinq fils d'Opel ont participé activement à la production jusqu'à la naissance des premières voitures de cette entreprise familiale.
Adam Opel est mort à l'automne 1895 à Rüsselsheim.
Emblème
Si vous plongez dans l'histoire, l'emblème Opel a changé un grand nombre de fois. Le tout premier emblème était un insigne avec deux lettres majuscules du créateur: la lettre dorée «A» s'inscrivait dans la lettre rouge «O». Elle est apparue dès le début de la création d'une entreprise de machines à coudre par Opel. Après des changements massifs au fil des ans, même en 1964, la conception graphique de l'éclair a été développée, qui est maintenant le logo de l'entreprise.
L'emblème lui-même se compose d'un cercle argenté à l'intérieur duquel se trouve un éclair horizontal de la même palette de couleurs. La foudre elle-même est un symbole de vitesse. Ce symbole est utilisé en l'honneur du modèle Opel Blitz sorti.
Histoire des voitures Opel
Le premier modèle équipé d'un groupe motopropulseur à 2 cylindres (après l'échec du modèle 1899) a fait ses débuts en 1902.
En 1905, la production d'une classe supérieure commence, un tel modèle était de 30/40 PS avec un déplacement de 6.9.
En 1913, le camion Opel Laubfrosh a été créé en vert vif. Le fait est qu'à ce moment-là, tous les modèles sortis étaient verts. Ce modèle était populairement surnommé "La Grenouille".
Le modèle 8/25 a été produit avec un moteur de 2 litres.
Le modèle Regent est apparu sur le marché en 1928 et a été produit en deux styles de carrosserie - un coupé et une berline. C'était la première voiture de luxe demandée par le gouvernement. Équipée d'un moteur huit cylindres, elle pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 130 km/h, ce qui était considéré comme une vitesse assez élevée à l'époque.
La voiture de sport RAK A a été produite en 1928. La voiture avait des caractéristiques techniques élevées et le modèle amélioré était équipé d'un moteur encore plus puissant capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 220 km / h.
En 1930, le camion militaire Opel Blitz est sorti sur plusieurs générations, différant par sa conception et sa construction.
En 1936, l'Olympia a fait ses débuts, considérée comme la première voiture de série à carrosserie monocoque, et les détails de l'unité motrice ont été calculés dans les moindres détails. Et en 1951, un modèle modernisé avec de nouvelles données externes est sorti. Était équipé d'une nouvelle grande calandre, et il y avait également des changements dans le pare-chocs.
La série Kadett de 1937 existe en production depuis plus d'un demi-siècle.
Le modèle Admiral a été introduit en 1937 par une voiture de fonction. Le modèle le plus solide était le Kapitan de 1938. A chaque version modernisée, la solidité des voitures augmentait également. Les deux modèles avaient un moteur six cylindres.
Une nouvelle version de la Kadett B a fait ses débuts en 1965 avec une carrosserie à deux et quatre portes et plus de puissance, comme ses prédécesseurs.
Le Diplomat V8 de 1965 était propulsé par un moteur Chevrolet V8. Cette année également, un prototype de voiture de sport GT avec une carrosserie de coupé a été dévoilé.
La génération Kadett D de 1979 était de taille très différente de celle du modèle C. Elle était également équipée d'une traction avant. Le modèle a été produit en trois variantes de cylindrée du moteur.
Les années 80 sont caractérisées par la sortie de nouvelles Corsa A, Cabrio et Omega de petite taille avec des données techniques assez bonnes, et les anciens modèles ont également été modernisés. Le modèle Arsona, de conception similaire à la Kadett, est également sorti, avec une propulsion arrière. La Kadett E redessinée a remporté la voiture européenne de l'année en 1984, grâce à ses excellentes performances. La fin des années 80 est caractérisée par la sortie de Vectra A, qui remplace Ascona. Il y avait deux variantes de la carrosserie - à hayon et berline.
L'Opel Calibra a fait ses débuts au début des années 90. Ayant une carrosserie de coupé, il était équipé d'un bloc d'alimentation de Vectra, ainsi qu'un châssis de ce modèle a servi de base à la création.
Le premier SUV de la société était le Frontera 1991. Les caractéristiques extérieures le rendaient très puissant, mais sous le capot, il n'y avait rien de surprenant. Un modèle plus sophistiqué techniquement, Frontera est devenu un peu plus tard, qui avait un turbodiesel sous le capot. Ensuite, il y a eu plusieurs autres générations de modernisation du SUV.
La puissante voiture de sport Tigra a fait ses débuts en 1994. La conception originale et les données techniques élevées ont amené la demande pour la voiture.
Le premier minibus Opel Sintra a été produit en 1996. Le minivan Agila a été lancé en 2000.
