L'histoire de la marque automobile Aston Martin
Aston Martin est un constructeur automobile anglais. Le siège social est situé à Newport Panell. Elle est spécialisée dans la production de voitures de sport coûteuses assemblées à la main. C'est une division de la Ford Motor Company.
L'histoire de l'entreprise remonte à 1914, lorsque deux ingénieurs anglais Lionel Martin et Robert Bamford décident de créer une voiture de sport. Initialement, le nom de la marque a été créé sur la base des noms de deux ingénieurs, mais le nom "Aston Martin" est apparu en souvenir de l'événement lorsque Lionel Martin a remporté le premier prix du concours de course Aston sur le premier modèle de la sportive légendaire. voiture créée.
Les dessins des premières voitures ont été créés exclusivement pour le sport, car ils ont été produits pour des événements de course. La participation constante des modèles Aston Martin à la course a permis à l'entreprise d'acquérir de l'expérience et de mener des analyses techniques des voitures, les amenant ainsi à la perfection.
L'entreprise se développe rapidement, mais le déclenchement de la Première Guerre mondiale suspend considérablement la force de production.
À la fin de la guerre, l'entreprise a commencé la production mais a rencontré de gros problèmes. Le riche investisseur de la société, Louis Zborovski, s'est écrasé mort lors d'une course près de Monza. L'entreprise, déjà dans une situation financière difficile, s'est avérée être en faillite. Il a été acquis par l'inventeur Renwick, qui, avec son ami, a développé un modèle d'unité motrice avec un arbre à cames au sommet. Cette invention a servi de base fondamentale à la sortie des futurs modèles de l'entreprise.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la société a connu une baisse financière importante et s'est finalement retrouvée au bord de la faillite. Le nouveau propriétaire qui a acquis l'entreprise était le riche entrepreneur David Brown. Il a fait ses ajustements en ajoutant deux lettres majuscules de ses initiales aux noms des modèles de voitures.
Le convoyeur de production a été lancé et quelques modèles ont été lancés. Bien qu'il convient de noter que le «convoyeur» est utilisé ici comme technique artistique, puisque tous les modèles de l'entreprise ont été assemblés et assemblés à la main.
Brown a ensuite acquis une autre société, Lagonda, grâce à laquelle de nombreux modèles ont été considérablement améliorés. L'une d'elles était la DBR1 qui, en cours de modernisation, a fait une percée en prenant la première place du rallye du Mans.
De plus, la voiture qui a été prise pour le tournage du film "Goldfinger" a acquis une grande renommée sur le marché mondial.
L'entreprise produisait activement des voitures de sport très demandées. Les voitures premium sont devenues un nouveau niveau de production.
Au début de 1980, la société a de nouveau rencontré des difficultés financières et, par conséquent, elle est passée d'un propriétaire à un autre. Cela n'a pas particulièrement affecté la production et n'a pas introduit de changements caractéristiques sévères. Sept ans plus tard, la société a été acquise par Ford Motor Company, qui a rapidement acheté toutes les actions de la société.
Ford, sur la base de son expérience de production, a produit de nombreux modèles de voitures modernisées. Mais après un peu de temps, l'entreprise était déjà entre les mains des nouveaux propriétaires de "Aabar" face aux sponsors arabes et "Prodrive" représentés par l'entrepreneur David Richards, qui devint rapidement le PDG de l'entreprise.
L'introduction de nouvelles technologies a permis à l'entreprise d'obtenir des résultats remarquables et d'augmenter ses bénéfices chaque année. Il est à noter que les voitures de luxe Aston Martin sont toujours assemblées à la main. Ils sont dotés de personnalité, d'excellence et de qualité.
Fondateur
Les fondateurs de l'entreprise étaient Lionel Martin et Robert Bamford.
Lionel Martin est né au printemps 1878 dans la ville de Saint-Eve.
En 1891, il fit ses études à Eton College et, 5 ans plus tard, il entra à l'université d'Oxford, qu'il obtint en 1902.
Après avoir obtenu son diplôme, il a commencé à vendre des voitures avec un collègue de l'université.
Il a été privé de son permis de conduire pour ne pas avoir payé d'amende. Et il est passé au cyclisme, ce qui lui a permis de faire la connaissance du cycliste Robert Bamford avec qui une société de vente de voitures était organisée. En 1915, la première voiture est créée conjointement.
Après 1925, Martin quitta l'entreprise et passa à la gestion des faillites.
Lionel Martin est décédé à l'automne 1945 à Londres.
Robert Bamford est né en juin 1883. Il aimait le cyclisme et était diplômé de l'université avec un diplôme d'ingénieur. Avec Martin, il a créé l'entreprise et a également inventé conjointement la première voiture Aston Martin.
Robert Bamford est décédé en 1943 à Brighton.
Emblème
La version moderne du logo Aston Martin se compose d'ailes blanches au-dessus desquelles il y a un rectangle vert, dans lequel le nom de la marque est épelé en majuscules.
L'emblème lui-même est très esthétique et a les couleurs suivantes: noir, blanc et vert, qui représentent le prestige, l'élégance, le prestige, l'individualité et l'excellence.
Le symbole de l'aile est affiché dans des éléments tels que la liberté et la vitesse, ainsi que le désir de voler pour quelque chose de plus grand, ce qui se reflète bien dans les voitures Aston Martin.
Histoire de la voiture Aston Martin
La première voiture de sport a été créée en 1914. C'est le Singer qui a remporté la première place lors de ses premières courses.
Le modèle 11.9 CV a été produit en 1926 et en 1936 le modèle Speed avec un moteur puissant démarre.
En 1947 et 1950, les Lagonda DB1 et DB2 ont fait leurs débuts avec une unité de puissance puissante et un volume de 2.6 litres. Les voitures de sport de ces modèles ont pris part aux courses presque immédiatement.
L'un des modèles les plus réussis de l'époque était le DBR3 avec une puissante unité de puissance de 200 ch, sorti en 1953 et remporté la première place du rallye du Mans. Le suivant était le modèle DBR4 avec une carrosserie coupé et un moteur de 240 ch, et la vitesse développée de la voiture de sport était égale à 257 km / h.
L'édition limitée de 19 voitures était un modèle DB 4GT modifié sorti en 1960.
La DB 5 a été produite en 1963 et est devenue populaire non seulement en raison de ses données techniques élevées, mais a également gagné en popularité grâce au film "Goldfinger".
Basé sur le modèle DB6 avec une unité de puissance puissante et le prestige de la plus haute classe, le modèle DBS Vantage est sorti avec une puissance moteur allant jusqu'à 450 ch.
1976 a vu le lancement du luxueux modèle de luxe Lagonda. En plus des données techniques élevées, le moteur huit cylindres, le modèle avait un design inégalé qui a conquis le marché.
Au début des années 90, le modèle sportif modernisé DB7 a été lancé, qui occupait une place de choix et le titre de l'une des meilleures voitures de la société, et à la fin des années 90 en 1999, la Vantage DB7 au design original est sortie.
Le V12 Vanquish a acquis une grande partie de l'expérience de développement de Ford et était équipé d'un moteur plus puissant, en plus duquel les caractéristiques techniques de la voiture ont considérablement changé, la rendant encore plus moderne, parfaite et confortable.
La société a également des plans ambitieux pour la production future de voitures. À ce stade, il a acquis une renommée considérable grâce à la sortie de voitures de sport, qui sont considérées comme des «supercars» en raison de leur individualité, de leur haute qualité, de leur vitesse et d'autres indicateurs. Les voitures de l'entreprise participent à divers événements de course et gagnent des prix.
