Essai Le Groupe Renault lance la technologie de recharge car-to-power
La technologie utilise un chargeur bidirectionnel intégré pour réduire les coûts.
Le Groupe Renault, leader européen de l'électromobilité, a lancé les premiers projets de recharge bidirectionnelle à grande échelle. La technologie AC permet d'installer un chargeur bidirectionnel dans les véhicules, nécessitant une adaptation facile des bornes de recharge existantes.
En 2019, les quinze premiers véhicules électriques ZOE avec recharge bidirectionnelle seront dévoilés en Europe pour faire progresser la technologie et préparer le terrain pour les futures normes. Les premiers tests auront lieu à Utrecht (Pays-Bas) et sur l'île de Porto Santo (archipel de Madère, Portugal). Par la suite, des projets seront présentés en France, en Allemagne, en Suisse, en Suède et au Danemark.
Avantages de la recharge voiture-réseau
La recharge voiture-réseau, également appelée recharge bidirectionnelle, contrôle le moment où un véhicule électrique est en charge et le moment où il transfère l'énergie au réseau, en fonction des souhaits des utilisateurs et de la charge sur le réseau. La recharge est optimale lorsque l'offre d'électricité dépasse la demande, en particulier pendant les pics de production d'énergie renouvelable. D'autre part, les véhicules électriques peuvent restituer l'électricité au réseau lors d'une forte consommation, servant ainsi de moyen de stockage temporaire d'énergie et devenant un moteur clé du développement des énergies renouvelables. De cette manière, le réseau optimise l'approvisionnement en énergie renouvelable locale et réduit les coûts d'infrastructure. Dans le même temps, les clients reçoivent une consommation d'énergie plus verte et plus économique et sont récompensés financièrement pour l'entretien du réseau électrique.
Jeter les bases de notre future proposition de recharge voiture-réseau
La recharge bidirectionnelle sera lancée dans plusieurs projets (écosystèmes électriques ou services mobiles) dans sept pays et constituera, avec différents partenaires, les bases de l'offre future du Groupe Renault. Les objectifs sont doubles : mesurer l'évolutivité et les avantages potentiels. En particulier, ces projets pilotes permettront :
• Mettre l'accent sur les avantages techniques et économiques de la recharge bidirectionnelle des véhicules électriques.
• Démontrer l'importance des services de réseau locaux et nationaux comme moyen de stimuler la consommation d'énergie solaire et éolienne, vérifier la fréquence ou la tension du réseau et réduire les coûts d'infrastructure.
• Travailler sur le cadre réglementaire d'un schéma mobile de stockage d'énergie, détecter les barrières et proposer des solutions spécifiques
• L'établissement de normes communes, une exigence de base pour une mise en œuvre à l'échelle industrielle.
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2020-08-30
