GMC

Contenu Emblème Histoire de la marque dans les modèles GMC L'une des plus grandes préoccupations en Amérique. GMC se spécialise dans la production de camions, y compris les « camions légers », qui comprennent les fourgonnettes et les camionnettes. L'histoire de la marque, qui peut à juste titre être considérée comme la plus ancienne du monde, commence dans les années 1900. La première voiture a été créée en 1902. Pendant les années de guerre, l'entreprise produit du matériel militaire. Dans les années 2000, l'entreprise est au bord de la faillite, mais parvient à se remettre sur pied. Aujourd'hui, GMC propose une large gamme de modèles, régulièrement mis à jour, recevant des récompenses bien méritées pour la sécurité et la fiabilité. Emblème Le logo de la marque automobile est représenté par trois lettres majuscules GMC en rouge, qui symbolisent la puissance imparable, le courage et l'énergie sans fin. Les lettres elles-mêmes indiquent le décodage du nom de l'entreprise. L'histoire de la marque dans les modèles GMC En 1900, les deux frères Grabowski, Mark et Maurice, ont conçu leur première voiture - un camion, qui a été créé pour la vente. La voiture était équipée d'un moteur à un cylindre, situé horizontalement. Puis, en 1902, les frères fondent la Rapid Motor Vehicle Company. Elle a commencé à se spécialiser dans la production de camions, qui ont reçu un moteur monocylindre. En 1908, General Motors a été créé, qui comprenait William Durant. La marque a repris l'entreprise, comme toutes les autres qui opéraient dans l'État du Michigan. Déjà en 1909, une génération de camions GMC est apparue. Dès 1916, la société "General Motors Corporation" apparaît. Les voitures produites par elle ont traversé l'Amérique lors du rallye transaméricain. Au début de la Première Guerre mondiale, l'entreprise a commencé à produire des voitures pour l'armée. Au total, environ un millier d'exemplaires de machines de diverses modifications ont été produits. à la fin des hostilités, l'entreprise a commencé à améliorer les équipements de l'usine du Michigan. De plus, il a commencé à convertir des voitures en wagons motorisés et en autorails. 1925 est marquée par le fait qu'une autre marque automobile de Chicago "The yellow Cab Manufacturing" entre dans l'entreprise américaine. Depuis lors, le constructeur automobile a pu concevoir des camions moyens et légers sous son logo. En 1927, les voitures de la famille T sont produites. Depuis 1931, la voiture de classe 8 et le camion T-95 ont commencé à être produits. le dernier modèle avait des freins pneumatiques, trois essieux. quatre étages de transmission et une capacité de charge allant jusqu'à 15 tonnes. Depuis 1929, le leader de l'industrie automobile américaine a développé une voiture pouvant transporter des animaux, y compris de très gros animaux. En 1934, le premier camion est produit, sa cabine est au-dessus du moteur. Depuis 1937, les camions fabriqués par la marque sont devenus plus épurés, de nouvelles combinaisons de couleurs sont apparues. 2 ans plus tard, des modèles de la famille A apparaissent sur le marché, avec notamment des restylings : AC, ACD, AF, ADF. Les numéros de modèle ont commencé de 100 à 850. En 1935, le constructeur automobile lance une nouvelle usine de production, désormais située à Detroit. L'entreprise produisait des moteurs fonctionnant au diesel. Ce produit devient très populaire pour les camions. En 1938, la marque lance une camionnette, qui devient la première voiture semi-plate T-14. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la marque est à nouveau réorganisée vers des produits militaires. Le fabricant a produit divers accessoires pour sous-marins, chars, camions. Les produits ont été partiellement fournis au marché russe dans le cadre du prêt-bail. Une telle machine était DUKW, qui est un amphibien. Elle peut se déplacer sur terre et sur l'eau. La version a été réalisée en plusieurs versions : 2, 4, 8 tonnes. La seconde moitié des années 1940 est marquée par un grand succès pour l'entreprise. Les voitures de la marque ont été vendues rapidement, alors qu'aucune révision majeure du modèle n'était nécessaire. Au début de 1949, les voitures de classe ont commencé à devenir obsolètes. Ils ont été remplacés par un nouveau design de camion de la famille Classe 8. La marque a produit la voiture pour la décennie suivante. De plus, à peu près au même moment, une variante du modèle Bubblenose apparaît. Son moteur était placé sous la cabine. Une caractéristique de cette voiture était la possibilité d'équiper une couchette sur commande spéciale. Dans les années 1950, le constructeur automobile s'est développé et a commencé à produire des camions Jimmy. Ces voitures de la série 630 du milieu des années 50 avaient un moteur diesel 417 Detroit Diesel. Le gagnant a reçu deux transmissions: la principale à cinq étapes et une supplémentaire à trois vitesses. Depuis 1956, la production d'un camion 4 roues motrices à traction intégrale est lancée. En 1959, les derniers modèles avec un moteur sous la cabine sont produits. Ils ont été remplacés par une machine de la famille Crackerbox. La voiture tire son nom de la forme particulière de la cabine : elle était anguleuse et ressemblait à une boîte. De plus, la voiture a été produite avec un endroit où l'on pouvait dormir. La sortie de ce produit a duré 18 ans. En 1968, de nouveaux camions apparaissent sous la marque GM. L'un d'eux était l'Astro-95. son moteur était placé sous la cabine. La voiture a rapidement gagné en popularité. De plus, elle a reçu un nouveau tableau de bord en forme et un pare-brise offrant une bonne vue. La cabine elle-même a également subi des changements d'apparence. La production de la voiture s'est poursuivie jusqu'en 1987. En 1966, les voitures de la famille 9500 sont produites. Ils sont caractéristiques de leur époque. De plus, leur particularité était qu'elles étaient basées sur les grosses voitures de la N. C'étaient de longs camions. Le capot penchait vers l'avant et était en fibre de verre. En dessous se trouvait un moteur diesel. Depuis 1988, le constructeur automobile fait partie du groupe de camions Volvo-White - GMC et Autocar. Les machines de marque GMC sont toujours utilisées aujourd'hui, y compris les variantes de classe 8 et plus anciennes. Ainsi, par exemple, les pics Sierra ACE pleine grandeur. Le constructeur a présenté cette voiture pour la première fois au début de 1999, lors du Salon de l'auto de Detroit. Dans les données externes de la voiture, il existe une combinaison de phares rectangulaires et ronds, de roues d'un diamètre de 18 pouces, ainsi que de nombreux éléments chromés. La voiture a 6 places. Une autre voiture est la Safari. Cette voiture est une fourgonnette, qui peut être à traction intégrale ou à propulsion. Version familiale de la voiture. qui peut bien être utilisé pour le transport. en cas de configuration Van Cargo. Le minibus Savana ST est un autre modèle développé par la marque. Elle a déjà 7 sièges. De plus, la machine peut être en trois versions : 1500, 2500 et 3500. Les voitures sont conçues pour 12 à 15 personnes. La voiture à traction intégrale était le VUS Yukon. Dans son Yukon XL restylé, les roues arrière sont devenues dominantes. Les voitures peuvent accueillir 7 à 9 personnes. Depuis 2000, la deuxième génération de ces modèles est apparue. Depuis 2001, le constructeur a commencé à produire une nouvelle génération de voitures qui a remplacé le GMC Envoy. Le nouveau modèle de voiture est devenu plus grand et ses performances externes et internes ont été améliorées.