Essai Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017

Peter Anderson conduit une Infiniti à hayon basée sur une Mercedes-Benz à moteur Renault. Son essai routier et examen du nouveau moteur diesel Infiniti Q30 Sport comprend les performances, la consommation de carburant et un verdict.

Infiniti Q30 est déjà une berline haut de gamme sous un autre nom - Mercedes Classe A. Vous ne pouvez probablement pas le dire en le regardant, et Infiniti espère que vous ne le ferez pas. C'est une décision intéressante d'Infiniti, qui tient à ne pas produire une autre voiture allemande.

PLUS : Lisez la revue complète de l'Infiniti Q30 2017.

Les trappes haut de gamme sont importantes pour les fabricants de luxe - elles attirent de nouveaux joueurs, espérons-le plus jeunes, les surprennent avec le luxe, puis espèrent leur vendre du métal plus rentable à l'avenir. Cela a fonctionné pour BMW (série 1), Audi (A3 et maintenant A1) et Mercedes-Benz (classe A). Donc, la question que vous devez vous poser est la suivante : est-ce que l'utilisation d'une voiture de donneur de l'un de vos concurrents est un bon moyen d'attirer de nouveaux acheteurs ?

Infiniti Q30 2017 : Sport haut de gamme 2.0T
Cote de sécurité
Type de moteur	2.0 L turbo
Type de carburant	Essence super sans plomb
La consommation de carburant	6.3l/100km
Atterrissage	Sièges 5
Prix ​​de	$25,200

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 7/10

C'est une question difficile. Extérieurement, il est complètement différent de la voiture sur laquelle il est basé, avec une apparence complètement individuelle. Le seul problème est que, surtout de face, les gens la confondent avec une Mazda. Ce n'est pas mal (Mazda a fière allure), mais ce n'est probablement pas ce dont Infiniti a besoin.

Ces profanes mis à part, le style du Q30 a été généralement bien accueilli par tous ceux qui l'ont vu, même dans la finition criarde en or rose (Liquid Copper). Les grandes roues aident, et ces plis de carrosserie solides le rendent unique parmi les berlines haut de gamme.

À l'intérieur, une sensation agréable - confortable, mais pas encombrée.

À l'intérieur, vous pouvez sentir l'origine de la voiture. Il existe de nombreuses pièces de Mercedes, y compris la plupart des commutateurs, mais la conception du tableau de bord a été mise à jour. Les designers d'intérieur d'Infiniti ont heureusement évité le look métallique moins cher qui pollue certains modèles As et CLA. Le haut du tableau de bord est fabriqué sur commande par Infiniti, avec un écran séparé remplacé par un pavé tactile intégré et le propre écran de 7.0 pouces d'Infiniti, ainsi qu'un système de son et de navigation à cadran rotatif.

Il y a une sensation agréable dans la cabine - confortable mais pas à l'étroit, de beaux matériaux partout, et la bonne décision a été prise de remplacer le levier de vitesses par un levier de console. La mauvaise décision a été prise (bien qu'il soit peu probable qu'il y ait une alternative) de conserver le commutateur universel d'indicateur/phares/essuie-glace Merc.

L'espace intérieur est-il pratique ? 7/10

La Q30 est une petite voiture, mais vous pouvez y installer une quantité surprenante de choses. L'espace de chargement est raisonnable de 430 litres, ce qui se compare favorablement à certaines voitures d'une taille plus grande. Vous trouverez des porte-gobelets pratiques à l'avant et à l'arrière, quatre au total, et des porte-bouteilles dans les portes avant pouvant contenir 500 ml de Coca-Cola, mais une bouteille de vin maintiendra l'amitié.

Les sièges avant, conçus avec le concept "zéro gravité" d'Infiniti, sont étonnamment confortables et, à première vue, pas de Mercedes. Les sièges arrière sont également assez confortables, bien que le passager moyen ne soit pas d'accord. L'espace pour les jambes à l'arrière est exigu, mais même avec l'énorme toit ouvrant, il y a beaucoup d'espace pour la tête à l'avant et à l'arrière. Cependant, les passagers arrière peuvent se sentir claustrophobes grâce à la ligne de verre montante et à la ligne de toit descendante.

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 7/10

Le Q30 est le premier Infiniti non japonais et est construit à l'usine Nissan de Sunderland au Royaume-Uni. Il propose trois niveaux de finition - GT, Sport et Sport Premium.

Vous pouvez choisir parmi trois moteurs - moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1.6 litre uniquement pour GT, moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2.0 litres et turbodiesel de 2.2 litres (non disponible pour GT). Les prix commencent à 38,900 1.6 $ pour 54,900 2.2 GT et montent jusqu'à XNUMX $ pour la voiture que nous avions, la XNUMX Diesel Sport Premium.

L'équipement standard comprend un système audio Bose à 10 haut-parleurs avec suppression active du bruit (en option sur GT et Sports), des jantes en alliage de 19 pouces, une climatisation à deux zones, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, des caméras avant et latérales, entrée sans clé , un ensemble de sécurité complet, des sièges avant électriques avec trois réglages de mémoire, un toit en verre panoramique, la navigation par satellite, des phares à LED adaptatifs, des phares et des essuie-glaces automatiques, un parking automatique, un régulateur de vitesse actif et un intérieur en cuir Nappa.

L'écran de 7.0 pouces est monté sur le tableau de bord et fonctionne sur le logiciel et le matériel Nissan. La qualité sonore des enceintes Bose est bonne, mais le logiciel est profondément médiocre. Le Mercedes COMAND n'est pas beaucoup mieux, mais quand vous êtes en compétition contre l'iDrive de BMW et le MMI d'Audi, criant sur vos capacités techniques, c'est un peu ennuyeux. L'absence d'Apple CarPlay/Android Auto exacerbe cela, d'autant plus qu'il est disponible sur deux des trois concurrents allemands.

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 7/10

Le turbodiesel de 2.2 litres, provenant du cousin de Renault, développe 125 kW/350 Nm de puissance pour propulser le Q1521 de 30 0 kg à 100 km/h en 8.3 secondes (l'essence prend une tonne en XNUMX secondes). La puissance est transmise aux roues avant via une transmission à double embrayage à sept rapports.

Pour la conduite, un système stop-start plutôt agressif est prévu pour aider à réduire la consommation de carburant.

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Combien de carburant consomme-t-il ? 7/10

Infiniti revendique 5.3L/100km en cycle mixte, alors que nous l'avons trouvé à 7.8L/100km, bien qu'il ait été utilisé presque exclusivement en banlieue et aux heures de pointe à Sydney.

Comment est-ce de conduire? 7/10

Comme le design extérieur, le Q30 a son propre caractère derrière le volant. Le turbodiesel de 2.2 litres est un excellent moteur qui se marie bien avec la transmission à double embrayage à sept rapports. Élégant et solide, il semble plus rapide que le chiffre annoncé de 0 à 100 mph et vous l'entendez à peine à l'intérieur. La seule véritable clé de son travail de brûlage au mazout est une ligne rouge basse.

Il faut beaucoup d'efforts pour déséquilibrer le Q30.

En croisière et en ville, c'est une machine tout aussi silencieuse et calme. Malgré ces énormes roues, le bruit de la route est minime (il y a une annulation active du bruit) et, tout aussi impressionnant, les gros cerceaux ne semblaient pas gâcher la qualité de conduite.

Il faut beaucoup d'efforts pour bouleverser le Q30, et l'avant est délicieusement pointu, tandis que la direction bien pondérée contribue à le rendre agile et positif.

En tant que berline sportive, c'est un bon équilibre, et avec la capacité d'accueillir une quantité décente de bagages et des personnes de taille normale à l'arrière, elle peut parfaitement servir de voiture familiale.

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

4 ans / 100,000 XNUMX km


garantie

Cote de sécurité ANCAP

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 8/10

Les caractéristiques de sécurité active et passive comprennent sept airbags (y compris les airbags genoux), l'ABS, le contrôle de la stabilité et de la traction, les capteurs de stationnement avant et arrière, la caméra de recul, l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence automatique, deux points ISOFIX, la répartition de la force de freinage, la protection des piétons sur le capot et avertissement de sortie de voie.

Le 30 août, Q2016 a reçu cinq étoiles ANCAP, la plus élevée disponible.

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 7/10

Infiniti offre une garantie de quatre ans de 100,000 75,000 km et quatre ans d'assistance routière. Plan d'entretien périodique qui couvre les trois premières années ou 612 2.2 km au prix de 25,000 12 $ pour un diesel de XNUMX litres. Cela comprend trois services programmés et une file d'attente de visite officielle du concessionnaire tous les XNUMX XNUMX XNUMX de miles ou XNUMX XNUMX mois, selon la première éventualité.

Il n'y a pas beaucoup de concessionnaires Infiniti, donc tout acheteur potentiel devrait en tenir compte.

Verdict

Les acheteurs de voitures australiens ont depuis longtemps renoncé à se moquer des toits ouvrants sophistiqués, de sorte que la Q30 pourrait être la voiture qui enflamme enfin l'imagination du marché local. Le reste de la gamme Infiniti est un étrange mélange de VUS (l'un mignon mais vieux, l'autre maladroit et méchant), une berline intermédiaire avec un choix étrange de technologie (Q50) et de gros coupés et berlines dont personne ne semble se soucier. sur.

Cela a pris du temps, mais Infiniti a finalement sorti une voiture qui, je pense, pourrait intéresser les gens. Le prix est agressif, lorsque vous prenez la peine de lire la fiche technique, il est utilement grand et suffisamment différent de la Classe A pour que la plupart des gens ne remarquent pas le lien. Il existe également une version SUV compact QX30 si vous avez plus d'argent à dépenser.

Et c'est le plan d'Infiniti pour vous faire croire qu'ils ont fait autre chose. Cela devrait peut-être être un peu différent, mais si cela fait partie d'une stratégie plus intelligente pour la marque, cela pourrait fonctionner.

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