Histoire de la marque automobile GMC
L'une des plus grandes entreprises d'Amérique. GMC se spécialise dans les véhicules commerciaux, y compris les « camions légers », qui comprennent les fourgonnettes et les camionnettes. L'histoire de la marque, qui peut à juste titre être considérée comme la plus ancienne au monde, remonte aux années 1900. La première voiture a été créée en 1902. Pendant les années de guerre, l'entreprise produisait du matériel militaire. Dans les années 2000, l'entreprise frôle la faillite, mais parvient à se relever. Aujourd'hui, GMC propose une large gamme de modèles, qui sont régulièrement mis à jour, recevant des récompenses bien méritées pour la sécurité et la fiabilité.
Emblème
Le logo de la marque automobile se compose de trois lettres majuscules rouges GMC, qui symbolisent une force, un courage et une énergie sans fin imparables. Les lettres elles-mêmes indiquent le décodage du nom de l'entreprise.
Histoire de la marque dans les modèles GMC
En 1900, les deux frères Grabowski, Mark et Maurice, ont conçu leur première voiture, un camion qui a été construit pour la vente. La voiture était équipée d'un moteur à un cylindre, situé horizontalement. Puis, en 1902, les frères fondent la Rapid Motor Vehicle Company. Elle a commencé à se spécialiser dans la production de camions, qui ont reçu un moteur monocylindre.
En 1908, General Motors a été créé, qui comprenait William Durant. La marque a repris l'entreprise, comme tout le monde qui opérait au Michigan. Déjà en 1909, la génération de camions GMC apparaît. Depuis 1916, la General Motors Corporation apparaît. Les voitures produites par elle ont traversé l'Amérique lors du rallye automobile transaméricain.
Au début de la Première Guerre mondiale, l'entreprise a commencé à produire des voitures pour l'armée. Au total, environ mille exemplaires de machines de diverses modifications ont été produits. à la fin des hostilités, la société a commencé à améliorer l'équipement dans une installation du Michigan. De plus, elle a commencé à rééquiper les voitures des voitures et des wagons.
L'année 1925 est marquée par le fait qu'une autre marque automobile de Chicago «The Yellow Cab Manufacturing» entre dans la société américaine. Depuis ce temps, le constructeur automobile a été en mesure de concevoir des camions moyens et légers sous son logo.
En 1927, des voitures de la famille T. ont été produites. Depuis 1931, la voiture de classe 8 et le camion T-95 ont commencé à être produits. le dernier modèle avait des freins pneumatiques, trois essieux. quatre étages de transmission et capacité de levage jusqu'à 15 tonnes.
Depuis 1929, le leader de l'industrie automobile américaine a développé une voiture pouvant transporter des animaux, y compris de très gros animaux.
En 1934, le premier camion est produit, sa cabine est au-dessus du moteur. Depuis 1937, les camions de la marque sont devenus plus rationalisés et de nouvelles couleurs sont apparues. 2 ans plus tard, des modèles de la famille A font leur apparition sur le marché, notamment en restylage: AC, ACD, AF, ADF.
Les numéros de modèle ont commencé de 100 à 850.
En 1935, le constructeur a lancé une nouvelle usine de production, désormais basée à Detroit. L'entreprise produisait des moteurs fonctionnant au diesel. Ces produits deviennent très populaires pour les camions. En 1938, la marque a sorti une camionnette, qui est devenue la première voiture semi-mince T-14.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la marque a de nouveau été réorganisée en produits militaires. Le fabricant a produit divers accessoires pour sous-marins, chars, camions. Les produits ont été partiellement fournis au marché russe dans le cadre du prêt-bail. Une telle machine était le DUKW, qui est un véhicule amphibie. Elle peut se déplacer sur terre et sur l'eau. La libération a été réalisée en plusieurs versions: 2, 4, 8 tonnes.
La seconde moitié des années 1940 a été marquée par un grand succès pour l'entreprise. Les voitures de la marque ont été vendues rapidement, sans qu'aucune révision majeure du modèle ne soit nécessaire.
Au début de 1949, les voitures de la classe ont commencé à devenir obsolètes. Ils ont été remplacés par un nouveau design de camions de la famille Classe 8. La marque a produit la voiture au cours de la prochaine décennie.
De plus, une variante du modèle Bubblenose apparaît à peu près au même moment. Son moteur était situé sous le cockpit. Une caractéristique de cette voiture était la possibilité d'équiper une couchette sur commande spéciale.
Dans les années 1950, le constructeur automobile a développé et a commencé à produire des camions Jimmy. Ces voitures de la série 630 du milieu des années 50 avaient un moteur diesel 417 Detroit Diesel. Le gagnant a reçu deux transmissions: une principale avec cinq étapes et une supplémentaire en trois étapes.
Depuis 1956, la production d'un camion 4 roues motrices à traction intégrale est lancée.
En 1959, les derniers modèles avec un moteur sous la cabine sont produits. Ils ont été remplacés par une machine de la famille Crackerbox. La voiture a reçu le nom de la forme particulière de la cabine: elle était anguleuse et ressemblait à une boîte. De plus, la voiture a été produite avec un endroit pour dormir. La sortie de ces produits a duré 18 ans.
En 1968, de nouveaux camions sont apparus sous la marque GM. L'un d'eux était l'Astro-95. son moteur était placé sous le cockpit. La voiture a rapidement gagné en popularité. De plus, elle a reçu un nouveau tableau de bord et un pare-brise offrant une bonne vue. La cabine elle-même a également subi des changements d'aspect. La sortie de la voiture s'est poursuivie jusqu'en 1987.
En 1966, des voitures de la famille 9500 sont produites, typiques de leur époque. De plus, leur particularité résidait dans le fait qu'ils étaient basés sur de grosses voitures de la famille N. Il s'agissait de camions longs. Le capot était rabattu vers l'avant et était en fibre de verre. En dessous, il y avait un moteur diesel.
Depuis 1988, le constructeur automobile fait partie du groupe de camions Volvo-White - GMC et Autocar.
Les voitures de marque GMC sont toujours en service, y compris la classe 8 et les versions antérieures. Ainsi, par exemple, les pics de taille réelle du Sierra ACE. Le constructeur a présenté cette voiture pour la première fois au début de 1999, lors du Salon de l'auto de Detroit. À l'extérieur de la voiture, il y a une combinaison de phares rectangulaires et ronds, de roues d'un diamètre de 18 pouces, ainsi que de nombreux éléments chromés. La voiture a 6 places.
Une autre voiture est la Safari. Cette voiture est une fourgonnette, qui peut être à traction intégrale ou à propulsion. Version familiale de la voiture. qui peut très bien être utilisé pour le transport. en cas de configuration Van Cargo.
Le minibus Savana ST est un autre modèle développé par la marque. Elle a déjà 7 sièges. De plus, la voiture peut être en trois versions : 1500, 2500 et 3500. Les voitures sont conçues pour 12 à 15 personnes.
La voiture à traction intégrale était le VUS Yukon. Dans son Yukon XL restylé, les roues arrière sont devenues dominantes. Les voitures peuvent accueillir 7 à 9 personnes. Depuis 2000, la deuxième génération de ces modèles est apparue.
Depuis 2001, le constructeur a lancé une nouvelle génération de voitures qui ont remplacé le GMC Envoy. La voiture du nouveau modèle est devenue plus grande et ses indicateurs externes et internes se sont améliorés. La voiture peut être à traction intégrale ou à traction arrière.
