L'histoire de la marque automobile Ford

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L'histoire de Ford
Propriétaires et la direction
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activité
Modèles

L'un des constructeurs automobiles les plus connus est Ford Motors. Le siège social de l'entreprise est situé près de Detroit, la ville des moteurs - Dearborn. À certaines périodes de l'histoire, cette immense entreprise possédait des marques telles que Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, etc. L'entreprise est engagée dans la production de voitures, de camions et de véhicules agricoles.

Découvrez comment une chute de cheval a été le moteur de l'éducation et de la croissance explosive du titane dans l'industrie automobile.

L'histoire de Ford

Travaillant dans la ferme de son père, un immigrant irlandais tombe de cheval. Ce jour-là de 1872, une pensée traversa la tête d'Henry Ford: comment veut-il avoir un véhicule qui serait plus sûr et plus fiable qu'un analogue tiré par des chevaux.

Cet enthousiaste, avec ses 11 amis, amassant une grosse somme selon ces normes - 28 mille dollars (la majeure partie de cet argent a été fournie par 5 investisseurs qui ont cru au succès de l'idée). Avec ces fonds, ils ont fondé une petite entreprise industrielle. Cet événement s'est produit le 16.06.1903/XNUMX/XNUMX.

Il est à noter que Ford est le premier constructeur automobile au monde à mettre en œuvre le principe de la chaîne de montage des voitures. Cependant, avant son lancement en 1913, les moyens mécaniques étaient assemblés exclusivement à la main. Le premier exemple opérationnel était une poussette avec un moteur à essence. Le moteur à combustion interne avait une capacité de 8 chevaux et l'équipage s'appelait Model-A.

À peine cinq ans après la création de la société, le monde entier a reçu un modèle de voiture abordable - le Model-T. La voiture a reçu le surnom de "Tin Lizzie". La voiture a été produite jusqu'à la 27e année du siècle dernier.

À la fin des années 20, la société a conclu un accord de coopération avec l'Union soviétique. L'usine d'un constructeur automobile américain est en construction à Nizhny Novgorod. Sur la base du développement de la société mère, une voiture GAZ-A, ainsi qu'un modèle similaire avec un indice AA, ont été développés.

Au cours de la prochaine décennie, la marque, qui gagne en popularité, construit des usines en Allemagne et collabore avec le Troisième Reich, produisant des véhicules à roues et à chenilles pour les forces armées du pays. De la part de l'armée américaine, cela a provoqué l'hostilité. Cependant, avec le début de la Seconde Guerre mondiale, Ford décide de mettre fin à la coopération avec l'Allemagne nazie et commence la production d'équipements militaires pour les États-Unis.

Voici un bref historique des fusions et acquisitions d'autres marques:

1922, sous la direction de l'entreprise, débute la division des voitures premium Lincoln;
1939 - La marque Mercury est fondée, avec des voitures de valeur moyenne sortant de la chaîne de montage. La division a duré jusqu'en 2010;
1986 - Ford acquiert la marque Aston Martin. La division a été vendue en 2007;
1990 - l'achat de la marque Jaguar est effectué, qui en 2008 est transférée au fabricant indien Tata Motors;
1999 - la marque Volvo est acquise, dont la revente est connue en 2010. Le nouveau propriétaire de la division est la marque chinoise Zhenjiang Geely ;
2000 - la marque Land Rover est achetée, qui a également été vendue 8 ans plus tard à la société indienne Tata.

Propriétaires et la direction

L'entreprise est entièrement gérée par la famille du fondateur de la marque. C'est l'une des plus grandes préoccupations contrôlées par une seule famille. De plus, Ford appartient à la catégorie des entreprises publiques. Le mouvement de ses actions est contrôlé par la bourse de New York.

Logo

Les voitures du constructeur américain sont reconnaissables à une simple étiquette apposée sur la calandre. Dans un ovale bleu, le nom de l'entreprise est écrit en lettres blanches dans la police d'origine. Le symbole de la marque témoigne d'un hommage à la tradition et à l'élégance, que l'on retrouve dans la plupart des modèles de l'entreprise.

Le logo a subi plusieurs améliorations.

Le premier dessin a été conçu par Child Harold Wills en 1903. C'était le nom de l'entreprise, exécuté dans un style caractéristique. Le long du bord, l'emblème avait une bordure bouclée à l'intérieur de laquelle, en plus du nom du fabricant, l'emplacement du siège était indiqué.
1909 - Le logo change complètement. Au lieu d'une plaque colorée sur les faux radiateurs, le nom de famille du fondateur a commencé à être localisé, fait dans la police capitale d'origine;
1912 - l'emblème reçoit des éléments supplémentaires - un fond bleu en forme d'aigle, déployant ses ailes. Au centre, le nom de la marque est écrit en grosses lettres, et en dessous est écrit un slogan publicitaire - "Universal car";
1912 - le logo de la marque prend la forme ovale habituelle. Ford est écrit en lettres noires sur fond blanc;
1927 - Un fond ovale bleu avec des bords blancs apparaît. Le nom de la marque de voiture est écrit en lettres blanches;
1957 - l'ovale prend une forme symétrique allongée sur les côtés. L'ombre du fond change. L'inscription elle-même reste inchangée;
1976 - La figure précédente prend la forme d'un ovale allongé avec une bordure en argent. Le fond lui-même est réalisé dans un style qui donne du volume aux inscriptions;
2003 - le cadre argenté disparaît, la nuance de fond est plus atténuée. La partie supérieure est plus légère que la partie inférieure. Une transition de couleur douce est faite entre eux, grâce à laquelle une inscription uniforme s'avère volumineuse.

activité

L'entreprise fournit une large gamme de services dans l'industrie automobile. Les entreprises de la marque créent des voitures particulières, ainsi que des camions et des bus commerciaux. La préoccupation peut être conditionnellement divisée en 3 divisions structurelles:

Nord Américain;
Asie-Pacifique;
Européen.

Ces divisions sont géographiquement séparées. Jusqu'en 2006, chacun d'eux produisait des équipements pour un marché spécifique dont il était responsable. Le tournant de cette politique a été la décision du directeur de l'entreprise, Roger Mulally (ce changement d'ingénieur et d'homme d'affaires a sauvé la marque de l'effondrement) de faire de Ford "One". L'essence de l'idée était que l'entreprise produise des modèles mondiaux pour différents types de marchés. L'idée a été incarnée dans la troisième génération de Ford Focus.

Modèles

Voici l'histoire de la marque en modèles:

1903 - la production du premier modèle de voiture commence, qui a reçu le A.
1906 - Le modèle K apparaît, dans lequel un moteur 6 cylindres a été installé pour la première fois. Sa puissance était de 40 chevaux. En raison de la mauvaise qualité de construction, le modèle n'a pas duré longtemps sur le marché. Une histoire similaire était avec le modèle B. Les deux options étaient destinées aux automobilistes riches. L'échec des versions a été à l'origine de la production de voitures plus économiques.
1908 - le modèle emblématique T apparaît, qui s'est avéré très populaire non seulement pour sa qualité, mais aussi pour son prix attractif. Initialement, il a été vendu à 850 $. (à titre de comparaison, le modèle K était proposé au prix de 2 dollars), un peu plus tard, des matériaux moins chers ont été utilisés, ce qui a permis de réduire de près de moitié le coût du transport (800 dollars). La voiture avait un moteur de 2,9 litres. Il était associé à une boîte de vitesses planétaire à deux vitesses. C'était la toute première voiture à avoir un million de tirages. Sur le châssis de ce modèle, différents types de transport ont été créés, allant d'un équipage de luxe biplace à une ambulance.
1922 - Acquisition de la division automobile de luxe Lincoln pour les riches.
1922-1950, l'entreprise prend un certain nombre de décisions pour étendre la géographie de la production, en concluant des accords avec différents pays dans lesquels les entreprises de l'entreprise ont été construites.
1932 - L'entreprise devient le premier fabricant au monde à produire des blocs en V monolithiques à 8 cylindres.
1938 - Une division de Mercury est créée pour fournir au marché des voitures de milieu de gamme (entre la Ford classique bon marché et la Lincoln présentable).
Le début des années 50 a été une période de recherche d'idées originales et révolutionnaires. Ainsi, en 1955, le Thunderbird apparaît à l'arrière d'un hardtop (quelle est la particularité de ce type de carrosserie, Lire ici). La voiture emblématique a reçu jusqu'à 11 générations. Sous le capot de la voiture se trouvait un bloc moteur en forme de V de 4,8 litres développant une capacité de 193 chevaux. Malgré le fait que la voiture était destinée aux conducteurs fortunés, le modèle était très populaire.
1959 - Une autre voiture populaire, la Galaxie, apparaît. Le modèle a reçu 6 types de carrosserie, une sécurité enfant pour l'ouverture des portes et une colonne de direction améliorée.
1960 - Début de la production du modèle Falcon, sur la plate-forme de laquelle le Maverick, Granada et la Mustang de première génération ont ensuite été construits. La voiture dans la configuration de base a reçu un moteur de 2,4 litres développant 90 chevaux. C'était une unité de puissance 6 cylindres en ligne.
1964 - La légendaire Ford Mustang apparaît. C'était le fruit de la recherche de la société pour un modèle stellaire qui coûterait beaucoup d'argent, mais en même temps était le plus souhaitable pour les amateurs de véhicules beaux et puissants. Le concept du modèle a été présenté un an plus tôt, mais avant cela, la société avait créé plusieurs prototypes de cette voiture, bien que cela ne leur ait pas donné vie. Sous le capot de la nouveauté se trouvait le même six cylindres en ligne que celui du Falcon, seule la cylindrée était légèrement augmentée (jusqu'à 2,8 litres). La voiture a reçu une excellente dynamique et un entretien peu coûteux, et son avantage le plus clé était le confort, qui n'était pas doté de voitures auparavant.
1966 - L'entreprise réussit enfin à concurrencer la marque Ferrari sur la route du Mans. La voiture de sport la plus puissante et la plus fiable de la marque américaine GT-40 apporte la gloire. Après le triomphe, la marque présente la version route de la légende - la GT-40 MKIII. Sous le capot se trouvait le fameux huit en forme de V de 4,7 litres. La puissance maximale était de 310 ch. Bien que la voiture se soit avérée robuste, elle n'a été mise à jour qu'en 2003. La nouvelle génération a reçu un moteur plus gros (5,4 litres), qui a accéléré la voiture à «centaines» en 3,2 secondes, et la limite de vitesse maximale était de 346 km / h.
1968 - La sportive Escort Twin Cam apparaît. La voiture a pris la première place dans une course qui a eu lieu en Irlande, ainsi que dans un certain nombre de compétitions dans différents pays jusqu'en 1970. La carrière sportive de la marque lui a permis d'attirer de nouveaux acheteurs passionnés de course automobile et appréciant les voitures de qualité dotées de systèmes électroniques innovants.
1970 - Taunus (version européenne conduite à gauche) ou Cortina (version "anglaise" conduite à droite) apparaît.
1976 - Début de la production de la série E Econoline, avec la transmission, le moteur et le châssis des camionnettes et SUV de la série F.
1976 - La première génération de la Fiesta apparaît.
1980 - Début de la production du Bronco historique. C'était une camionnette avec un châssis plus court mais haut. En raison de sa garde au sol élevée, le modèle a longtemps été populaire en raison de sa capacité de cross-country, même lorsque des modèles plus décents de SUV confortables sont sortis.
1982 - Lancement de la Sierra à traction arrière.
1985 - Un véritable chaos règne sur le marché automobile: en raison de la crise mondiale du pétrole, les voitures populaires ont fortement perdu leur place et les petites voitures japonaises sont revenues à leur place. Les modèles des concurrents avaient une consommation de carburant minimale et leurs performances n'étaient pas inférieures à celles des voitures américaines puissantes et gourmandes. La direction de l'entreprise décide de publier un autre modèle populaire. Bien sûr, il n'a pas remplacé la Mustang, mais il a reçu une bonne reconnaissance parmi les automobilistes. C'était le Taureau. Malgré la situation économique difficile, le nouveau produit s'est avéré être le produit le plus vendu de toute l'histoire de l'existence de la marque.
1990 - Un autre best-seller américain, Explorer, apparaît. Cette année et la suivante, le modèle reçoit un prix dans la catégorie du meilleur SUV à traction intégrale. Un moteur à essence de 4 litres développant 155 ch a été installé sous le capot de la voiture. Il fonctionnait en tandem avec une transmission automatique à 4 positions ou un analogue mécanique à 5 vitesses.
1993 - Le lancement du modèle Mondeo a été annoncé, dans lequel de nouvelles normes de sécurité pour le conducteur et les passagers ont été appliquées.
1994 - Début de la production du minibus Windstar.
1995 - au Salon de l'automobile de Genève, la Galaxy (division EUROPE) a été présentée, qui en 2000 a subi un sérieux restylage.
1996 - L'expédition est lancée pour remplacer le bien-aimé Bronco.
1998 - Le Salon de l'Automobile de Genève présente le modèle Focus, qui remplace la sous-compacte Escort.
2000 - Un prototype de Ford Escape a été présenté au Salon de Detroit. Pour l'Europe, un SUV similaire a été créé - le Maverick.
2002 - le modèle C-Max apparaît, qui a reçu la plupart des systèmes de la Focus, mais avec un corps plus fonctionnel.
2002 - les automobilistes se voient offrir la voiture de ville Fusion.
2003 - La Tourneo Connect, une voiture haute performance avec une apparence modeste, apparaît.
2006 - Le S-Max a été créé sur le châssis du nouveau Galaxy.
2008 - La société ouvre le créneau du crossover avec la sortie du Kuga.
2012 - un développement innovant d'un moteur super efficace apparaît. Le développement a été nommé Ecoboost. Le moteur a reçu plusieurs fois le prix international du moteur.

Au cours des années suivantes, l'entreprise a développé des voitures puissantes, économiques, haut de gamme et simplement belles pour différentes catégories d'automobilistes. De plus, l'entreprise se développe dans la production de véhicules utilitaires.

Voici quelques modèles plus intéressants de la marque: