Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Ford n'est pas loin non plus, puisque la Mondeo a également pris en charge l'ensemble d'équipements Sport, ce qui renforce plus qu'évidemment le caractère déjà très dynamique de la voiture. Ils ont donc mis des roues de 17 pouces sur la base de la Mondeo, l'ont abaissée de 15 millimètres et ont recouvert les sièges de cuir sur les bords extérieurs. Ils ont également cousu du cuir sur le levier de vitesses et le levier de frein mécanique, et ont attaché quelques ornements supplémentaires en "aluminium brossé" et en chrome, et la Mondeo Sport a été créée.
Il est difficile d'estimer l'impact d'une suspension sport « accentuée » sur le confort de conduite. Après tout, la voiture d'essai pour un supplément supplémentaire de 118.000 18 SIT était chaussée de pantoufles de 225 pouces avec des pneus à coupe basse 40/18 R 16, qui interceptent sans aucun doute les petites bosses et les irrégularités de route courtes similaires pires que les pneus à coupe haute, disons XNUMX -pouces chaussures. La sportive Mondeo est donc moins efficace pour atténuer les bosses (surtout les plus courtes), mais cette perte n'est en aucun cas suffisante pour être considérée comme inconfortable. Même dans les virages, malgré les chaussures d'hiver, le mécanisme de direction n'a pas réagi plus mal, alors je suis heureux d'écrire : la Mondeo Sport, à tout le moins, a maintenu le dynamisme de l'excellent châssis du modèle de base, tandis que le confort de conduite n'a pas souffrir.
En revanche, avec la motorisation choisie, sa sportivité n'augmente que conditionnellement. A savoir, il ne convainc pas du régime de ralenti jusqu'à environ 1800 tr/min (nécessite beaucoup de gaz au démarrage en montée), mais lorsque la turbine respire à plein régime, il "roule" jusqu'au nombre 4000. Il est également excellent , précise, rapide et une transmission manuelle à six vitesses bien calculée qui adapte la plage étroite de couple moteur d'un moteur diesel à presque toutes les situations dans lesquelles la Mondeo se trouve.
Lorsque j'ai décidé de revoir les listes d'équipements standard et optionnels pour l'évaluation finale de l'efficacité de la surtaxe pour le pack Sport, j'ai trouvé que le prestigieux pack d'équipements Ghia était un meilleur choix. A savoir que ce dernier permet un paiement supplémentaire pour les accessoires "sports" et en même temps est déjà équipé de série de quelques autres accessoires, qui sont en option chez Sport. Lorsque j'ai opté pour la Mondeo 2.0 TDCi avec 130 "cheval-vapeur" et que je l'ai chargée avec les deux packages (Ghia et Sport) et payé un supplément pour l'équipement "manquant" dans chacun, j'ai trouvé que la Mondeo Ghia "sportive" est moins chère. Au lieu de 6 millions de tolars, soit le prix de la Mondeo Sport, vous ne paierez « que » 5 millions de tolars pour la prestigieuse Mondeo, ou 5 si vous pensez aussi aux sièges en cuir.
Une comparaison qui fait sans aucun doute pencher la balance en faveur de Ghie. La meilleure chose à ce sujet est que l'esprit sportif de la Mondeo n'en souffre en aucune façon.
Pierre Humar
Photo : Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
données de base
| Ventes: | Sommet moteurs ljubljana |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 24.219,66 € |
| Coût du modèle de test : | 26.468,87 € |
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| Puissance: | 96 kW (130 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 9,8 avec |
| Vitesse maximale: | 208 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 5,8l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - diesel à injection directe - cylindrée 1998 cm3 - puissance maximale 96 kW (130 ch) à 3800/min - couple maximal 330 Nm à 1800/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Capacité: | vitesse de pointe 208 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,8 s - consommation de carburant (ECE) 7,7/4,7/5,8 l/100 km. |
| Masé : | véhicule vide 1480 kg - PTAC 2030 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4731 mm; largeur 1812 mm; hauteur 1415 mm - cercle d'équitation 11,6 m |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 58,5 l. |
| Boîte: | 500 |
Nos mesures
| T = 5°C / p = 1001 mbar / rel. vl. = 68% / Etat du compteur : 5871 km | |
| Accélération 0-100km : | 10,1s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,0 ans ( 133 km/h) |
| 1000m de la ville : | 31,0 ans ( 170 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 7,0 (IV.) / 13,6 (V.) p |
| Flexibilité 80-120km/h : | 9,6 (V.) / 14,1 (VI.) P |
| Vitesse maximale: | 210km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 7,3 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 42,3m |
| Tableau AM : | 40m |
Nous louons et reprochons
moteur plus de 2000 vrt/min
Transmission
châssis
position et appel
consommation de carburant (même avec des chaussures d'hiver)
siège
chauffage électrique de pare-brise
moteur de démarrage faible
ESP uniquement en supplément
Prix du forfait Opreme Sport
il n'y a pas de levier interne pour fermer le couvercle de coffre
