Essai routier Ford C-MAX et Grand C-MAX
Teneur
introduction
Le nouveau C-MAX impressionne par son double tableau de bord alors que la version cinq places a acquis le Grand C-MAX à 7 places. Et ne pensez pas que c'est exactement la même voiture qui vient d'être coincée avec deux sièges supplémentaires. Si vous regardez les deux modèles de l'arrière, vous constaterez qu'ils diffèrent considérablement dans leur conception, au point que vous ne savez pas lequel choisir.
Alors que Ford lance le C-MAX 5 places plus jeune et plus sportif, nous considérons que le Grand C-MAX est plus moderne à l'arrière, principalement en raison des angles vifs et des portes arrière coulissantes. Une autre grande nouveauté dans le segment des petites et moyennes entreprises de Ford concerne les moteurs turbo EcoBoost de 1.600 150 cm180. Voir donner XNUMX et XNUMX chevaux.
Au premier contact, nous avons eu l'occasion de piloter à la fois le C-MAX et le Grand C-MAX.
Des solutions pratiques Ford C-MAX et Grand C-MAX pour tous les goûts
Des solutions pratiques pour tous les goûts. Outre l'apparence et les portes arrière, ce qui distingue le Grand d'un simple C-MAX, c'est son empattement plus long de 140 mm (2.788 mm contre 2.648 mm). Cela signifie qu'il y a deux sièges supplémentaires qui sont facilement accessibles grâce à la philosophie "pass through".
Il s'agit d'un mécanisme spécial par lequel le siège du milieu de la 2e rangée se replie et se range rapidement et facilement sous le siège du côté droit, créant ainsi un passage libre entre les deux sièges extérieurs pour un accès facile à la 3e rangée (voir Comment en une des vidéos suivantes).
Les deux derniers sièges sont idéaux pour les petits enfants, car les adultes jusqu'à 1,75 m ne seront à l'aise que sur de courtes distances, tandis qu'ils se replient et disparaissent dans le sol.Le nouveau C-MAX à cinq places, quant à lui, utilise le système de confort éprouvé. le modèle précédent avec trois sièges rabattables 40/20/40 séparés dans la deuxième rangée.
Ce système permet de rabattre le siège central et de déplacer les sièges extérieurs en diagonale vers l'arrière et vers l'intérieur, augmentant ainsi le confort des passagers arrière. Dans les deux modèles, la deuxième rangée de sièges offre suffisamment de place pour les genoux et la tête.
Seuls ceux qui sont assis au centre chercheront une plus grande largeur. En général, il y a peu, mais de grands espaces de rangement pratiques, comme un accoudoir profond et des trappes intelligentes au sol, sous les pieds des passagers de la 2e rangée. Enfin, la prise 230 V à l'arrière de la console au sol est très pratique.
Focus sur la conduite du Ford C-MAX et du Grand C-MAX
Une très bonne vue du cockpit s'améliore lorsque vous conduisez. Le tableau de bord est le même dans les deux C-MAX et est fabriqué à partir de matériaux de qualité. Le dessus est recouvert de plastique souple et la console centrale est magnifiquement ornée d'argent et de noir brillant.
La visibilité panoramique est bonne, toutes les commandes sont placées de manière ergonomique et le sélecteur de vitesse est haut sur la console centrale, là où la main droite du conducteur "tombe". De plus, le rétroéclairage bleu relaxant du tableau de bord et de l'écran du tableau de bord est synonyme d'une expérience de conduite agréable.
Mais il suffit de quelques étapes pour se rendre compte que la conduite du C-MAX dépasse vos attentes initiales. Le 1.6 EcoBoost de 150 chevaux est une vraie découverte. Tire par le bas, sans boutons ni marches dans sa course, et déplace le corps de manière très dynamique, offrant d'excellentes performances (0-100 km/h en 9,4 et 9,9 secondes sur le C-MAX et le Grand C-MAX respectivement).
En même temps, il réduit les émissions de CO2, seulement 154 g / km (159 pour le Grand C-MAX). Les critiques de la boîte de vitesses manuelle Durashift à 6 vitesses, qui offre une sensation et une fonctionnalité supérieures, ainsi que des changements de vitesses doux et précis, sont tout aussi positives.
Support de suspension Ford C-MAX et Grand C-MAX
La suspension était l'un de ses points forts. Ford est allé plus loin et les résultats sont impressionnants. Les deux variantes du nouveau MPV sont excellentes. Le maintien de la suspension contrôle efficacement les mouvements du corps même dans les virages successifs continus, évitant ainsi une inclinaison significative du corps.
Dans le même temps, il a considérablement amélioré le confort et la qualité de conduite, faisant du C-MAX un leader de sa catégorie dans ce domaine également. Le très bon volant contribue au plaisir de conduire par ses sensations, son poids et sa précision, tandis que la norme assure la sécurité.
Le contrôle vectoriel de couple est disponible pour améliorer la stabilité et la flexibilité. Entre les deux modèles, le C-MAX 5 places semble légèrement plus droit que le Grand C-MAX, principalement en raison de son empattement plus court. Les deux sont très relaxants pendant le voyage. L'isolation acoustique maintient la cabine silencieuse et le bruit aérodynamique commence à se faire entendre après 150 km / h.
Seul constat, le bruit de roulement des roues arrière, légèrement audible aux places arrière.
НLes nouveaux C-MAX et Grand C-MAX sont exposés au Ford Show à la fin de 2010. En 2011, les moteurs sont équipés d'un système Stop & Start et il est lancé sur la même plateforme. En 2013, les hybrides rechargeables ont finalement suivi, basés sur le nouveau C-MAX, avec d'autres améliorations.
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