Essai routier Skoda Superb
Essai routier

Essai routier Skoda Superb

Les vignobles les plus anciens, les vergers d'orangers et le maléfique red liftback. Nous apportons la version la plus puissante du vaisseau amiral tchèque sur les routes panoramiques du sud de l'Espagne

J'ai laissé ma voiture dans un parking étroit d'une des villes côtières et j'avais déjà fait quelques pas vers la mer, quand pour une raison quelconque je me suis retourné. À ce moment-là, plusieurs habitants s'étaient déjà réunis autour de la Skoda Superb, qui discutaient vigoureusement de quelque chose. Qui aurait pensé qu'une remontée tchèque attirerait autant d'attention. Peut-être que ce sont les chiffres étrangers ou la couleur rouge vif ? Mais non, toute la rue était pleine de cabriolets écarlates et de voitures d'autres pays européens.

Comme il s'est avéré plus tard, tout est extrêmement simple: Skoda Superb était la plus grande voiture non seulement sur cette rue, mais, semble-t-il, dans toute la ville. Dans les grandes métropoles, des voitures comme la Superb ne surprendront personne, mais ici, en périphérie, les gens sont habitués aux berlines compactes. Par conséquent, tout ce qui dépasse la VW Golf en taille est d'un grand intérêt.

Vous ne pouvez voir que des habitants de la Costa Blanca et échanger quelques phrases avec eux en basse saison. En été, ils se confondent avec les foules infinies de touristes qui viennent ici avec des enfants du monde entier, ou même disparaissent des rues. Et ce n'est qu'avec l'arrivée du froid que la vie des villes côtières retrouve un rythme mesuré. Mais en hiver, il y a quelques touristes pour chaque résident local. La mer froide n'est pas une raison pour reporter votre connaissance de l'une des régions les plus célèbres d'Espagne.

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Le trajet le plus court d'Alicante à Valence est le long de l'autoroute A-7. Si vous avez besoin de vous rendre sur place dans les plus brefs délais, exactement ce dont vous avez besoin. Je connaissais déjà la version haut de gamme de la précédente Skoda Superb, et par conséquent, la nouvelle génération du produit phare tchèque avec un moteur de 280 chevaux m'intéresse particulièrement. De plus, le fabricant a finalement apporté cette modification en Russie.

En général, je devais simplement parcourir un certain nombre de kilomètres sur une route de banlieue. Tout d'abord, pour répondre à la question: «Le son du« six »atmosphérique en forme de V, installé sur le modèle jusqu'en 2016, fait-il tant défaut? Très! Mais je suis un cas à part, et je peux écouter des sons sous le capot pendant des heures, au lieu d'allumer enfin la musique. Y a-t-il beaucoup de ces fous parmi ceux qui votent en faveur d'une voiture confortable pour tous les jours? Je pense qu'ils n'existent tout simplement pas.

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Si vous regardez cela, à l'échelle de la consommation de masse, la mode de la réduction des effectifs s'inscrit avec succès dans le concept d'une grande voiture pour toute la famille. Et quelles sont les options de la nouvelle plate-forme modulaire MQB? C'est vrai, seulement "quatre" en ligne avec un programme de contrôle reconfiguré. Bien qu'il semble plus plat que le très apprécié V6, il le surpasse à la fois en efficacité et en puissance. Désormais, le confort acoustique dans l'habitacle de n'importe quel Superb ne peut être perturbé que par le bruit du vent. Cependant, cela ne se produit qu'à ces vitesses où il vaut déjà la peine de penser à une amende de plusieurs centaines d'euros.

Le Superb haut de gamme a également amélioré sa dynamique. Avec le changement de génération, la voiture a chuté de 89 kg, grâce à quoi la poussée de l'arrêt à 100 km / h prend désormais 0,6 seconde de moins. Cette amélioration a été obtenue précisément grâce à la réduction de poids, car le nouveau moteur produit le même couple de 350 Nm et la puissance a augmenté d'un 20 ch symbolique. L'accélération en vol est encore plus facile qu'avant. Le moteur est parfaitement coordonné avec le DSG «robot» à six vitesses, et à n'importe quelle vitesse, il est prêt pour une accélération intensive dès la première commande.

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Sur la droite, vous pouvez voir les gratte-ciel de Benidorm, la capitale touristique de la région de Valence. Il semble que cette ville a été créée spécifiquement pour se reposer ici. Hôtels, parcs d'attractions, restaurants, bars et discothèques - il y a tout ici pour rendre vos vacances d'été mémorables. Alternativement, il y a plusieurs sites dans le centre-ville qui ont survécu au Moyen Âge, et une promenade de six kilomètres pour marcher. En général, en hiver, cela ne tire pas du tout ici.

Après une autre heure de voyage, je me retrouve à Denia. Bien sûr, en haute saison, les touristes ne se privent pas non plus de cette petite station balnéaire aux plages douillettes. Mais dans la ville elle-même, il y a quelque chose à voir - plusieurs monuments architecturaux, un ancien château et un parc national. Et c'est ici que sont produits les raisins secs les plus délicieux du monde. Ce n'est pas pour rien que des dispositifs spéciaux de séchage du raisin sont suspendus à chaque pas dans les quartiers centraux calmes de la ville. Et pour une raison quelconque, c'est ici que l'on comprend qu'il est presque impossible de se déplacer dans des rues étroites sur une grande remontée. La navigation standard Skoda Superb, comme la chance l'aurait, traverse toute la ville, et je sors enfin sur une route de campagne.

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Quelque part en avant se trouve Valence. La capitale de la région du même nom vous accueille avec un coucher de soleil cramoisi, des lanternes le long des boulevards et une circulation sans hâte. La ville de la science, des arts et de l'architecture moderne est également intéressante par le fait que tout récemment des courses de Formule 1 se sont déroulées dans ses rues. Maintenant, c'est une piste abandonnée dans le port, sur laquelle je reviendrai certainement demain. Il est maintenant temps de garer la Skoda Superb à l'hôtel et de se diriger vers l'une des tavernes bruyantes.

Type de corpsLiftback
Dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm4861/1864/146
Empattement, mm2841
Poids à vide, kg1615
Type de moteurEssence, R4
Volume de travail, mètres cubes cm1984
Max. puissance, l. avec.280 / 5600 - 6500
Max. frais. moment, Nm350 / 1700 - 5600
Type d'entraînement, transmissionPlein, 6 st. robotique
Max. Vitesse km / h250
Accélération de 0 à 100 km / h, s5,8
Consommation de carburant

(ville / autoroute / mixte), l / 100 km
8,9/6,1/7,1
Prix ​​à partir de, $.+29 (656)XNUMX XNUMX
 

 

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