L'histoire de la marque automobile Alfa Romeo
Alfa Romeo est un constructeur automobile italien. Le siège social est situé dans la ville de Turin. L'entreprise est spécialisée dans une nature diversifiée, elle est spécialisée dans la production de voitures, bus, locomotives, yachts, équipements industriels.
L'histoire de l'entreprise remonte à 1906. Au départ, le nom lui-même n'était pas aussi harmonieux que l'actuel. Le prénom ne sonnait pas aussi favorablement que l'actuel. La société a été créée par Alexandre Darracq, un industriel français influent qui a créé la société SAID en Italie pour produire des voitures sous licence Darracq. Les premiers modèles ont commencé à être très demandés et Darrac a décidé d'étendre sa production et de créer une usine.
Au fil du temps, l'entreprise a subi un effondrement financier et a été rachetée en 1909 par des entrepreneurs italiens dirigés par le nouveau dirigeant Hugo Stella. La structure de production est réorganisée et un nouveau nom est donné à l'usine Alfa. La première voiture lancée était équipée d'un moteur puissant et disposait de bonnes données dynamiques, ce qui a servi de bon départ pour la création des modèles suivants.
Littéralement après la création de l'entreprise, le premier modèle de voiture a été créé et bientôt une version améliorée a participé à des événements de course. Et il a été décidé de mettre des voitures sur le marché international.
En 1915, un nouveau directeur de la société, le professeur scientifique Nicola Romeo, apparaît, changeant le nom de la société en la moderne Alfa Romeo. Le vecteur de production visait à créer des produits à des fins militaires, des groupes moteurs d'avion aux équipements. Il a également acquis des usines qui produisent des locomotives.
Le processus de production a été imposé après la guerre et, en 1923, Vittorio Jano a repris le poste d'ingénieur de conception de l'entreprise, au cours de laquelle une série de groupes motopropulseurs a été conçue.
À partir de 1928, l'entreprise subit d'importantes dépenses financières et est au bord de la faillite. Au même moment, Roméo la quitta. Mais après quelques années, les affaires de l'entreprise se sont améliorées, le prix des voitures a chuté et les modèles ont commencé à être demandés, ce qui a généré de bons bénéfices. Une division commerciale a également été créée, ainsi que de nombreuses succursales ont été ouvertes dans de nombreux pays, principalement sur le marché européen.
La société se développe rapidement et des modèles plus avancés sont produits, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a contraint le développement de la société à s'arrêter. Après s'être remis d'un bombardement important, en 1945, la production a été progressivement établie et la société a produit des unités de puissance à des fins aéronautiques et navales, et un peu plus tard, la production automobile a également été établie.
Depuis le début des années 1950, l'entreprise a démontré un potentiel sportif dans la création de voitures de sport et de véhicules tout-terrain de haute technologie. Les voitures gagnent en popularité non seulement pour de bonnes performances techniques, mais aussi pour l'apparence de la voiture, qui a de l'extravagance.
En 1978, Ettore Masachese prend la tête d'Alfa Romeo et conclut également un partenariat avec Nissan. Mais après quelques années, les affaires de l'entreprise ont commencé à décliner.
Au début des années 90, une extension avec un processus de modernisation accru est prévue. Des modèles avec des caractéristiques de style relativement innovantes sont produits, ainsi qu'une modernisation à grande échelle de voitures anciennes d'une nouvelle génération.
Fondateur
Le fondateur de la société est Alexander Darrac, mais la société a atteint son point culminant sous Nicholas Romeo.
Alexander Darrac est né à l'automne 1931 dans la ville de Bordeaux dans une famille basque. Initialement formé et travaillé comme scribe documentaire. Puis il a travaillé dans la production de machines à coudre. La machine à coudre qu'il a créée a reçu une médaille de préoccupation.
En 1891, l'ingénieur crée une entreprise de bicyclettes, qu'il vend bientôt pour une somme considérable.
Il avait un intérêt croissant pour les automobiles et les motos, ce qui a conduit à la fondation de Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) en 1906 pour la production d'automobiles. Après le premier succès brillant sur le marché, l'entreprise a commencé à développer activement sa production. Peu de temps après, avec l'arrivée de Nicolas Romeo, la société a changé son nom pour devenir l'actuelle Alfa Romeo.
Après la Première Guerre mondiale, Darrak a pris la décision de démissionner.
Darrac est décédé en novembre 1931 à Monte Carlo.
Le deuxième fondateur, Nicholas Romeo, est né au printemps 1876 en Italie.
Il a reçu une formation et un diplôme dans la spécialité d'ingénieur, la deuxième formation la plus qualifiée dans cette spécialité reçue en Belgique.
De retour en Italie, il ouvre sa propre entreprise pour la production d'équipements industriels.
En 1915, il acquit une participation majoritaire dans Alfa et devint au bout d'un certain temps l'unique propriétaire. Il a également procédé à une reconstruction à grande échelle de la production et a changé le nom en Alfa Romeo.
En 1928, il quitte le poste de propriétaire de l'entreprise.
Nicholas Romeo est décédé à l'été 1938 dans la ville de Magrello.
Emblème
Le graphisme de l'emblème Alfa Romeo est original et permet de distinguer instantanément les voitures de la marque.
L'emblème lui-même a une forme arrondie remplie de structure bleue et argentée, à l'intérieur de laquelle se trouve un autre cercle dans lequel se trouve une croix rouge avec un contour en or, un serpent vert avec le même contour qui mange une personne et l'inscription dans la partie supérieure du cercle Alfa Romeo dans le registre supérieur. Malheureusement, on ne sait pas pourquoi l'emblème ressemble à ceci. La seule version plausible était les armoiries de la très influente famille italienne Visconti.
Histoire des voitures Alfa Romeo
Le premier modèle était le 24 1910HP équipé d'un bloc moteur à quatre cylindres en fonte, et le 24HP amélioré a immédiatement pris part à l'événement de course.
Les modèles suivants étaient de type civil et sportif 40/60 CV. Le puissant groupe motopropulseur de la voiture de sport a permis d'atteindre une vitesse de 150 km / h et de prendre des places de course primées. Et en 1920, la percée a été le Torpedo 20HP, qui a également gagné la renommée grâce à des courses gagnées.
Pour prouver la supériorité des voitures de sport de la société, la 8C 2300 a été créée en 1930, équipée d'un puissant groupe motopropulseur à 8 cylindres en alliage léger spécialement développé.
La beauté et la vitesse étaient intimement liées dans le 8C 2900 modernisé. Le modèle a acquis le titre de la belle voiture la plus rapide du monde.
L'Alfetta 158 est sorti en 1937 avec une carrosserie et un design originaux. Elle a également obtenu des distinctions spéciales grâce à la petite unité motrice et a remporté deux fois des compétitions de course dans le monde F1. (La deuxième fois était due à cette version modernisée de la 159).
Les années 50 et la Guiletta ont également prouvé leur énorme potentiel sportif. 1900, équipée d'un groupe motopropulseur 1900 cylindres, et c'était aussi la première voiture de la société avec une ligne d'assemblage totale.
L'AR 51 était un véhicule tout-terrain à traction intégrale et a été lancé en 1951.
La Guiletta à grande vitesse a été produite dans deux modèles de voitures de sport, la SS et la SZ, qui avait un groupe motopropulseur puissant.
L'Alfa 75 était une voiture de sport à carrosserie berline et a vu le monde en 1975.
La 156 était le nouveau modèle hors concours grâce à son nouveau style et a également été reconnue comme une machine un an plus tard.
Questions et réponses
Comment traduit Alfa Romeo ? Alpha n'est pas la première lettre de l'alphabet grec, mais une abréviation (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.
Que signifie le signe Alfa Romeo ? Le serpent qui mange l'homme est un symbole de la dynastie Viscontia (protecteur des ennemis), et la croix rouge est le blason de Milan. La combinaison de symboles fait allusion à la légende du meurtre d'un Sarrasin (Bédouin) par l'un des fondateurs de la Maison de Viscontia.
A qui est la voiture Alfa Romeo ? Alfa Romeo est une entreprise italienne fondée en 1910 (24 juin) à Milan. Pour le moment, la marque appartient au groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Italie.
