Essai Ford S-Max : Espace habitable
La deuxième génération du modèle montre clairement que les fourgons ne sont plus ce qu'ils étaient.
La clé pour évaluer correctement l'image des voitures à un volume réside généralement dans leur nom. Il est clair que le facteur principal dans la fourgonnette est le volume, l'espace utilisable à l'intérieur, et non son emballage extérieur sous la forme de lignes dynamiques et de formes élégantes, qui contredisent naturellement l'exigence d'un volume intérieur maximal avec des dimensions extérieures minimales. Il en va de même pour l'ameublement de cet espace, où diverses possibilités de transformation et d'utilisation pratique jouent le rôle principal, plutôt que des tissus luxueux et une exécution exquise.
Avec cette définition, la camionnette traditionnelle a peu de chances de grimper au sommet du classement des images, et la plupart des gens ont l'habitude de la regarder avec condescendance, car nous voyons généralement les choses avec une forte concentration pratique. Des choses auxquelles nous ne recourons que lorsque nous en avons besoin et dont nous tombons rarement amoureux.
Un autre van
Mais le monde change, et avec lui les traditions. Le potentiel du marché réside dans le fait que la démographie et le mode de vie du Vieux Continent sont devenus un terreau fertile pour le développement de ce segment, et au fil du temps, des définitions différentes et plutôt loin d'être strictement utilitaires y sont apparues. Tous n'ont pas résisté à l'épreuve du temps, mais il y en a eu dans lesquels une recette de changement bien choisie a révélé les forces nouvelles et inattendues des voitures monochromes.
L'une de ces mutations réussies a été la première génération de Ford S-Max, qui est tombée amoureuse de nombreuses formes incroyablement dynamiques, d'un comportement inhabituellement actif sur la route et d'un niveau d'équipement inhabituellement élevé. Le modèle a été vendu dans une série impressionnante de 400 exemplaires pour cette catégorie de voitures et a apporté à Ford non seulement un bon résultat financier et de la confiance en soi, mais également une image inestimable des créateurs de quelque chose de différent, de meilleur et de plus prestigieux qu'un gris. -partie de volume. des rues. Il n'est donc pas surprenant que la nouvelle génération ait conservé la philosophie générale de son prédécesseur. Ford déclare expressément que tous les changements sont strictement conformes aux résultats d'enquêtes complètes auprès des propriétaires de première génération, et le développement du nouveau modèle repose sur une base solide de succès éprouvé. Cela est particulièrement évident dans les proportions de carrosserie emblématiques du Ford S-Max, avec sa silhouette latérale allongée avec une ligne de toit fluide et une position de route basse - malgré le fait que les changements de conception ont touché chaque détail de l'extérieur et de l'intérieur à sept places. . , le modèle a pleinement conservé l'esprit d'origine, la posture raffinée et l'éclat dynamique de son prédécesseur.
Plateforme moderne Mondeo
La plate-forme mondiale Ford CD4 est utilisée comme base technologique pour la prochaine génération, faisant du S-Max un proche cousin non seulement de la Mondeo et du Galaxy, mais également des futurs modèles plus petits de cette prestigieuse division. Lincoln. Ce qui sonne bien sur le papier est encore plus impressionnant sur la route. La Ford S-Max est si agile et adepte des virages que vous oubliez rapidement les deux tons derrière elle, et une voiture de taille impressionnante, qui à première vue semble convenir principalement aux longs tronçons d'autoroute, s'avère être un plaisir incroyable. serpentines de routes secondaires.
Heureusement, cela ne se fait pas au détriment du confort, et le principal mérite d'atteindre un bon équilibre de comportement est la conception de l'essieu arrière multibras de haute technologie, l'empattement long, le réglage de suspension compétent typique de Ford avec des caractéristiques dynamiques accentuées et , last but not least - nouveau système de direction adaptatif, qui est disponible dans le cadre de l'équipement en option.
En parlant d'équipement, nous passons à l'intérieur, où le style est nettement plus sobre que les plus petits membres de la gamme de fourgons Ford, et les lignes épurées sont combinées avec de grandes surfaces ouvertes, beaucoup d'espace de rangement et cinq sièges avec beaucoup d'espace en tout. directions, qui, quand En option, vous pouvez ajouter deux sièges supplémentaires dans la troisième rangée. Leur accès est pratique et leur taille les rend adaptés non seulement aux adolescents. Chacun des sièges des deux rangées arrière peut être rabattu à distance sur simple pression d'un bouton - individuellement ou ensemble, créant un impressionnant espace au sol plat à l'arrière du fourgon à sept places, longueur maximale de deux mètres, volume maximal 2020. litres (965 pour la deuxième rangée de sièges). Malgré l'allure sophistiquée du Ford S-Max, ces chiffres dépassent de loin ceux des modèles de break de cette catégorie et constituent un argument de vente solide pour de nombreuses familles qui souhaitent joindre l'utile à l'agréable. Parmi les moments agréables - l'arsenal proposé de systèmes électroniques d'assistance active à la conduite, de phares avec éléments à LED et de multimédia moderne.
Il est peu probable d'être déçu par la gamme de motorisations (voir informations dans le tableau) du nouveau fourgon. Base quatre cylindres essence Ecoboost de 160 ch. également sans problèmes fournit une dynamique décente avec une très bonne consommation moyenne. - Pour quelque chose de plus grand, vous devrez vous concentrer sur une plus grande unité essence de 240 ch. ou des représentants plus puissants de la gamme diesel, qui dans le Ford S-Max comprend jusqu'à quatre moteurs. Le choix le plus raisonnable et le plus équilibré pour le modèle est peut-être le TDCi de deux litres avec 150 ch. et une excellente traction avec un couple maximal de 350 Nm, qui se marie bien avec la transmission manuelle à six vitesses pour atteindre une faible consommation sans conséquences négatives en termes de performances dynamiques.
Pour la première fois dans cette variante, ainsi que dans la version TDCi de 180 ch. et 400 Nm permet de commander un système de transmission double moderne, qui a toutes les chances de transformer le Ford S-Max en un chasseur vraiment polyvalent capable de rivaliser pour une partie des acheteurs potentiels de multisegments et de modèles SUV. Mais, comme nous l'avons déjà dit, les fourgons ne sont pas ce qu'ils étaient ...
CONCLUSION
Le modèle à sept places de Ford poursuit le succès de la première génération, combinant une vision dynamique et une maniabilité active sur la route avec un intérieur flexible et spacieux. Le Ford S-Max est un très bon choix pour les longs trajets, grâce à une large gamme de motorisations modernes et économiques, et la possibilité de commander une double boîte de vitesses vous évitera les aléas de l'hiver. Bien sûr, vous devez payer pour tout cela.
Texte: Miroslav Nikolov
Photos: Ford
