Honda lance un scooter électrique pas cher
Transport électrique individuel

Honda lance un scooter électrique pas cher

Honda lance un scooter électrique pas cher

Encore discret sur le segment des deux-roues électriques, Honda vient de dévoiler son petit scooter électrique U-GO. Destiné à l'origine au marché chinois, ce modèle à bas prix pourrait bientôt être expédié en Europe.

Exclusivement citadine

Pour suivre la logique des autres scooters électriques urbains à bas prix de l'entreprise, le Honda U-GO a été lancé via sa filiale, Wuyang-Honda, basée en Chine.

Honda lance un scooter électrique pas cher

Deux versions disponibles

La société japonaise a annoncé deux versions de son nouveau scooter électrique, chacune offrant deux niveaux de puissance différents. Le modèle standard dispose d'un moteur de moyeu avec une puissance continue de 1,2 kW et une puissance maximale de 1,8 kW. La vitesse maximale de ce modèle est de 53 Km/h. Le second modèle appelé LS "Lower Speed" est équipé d'un motoréducteur de 800W. Il est capable de gérer des charges de pointe allant jusqu'à 1,2 kW et une vitesse de pointe de 43 km/h.

Les deux versions sont équipées d'une batterie lithium-ion amovible de 48 V d'une capacité de 1,44 kWh. Chaque scooter pèse un peu plus de 80 kg, dispose d'un écran LCD, a une capacité de 26 litres sous la selle et peut accueillir deux passagers. Ils peuvent également être optimisés en ajoutant une batterie double capacité.

 U-GOU-GO LS
Puissance nominale1,2 kW800 W
Puissance maximale1,8 kW1,2 kW
vitesse maximale53 km / h43 km / h
accumulateur1,44 kWh1,44 kWh

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Prix ​​très abordable !

Avec un design élégant mais esthétiquement efficace, le Honda U-GO sera au prix de 7 499 yuans ou 979 euros. Cela en fait l'un des deux-roues électriques les plus abordables du marché (en comparaison, ce prix est la moitié de celui d'un scooter électrique NIU).

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Commercialisation en Europe ?

Pour l'instant, Honda n'a pas annoncé la distribution de son nouveau scooter dans des pays autres que la Chine. Cependant, de nombreux deux-roues électriques, initialement destinés au marché chinois ou plus généralement à l'Asie, ont fini par être commercialisés en Europe et aux États-Unis. Citons à titre d'exemple des constructeurs de renom comme NIU ou Super Soco, dont les premiers deux-roues électriques ont été lancés sur le marché asiatique puis distribués en Europe.

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