Histoire de la marque automobile Maserati
Le constructeur automobile italien Maserati est spécialisé dans la production de voitures de sport à l'apparence spectaculaire, au design original et aux excellentes caractéristiques techniques. L'entreprise fait partie de l'une des plus grandes sociétés automobiles au monde "FIAT".
Si de nombreuses marques de voitures ont été créées par la mise en œuvre des idées d'une seule personne, cela ne peut pas être dit à propos de Maserati. Après tout, l'entreprise est le fruit du travail de plusieurs frères, chacun ayant apporté sa propre contribution individuelle à son développement. La marque automobile Maserati est entendue par beaucoup et est associée à des voitures haut de gamme, avec de belles voitures de course inhabituelles. L'histoire de l'émergence et du développement de l'entreprise est intéressante.
Fondateur
Les futurs fondateurs de la société automobile Maserati sont nés dans la famille de Rudolfo et Carolina Maserati. La famille a eu sept enfants, mais l'un des bébés est mort en bas âge. Six frères Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore et Ernesto sont devenus les fondateurs du constructeur automobile italien, dont le nom est connu et reconnu de tous aujourd'hui.
L'idée de créer des voitures est venue à l'esprit de son frère aîné Carlo. Il avait l'expérience nécessaire pour ce faire grâce au développement de moteurs d'aviation. Il aimait également la course automobile et a décidé de combiner ses deux passe-temps. Il voulait mieux comprendre les capacités techniques des voitures de course, leurs limites. Carlo était personnellement impliqué dans les courses et faisait face à un problème avec le système d'allumage. Puis il a décidé de découvrir et d'éliminer les causes de ces pannes. A cette époque, il a travaillé pour Junior, mais après la course, il a quitté. Avec Ettore, ils ont investi dans l'achat d'une petite usine et ont commencé à remplacer les systèmes d'allumage basse tension par des systèmes haute tension. Carlo rêvait de créer sa propre voiture de course, mais il était incapable de réaliser son plan en raison de la maladie et de la mort en 1910.
Les frères ont durement souffert de la perte de Carlo, mais ont décidé de réaliser son plan. En 1914, la société "Officine Alfieri Maserati" apparaît, Alfieri reprend sa création. Mario s'est chargé du développement du logo, qui est devenu un trident. La nouvelle société a commencé à produire des voitures, des moteurs et des bougies d'allumage. Au début, l'idée des frères était plutôt de créer un "studio pour les voitures", où elles pourraient être améliorées, changées de fourche externe ou mieux équipées. De tels services intéressaient les pilotes de course et les frères Maserati eux-mêmes n'étaient pas indifférents à la course. Ernesto a personnellement couru dans une voiture avec un moteur construit à partir d'un demi-moteur d'avion. Plus tard, les frères ont reçu l'ordre de créer un moteur pour une voiture de course. Ce sont les premières étapes du développement du constructeur automobile Maserati.
Les frères Maserati sont activement impliqués dans les courses, bien qu'ils soient vaincus dès les premières tentatives. Ce n'était pas une raison pour eux d'abandonner et en 1926, la Maserati, conduite par Alfieri, remporta la course de la Florio Cup. Cela prouve seulement que les moteurs créés par les frères Maserati sont vraiment puissants et peuvent rivaliser avec d'autres développements. Cela a été suivi par une autre série de victoires dans des courses automobiles majeures et célèbres. Ernesto, qui conduisait souvent des voitures de course de Maserati, est devenu le champion d'Italie, ce qui a finalement consolidé le succès irréfutable des frères Maserati. Les coureurs du monde entier rêvaient d'être au volant de cette marque.
Emblème
Maserati a relevé le défi de produire des voitures de luxe dans un style unique. La marque est associée à une voiture de sport avec un équipement solide, un intérieur coûteux et un design unique. Le logo de la marque provient de la statue de Neptune à Bologne. Le célèbre monument a attiré l'attention de l'un des frères Maserati. Mario était un artiste et a personnellement dessiné le premier logo de l'entreprise.
L'ami de la famille Diego de Sterlich a eu l'idée d'utiliser le trident de Neptune dans le logo, qui est associé à la force et à l'énergie. C'était parfait pour un constructeur de voitures de course qui excellent par leur vitesse et leur puissance. Dans le même temps, la fontaine où se trouve la statue de Neptune est située dans la ville natale des frères Maserati, ce qui était également important pour eux.
Le logo était ovale. Le fond était bleu et le haut était blanc. Un trident rouge était situé sur un fond blanc. Le nom de l'entreprise était écrit sur la partie bleue en lettres blanches. L'emblème n'a guère changé. La présence de rouge et de bleu n'était pas une coïncidence. Il existe une version selon laquelle le trident a été choisi sous la forme du symbole des trois frères qui ont fait le plus d'efforts pour créer l'entreprise. Nous parlons d'Alfieri, Ettore et Ernesto. Pour certains, le trident est plus associé à la couronne, ce qui conviendrait également à Maserati.
En 2020, pendant longtemps, des modifications ont été apportées à l'apparence du logo pour la première fois. Un rejet des couleurs familières à beaucoup a été fait. Le trident est devenu monochrome, ce qui lui donne plus d'élégance. De nombreux autres éléments familiers ont disparu du cadre ovale. Le logo est devenu plus élégant et gracieux. Le constructeur automobile est attaché à la tradition, mais s'efforce de mettre à jour l'emblème conformément aux tendances actuelles. Dans le même temps, l'essence de l'emblème a été préservée, mais sous une nouvelle forme.
Histoire de la marque automobile en modèles
Le constructeur automobile Maserati se spécialise non seulement dans la production de voitures de course, peu à peu après la fondation de la société, des discussions ont commencé sur le lancement de voitures de série. Au début, très peu de ces machines ont été produites, mais progressivement la production de masse a commencé à croître.
En 1932, Alfieri meurt et son jeune frère Ernesto prend la relève. Il a non seulement participé personnellement aux courses, mais s'est également imposé comme un ingénieur expérimenté. Ses réalisations ont été impressionnantes, parmi lesquelles la première utilisation du servofrein hydraulique peut être distinguée. Les Maserati étaient d'excellents ingénieurs et développeurs, mais ils étaient mal orientés en finance. Par conséquent, en 1937, l'entreprise a été vendue aux frères Orsi. Après avoir donné le leadership à d'autres mains, les frères Maserati se sont entièrement consacrés à la création de nouvelles voitures et de leurs composants.
Entré dans l'histoire avec le Tipo 26, conçu pour la course et offrant d'excellents résultats sur la piste. La Maserati 8CTF est appelée la véritable "légende de la course". Le modèle Maserati A6 1500 a également été lancé, que les conducteurs ordinaires pouvaient acheter. Orsi a mis davantage l'accent sur les voitures de série, mais en même temps, ils n'ont pas oublié la participation de Maserati aux courses. Jusqu'en 1957, les modèles A6, A6G et A6G54 étaient produits à partir des chaînes de montage de l'usine. L'accent était mis sur les acheteurs fortunés qui souhaitent conduire des voitures de haute qualité capables de développer une grande vitesse. Au fil des années, la course a créé une forte concurrence entre Ferrari et Maserati. Les deux constructeurs automobiles se sont vantés de grandes réalisations dans la conception de voitures de course.
La première voiture de série est l'A6 1500 Grand Tourer, sortie après la fin de la guerre en 1947. En 1957, un événement tragique s'est produit qui a incité le constructeur automobile à abandonner la production de voitures de course. Cela était dû à la mort de personnes dans un accident aux courses de Mille Miglia.
En 1961, le monde a vu un coupé redessiné avec une carrosserie en aluminium 3500GT. C'est ainsi qu'est né le premier véhicule d'injection italien. Lancée dans les années 50, la 5000 GT a poussé l'entreprise vers l'idée de produire des voitures plus chères et plus luxueuses, mais sur commande.
Depuis 1970, de nombreux nouveaux modèles ont vu le jour, dont la Maserati Bora, la Maserati Quattroporte II. Des travaux sont visibles pour améliorer le dispositif des voitures, les moteurs et les composants sont constamment modernisés. Mais pendant cette période, la demande de voitures chères a diminué, ce qui a obligé l'entreprise à revoir sa politique pour se sauver. Il s'agissait de la faillite complète et de la liquidation de l'entreprise.
1976 voit la sortie de la Kyalami et de la Quattroporte III, répondant aux besoins de l'époque. Après cela, le modèle Biturbo est sorti, se distinguant par une bonne finition et en même temps un coût abordable. Le Shamal et le Ghibli II sont sortis au début des années 90. Depuis 1993, Maserati, comme de nombreux autres constructeurs automobiles au bord de la faillite, a été rachetée par FIAT. A partir de ce moment, le renouveau de la marque automobile a commencé. Une nouvelle voiture est sortie avec un coupé amélioré de la 3200 GT.
Au 21e siècle, l'entreprise est devenue la propriété de Ferrari et a commencé à produire des voitures de luxe. Le constructeur automobile a une clientèle dévouée dans le monde entier. Dans le même temps, la marque a toujours été associée aux voitures d'élite, ce qui la rendait légendaire, mais l'a également poussée à plusieurs reprises à la faillite. Il y a toujours des éléments de luxe et de coût élevé, le design des modèles est très inhabituel et attire immédiatement l'attention. Les voitures Maserati ont laissé leur marque significative dans l'histoire de l'industrie automobile et il est possible qu'elles se déclarent encore bruyamment à l'avenir.
