Hyundai

Hyundai

Hyundai
Nom:HYUNDAI
Année de fondation:1967
Fondateurs:Chon Zhu-yon
Fait parti:Hyundai Motor Company
Localisation: Республика КореяСеул
Nouvelles:Читать

Hyundai

Histoire de la marque automobile Hyundai

Sommaire FondateurEmblèmeL'histoire de la voiture dans les modèles Sur le marché automobile, Hyundai occupe une place de choix en vendant des voitures fiables, élégantes et innovantes à un prix abordable. Cependant, ce n'est qu'un créneau dans lequel la marque se spécialise. Le nom de l'entreprise apparaît sur certains modèles de locomotives, de navires, de machines-outils, ainsi que sur l'électrotechnique. Qu'est-ce qui a aidé le constructeur automobile à gagner une telle popularité? Voici l'histoire de la marque au logo original dont le siège est à Séoul, en Corée. Fondateur La société est apparue dans la période d'après-guerre - en 1947, l'année de l'homme d'affaires coréen Chung Joo Yong. Au départ, c'était un petit atelier automobile. Peu à peu, il est devenu une holding sud-coréenne avec un public d'admirateurs de plusieurs millions de dollars. Le jeune maître était engagé dans la réparation de camions de fabrication américaine. La situation dans le pays a contribué au fait que l'entrepreneur coréen a pu développer son entreprise d'ingénierie et de construction. Le fait est qu'un président qui a soutenu les réformes économiques de toutes les manières possibles, Pak Chung Chi, est venu au conseil d'administration. Sa politique était de financer sur le Trésor public les entreprises qui, à son avis, avaient de bonnes perspectives et leurs dirigeants se distinguaient par des talents particuliers. Jung-jun décide de gagner les faveurs du président en se chargeant de la restauration du pont de Séoul, détruit pendant la guerre. Malgré de lourdes pertes et des délais serrés, le projet a été mené à bien assez rapidement, ce qui a intéressé le chef de l'Etat. Hyundai a été sélectionnée comme principale entreprise de services de construction dans certains pays comme le Vietnam, l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient. L'influence de la marque s'est étendue, ce qui a créé une base solide pour créer une plate-forme pour l'industrie automobile. La marque n'a pu passer au niveau de "constructeur automobile" qu'à la fin de 1967. Sur la base d'une entreprise de construction, l'entreprise automobile Hyundai est apparue. À cette époque, l'entreprise n'avait aucune expérience dans la production de voitures. Pour cette raison, les premiers projets mondiaux ont été associés à la production conjointe de voitures selon les dessins de la marque automobile Ford. L'usine a produit des modèles de voitures tels que : Ford Cortina (première génération) ; Ford Grenade; Ford Taureau. Ces modèles sont sortis de la chaîne de montage coréenne jusqu'à la première moitié des années 1980. Emblème Une icône a été choisie comme logo distinctif du moteur Hyundai, qui ressemble maintenant étroitement à la lettre H, écrite avec une inclinaison vers la droite. Le nom de la marque se traduit par rester dans l'air du temps. L'icône qui a été choisie comme emblème principal ne fait que souligner ce principe. L'idée était la suivante. La direction de l'entreprise a tenu à souligner que le constructeur répond toujours aux besoins de ses clients. Pour cette raison, certains logos représentaient deux personnes : un représentant de la holding automobile, qui rencontre le client et lui serre la main. Cependant, le tout premier logo, qui permettait au fabricant de distinguer ses produits de l'arrière-plan des analogues mondiaux, comportait deux lettres - HD. Cette courte abréviation était un défi pour les autres constructeurs, disent-ils, nos voitures ne sont pas pires que les vôtres. L'histoire de la voiture dans les modèles Dans la seconde moitié de 1973, les ingénieurs de l'entreprise commencent à travailler sur leur propre voiture. La même année, la construction d'une autre usine a commencé - à Ulsan. La première voiture de sa propre production a été présentée pour être présentée à un concessionnaire automobile à Turin. Le modèle s'appelait Pony. Les concepteurs du studio automobile italien ont travaillé sur le projet et le constructeur automobile bien connu à l'époque Mitsubishi s'est engagé dans l'équipement technique. En plus d'aider à la construction de l'entreprise, la société a approuvé l'utilisation d'unités dans le "premier-né" Hyundai, qui équipait la première génération de Colt. La nouveauté est entrée sur le marché en 1976. Initialement, la carrosserie était réalisée sous la forme d'une berline. Cependant, la même année, la ligne a été agrandie avec une camionnette avec un remplissage identique. Un an plus tard, un break est apparu dans la gamme et dans le 80e - un hayon à trois portes. Le modèle s'est avéré si populaire que la marque a presque instantanément pris une position de leader parmi les constructeurs automobiles coréens. La carrosserie sous-compacte, l'apparence attrayante et le moteur aux bonnes performances ont amené le modèle à un volume de ventes incroyable - à la 85e année, plus d'un million d'exemplaires ont été vendus. Depuis l'apparition de la Pony, le constructeur automobile a élargi son champ d'activités en exportant le modèle dans plusieurs pays à la fois : la Belgique, les Pays-Bas et la Grèce. En 1982, le modèle atteint le Royaume-Uni et devient la première voiture coréenne à apparaître sur les routes d'Angleterre. Une croissance supplémentaire de la popularité du modèle a déménagé au Canada en 1986. Il y a eu une tentative d'organiser des livraisons de voitures aux États-Unis, mais en raison d'incohérences dans les émissions environnementales, cela n'a pas été autorisé et d'autres modèles sont toujours sur le marché américain. Voici la poursuite du développement de la marque automobile: 1988 - début de la production du modèle Sonata. Il s'est avéré si populaire qu'il existe aujourd'hui huit générations et plusieurs versions restylées (découvrez en quoi le lifting diffère de la prochaine génération dans une revue séparée).La première génération a reçu un moteur fabriqué sous licence par la société japonaise Mitsubishi , mais la direction de la holding coréenne aspirait à devenir totalement indépendante ; 1990 - le prochain modèle est apparu - Lantra. Pour le marché intérieur, la même voiture s'appelait Elantra. C'était une élégante berline 5 places. Cinq ans plus tard, le modèle a reçu une nouvelle génération et la gamme de carrosseries a été élargie avec un break; 1991 - sortie du premier SUV appelé Galloper. Extérieurement, la voiture ressemble à la première génération de Pajero, en raison de l'étroite coopération entre les deux sociétés ; 1991 - sa propre unité de puissance a été créée, dont le volume était de 1,5 litre (découvrez pourquoi le volume du même moteur peut avoir une valeur différente). La modification s'appelait Alpha. Deux ans plus tard, un deuxième moteur est apparu - Beta. Pour accroître la confiance dans la nouvelle unité, la société a fourni une garantie de 10 ans ou un kilométrage de 16 1992 kilomètres; XNUMX - Un studio de design est créé en Californie, aux États-Unis. Le premier concept-car HCD-I a été présenté au public. La même année, une modification du coupé sport est apparue (deuxième version). Ce modèle avait un petit tirage et était destiné à ceux qui considéraient les analogues européens trop chers, mais souhaitaient en même temps posséder une voiture prestigieuse; 1994 - une autre copie célèbre est apparue dans la collection de voitures - Accent, ou comme on l'appelait alors X3. En 1996, une modification sportive est apparue dans le coupé. Sur les marchés américain et coréen, le modèle s'appelait le Tiburon ; 1997 - la société a commencé à attirer les fans de minicars. Les automobilistes ont découvert le Hyundai Atos, rebaptisé Prime en 1999; 1998 - la deuxième génération de Galloper est apparue, mais avec sa propre unité de puissance. Dans le même temps, les automobilistes ont eu la possibilité d'acheter le modèle c-station wagon de grande capacité; 1998 - La crise financière asiatique, qui a paralysé l'économie du monde entier, a affecté les ventes de voitures Hyundai. Mais, malgré la baisse des ventes, la marque a sorti plusieurs voitures dignes qui ont reçu des notes élevées de la part des critiques automobiles du monde. Parmi ces voitures figurent Sonata EF, XG; 1999 - après la restructuration de l'entreprise, de nouveaux modèles apparaissent qui soulignent la volonté de la direction de la marque de maîtriser de nouveaux segments de marché - en particulier le monospace Trajet ; 1999 - introduction du modèle exécutif Centennial. Cette berline atteignait une longueur de 5 mètres et dans le compartiment moteur se trouvait un huit en forme de V d'un volume de 4,5 litres. Sa puissance atteint 270 chevaux. Le système de carburant de transport était innovant - l'injection directe GDI (lisez ce que c'est dans un autre article). Les principaux consommateurs étaient les représentants des autorités de l'État, ainsi que la direction de l'exploitation ; 2000 - le nouveau millénaire s'ouvre pour l'entreprise avec une transaction rentable - le rachat de la marque KIA ; 2001 - les installations de production en Turquie ont commencé la production de véhicules commerciaux de fret et de passagers - H-1. La même année a été marquée par l'apparition d'un autre SUV - Terracan; 2002-2004 - une série d'événements se déroulent qui augmentent la popularité et l'influence de la marque automobile sur la production mondiale de véhicules. Par exemple, il y a eu une nouvelle coentreprise avec Pékin, qui est le sponsor officiel du match de football de 2002 ; 2004 - sortie du populaire crossover Tucson; 2005 - l'apparition de deux modèles importants, dont le but est d'élargir encore le cercle des admirateurs de l'entreprise. Il s'agit de la berline haut de gamme SantaFe et Grandeur ; 2008 - la marque élargit sa gamme de voitures haut de gamme avec deux modèles Genesis (berline et coupé) ; 2009 - les représentants de la marque ont profité du salon de l'auto de Francfort pour présenter au public un tout nouveau crossover ix35 ; En 2010, la production automobile a augmenté et maintenant les voitures coréennes sont fabriquées dans la CEI. Cette année-là, Solaris a commencé à être produit dans différentes carrosseries et KIA Rio est assemblé sur un convoyeur parallèle.

Aucun post trouvé

Ajouter un commentaire

Voir tous les salons Mercedes sur google maps

commentaires 7

  • anonyme

    Bonjour,
    J’ai un Tucson 2012, roulé 140 000mklm. J’ai des calages récurrents. surtout quand je roule à la 2, 3, et mème à la 4 vitesse! Les 16 analyses scanners effectuées affichent toujours Zéro défauts! les calages sont plus fréquents quand le climat est chaud et le parcours est une montée. Plus grave encore à l’intérieur d’un tunnel!

  • Nickson

    Bonjour,
    j’ai un Tucson 2013, lors que je conduit à 90 à 95klmh le volant tremble très et je viens de changer les pièces du système pont avant. Que dois-je faire?

  • Ahmed Saker

    La LED d'une voiture New Accent est bien connue aux yeux de ma famille, d'une poubelle et d'une marque d'ordures

Ajouter un commentaire