L'histoire de la marque automobile Bentley
Bentley Motors Limited est un constructeur automobile britannique spécialisé dans les voitures particulières haut de gamme. Le siège social est situé à Crewe. L'entreprise fait partie du groupe allemand Volkswagen.
L'histoire de l'émergence des voitures majestueuses remonte au siècle dernier. Au début de l'hiver 1919, la société a été fondée par le célèbre coureur et mécanicien en une seule personne - Walter Bentley. Initialement, Walter a eu l'idée de créer sa propre voiture de sport. Avant cela, il s'est considérablement distingué dans la création d'unités de puissance. Les puissants moteurs d'avion créés lui ont apporté un profit financier, qui a rapidement servi à organiser sa propre entreprise, notamment à créer une entreprise.
Walter Bentley a développé sa première voiture de sport de haute qualité avec Harry Varley et Frank Barges. La priorité dans la création était dirigée vers les données techniques, principalement la puissance du moteur, puisque l'idée était de créer une voiture de sport. Le créateur ne se souciait pas particulièrement de l'apparence de la voiture. Le projet groupe motopropulseur a été confié à Clive Gallop. Et à la fin de la même année, un groupe motopropulseur 4 cylindres de 3 litres a été construit. La cylindrée du moteur a joué un rôle dans le nom du modèle. La Bentley 3L est sortie à l'automne 1921. La voiture était très demandée à Annlia pour ses performances élevées et était assez chère. En raison du prix élevé, la voiture n'était pas en demande sur d'autres marchés.
La voiture de sport nouvellement créée a commencé à réaliser les plans conçus par Walter, il a immédiatement commencé à participer à des événements de course et a obtenu des résultats significativement élevés.
La voiture a gagné en popularité en raison de ses caractéristiques, en particulier sa vitesse et sa qualité, sa fiabilité a également joué un rôle important.
La toute jeune entreprise méritait d'être respectée pour le fait qu'elle offrait une période de garantie automobile de cinq ans.
La voiture de sport était en demande parmi les pilotes de course célèbres. Les modèles vendus ont bénéficié de positions de course privilégiées et ont également participé au rallye du Mans et d'Indianapolis.
En 1926, l'entreprise ressent un lourd fardeau financier, mais l'un des célèbres cavaliers qui utilise exclusivement cette marque, Wolf Barnato, devient un investisseur dans l'entreprise. Il a rapidement pris la présidence de Bentley.
Un travail minutieux a été effectué pour moderniser les groupes motopropulseurs, un certain nombre de nouveaux modèles ont été lancés. L'une d'elles, la Bentley 4.5L, est devenue multiple championne du rallye du Mans, ce qui a rendu la marque encore plus célèbre. Les modèles suivants ont également pris les premières places en course, mais 1930 a été une année charnière, Bentley ayant cessé de participer à des épreuves de course jusqu'au tournant du nouveau siècle.
Toujours en 1930 est sortie "la voiture européenne la plus chère" Bentley 8L.
Malheureusement, après 1930, il cesse d'exister indépendamment. L'investissement de Wolfe a diminué et l'entreprise a de nouveau souffert de la ruine financière. L'entreprise a été acquise par Rolls Royce et est maintenant une filiale de l'entreprise.
En 1935, Walter Bentley quitta l'entreprise. Auparavant, Rolls Royce et Bentley ont signé un contrat de 4 ans, après quoi il a quitté l'entreprise.
Wulf Barnato a pris la relève en tant que filiale de Bentley.
En 1998, Bentley a été racheté par le groupe Volkswagen.
Fondateur
Walter Bentley est né à l'automne 1888 dans une grande famille. Diplômé du Klift College avec un diplôme en ingénierie. Il a travaillé comme apprenti dans un dépôt, puis comme pompier. L'amour de la course est né dans son enfance et il a rapidement commencé à s'impliquer dans la course. Puis il a commencé à vendre des voitures de marques françaises. Un diplôme d'ingénieur l'a amené à développer des moteurs d'avion.
Au fil du temps, l'amour de la course a donné naissance à l'idée de créer sa propre voiture. De la vente de voitures, il gagna suffisamment d'argent pour démarrer sa propre entreprise et fonda en 1919 la société de voitures de sport Bentley.
Ensuite, une voiture puissante a été créée en collaboration avec Harry Varley et Frank Barges.
Les voitures créées avaient une puissance et une qualité élevées, ce qui était à la mesure du prix. Ils ont pris part à des courses et ont pris les premières places.
La crise économique a conduit à la faillite de l'entreprise en 1931 et elle a été rachetée. Non seulement l'entreprise a été perdue, mais aussi des biens.
Walter Bentley est décédé à l'été 1971.
Emblème
L'emblème Bentley est représenté comme deux ailes ouvertes symbolisant le vol, entre lesquelles il y a un cercle avec une lettre majuscule inscrite B.Les ailes sont représentées dans un jeu de couleurs argenté qui représente la sophistication et la perfection, le cercle est rempli de noir pour l'élégance, la couleur blanche de la lettre B porte le charme et pureté.
Histoire de la voiture Bentley
La première voiture de sport Bentley 3L a été créée en 1919, équipée d'un groupe motopropulseur 4 cylindres d'un volume de 3 litres, participant activement à des courses.
Ensuite, un modèle de 4,5 litres est sorti et s'appelait Bentley 4.5L avec un corps massif.
En 1933, le prototype Rolls Royce, le modèle Bentley 3.5 litres, était produit avec un moteur puissant atteignant des vitesses allant jusqu'à 145 km / h. À presque tous les égards, le modèle ressemblait à une Rolls Royce.
Le modèle Mark VI était équipé d'un puissant moteur 6 cylindres. Un peu plus tard, une version modernisée avec une boîte de vitesses sur la mécanique est sortie. Avec le même moteur, la berline R Type Continental est sortie. Son poids léger et ses bonnes caractéristiques techniques lui ont permis de remporter le titre de « berline la plus rapide ».
Jusqu'en 1965, Bentley était principalement engagée dans la production de modèles prototypes de Rolls Royce. Ainsi, la série S est sortie et la S2 améliorée, équipée d'un puissant bloc d'alimentation pour 8 cylindres.
Le «coupé le plus rapide» ou modèle de Serie T est sorti après 1965. Les hautes performances et la capacité d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 273 km / h ont fait une percée.
Au début des années 90, la Continental R fait ses débuts avec une carrosserie d'origine, des modifications Turbo / Continental S.
Le Continental T était équipé d'un moteur très puissant de 400 chevaux.
Après l'acquisition de la société par le groupe Volkswagen, la société a lancé le modèle Arnage en deux séries : Red Label et Green Label. Il n'y a pas de différence particulière entre eux, au début il avait un potentiel plus athlétique. En outre, la voiture était équipée d'un puissant moteur BMW et présentait des caractéristiques techniques élevées basées sur les nouvelles technologies.
Sorti après que les modèles Continental modernisés aient été conçus sur la base de nouvelles technologies, des améliorations ont été apportées au moteur, ce qui a rapidement permis de considérer le modèle comme le coupé le plus rapide. A également attiré l'attention et l'apparence de la voiture avec un design original.
L'Arnage B6 est une limousine blindée sortie en 2003. L'armure était si forte que ses défenses pouvaient résister même à une puissante explosion. L'intérieur exclusif de la voiture se caractérise par sa sophistication et sa personnalité.
Depuis 2004, une version améliorée d'Arnage est sortie avec la puissance d'un moteur capable d'atteindre des vitesses de près de 320 km / h.
La Continental Flying Spur 2005 avec une carrosserie berline a attiré l'attention non seulement pour ses indicateurs techniques à haute vitesse et innovants, mais aussi pour son intérieur et son extérieur d'origine. À l'avenir, il y avait une version améliorée équipée de technologies plus avancées.
L'Azure T 2008 est le cabriolet le plus luxueux au monde. Regardez simplement le design de la voiture.
En 2012, la Continental GT Speed redessinée a fait ses débuts. De tout, Continental était le plus rapide avec une vitesse maximale de 325 km / h.
