Volkswagen Turan 2.0 TDI

Au fil des ans, nous nous sommes habitués au fait que les designers Volkswagen surprennent rarement avec un design à la mode. Last but not least, la nouvelle Golf qui vient de prendre la route le prouve, et pourrait déjà être décrite avec des mots comme simplicité de tous les jours ou mode sans intérêt. Cependant, les voitures arrivant de Wolfsburg ne peuvent pas être jugées par nos seuls yeux. D'autres sens doivent également être impliqués. Et si vous réussissez, une voiture comme cette Touran peut devenir très chère à votre cœur.

Vous pouvez déjà voir que les hypothèses sont correctes lorsque vous prenez le volant. Soit dit en passant, si, en regardant cela, vous pourriez penser qu'il ne s'agit que d'une urgence, vous vous trompez. C'est juste comme ça. Et il le restera. Par conséquent, il est facile à régler et ergonomique. Afin de ne pas perdre trop de mots. ...

Il y a d'autres choses sur le Touran qui sont beaucoup plus impressionnantes : sans doute une cabine spacieuse, une position assise confortable, beaucoup de tiroirs, un système audio puissant avec de gros boutons et un écran, une table utile au dos des deux sièges avant. , séparé et suffisamment flexible. sièges de la deuxième rangée et, enfin, deux sièges supplémentaires rangés dans le plancher du coffre.

C'est vrai, et vous avez bien lu, il peut aussi y avoir sept endroits à Turan. Mais soyons clairs sur quelque chose d'abord. Bien qu'il y en ait sept, ce n'est pas le genre de véhicule qui pourrait transporter autant de personnes chaque jour. Les sièges arrière sont pour la plupart d'urgence. Cela signifie que les passagers de moins de dix ans s'y sentiront mieux, et seulement occasionnellement.

Plus que le fait que le Touran puisse accueillir jusqu'à sept places, mais c'est le travail des ingénieurs qui ont un problème « où avec les sièges supplémentaires ? « Parfaitement décidé.

Ces deux derniers peuvent être encastrés dans le bas de la chaussure lorsqu'ils ne sont pas nécessaires, créant une surface allongée et, surtout, complètement plate. Ceux de la deuxième rangée vous permettent de vous déplacer, de vous replier et, tout aussi important, de tirer. En même temps, il est peut-être très gratifiant qu'un homme fort ne soit pas du tout requis pour accomplir cette dernière tâche.

Contrairement aux fourgonnettes limousines plus grandes et plus populaires, le retrait des sièges dans le Touran peut également être effectué par des femmes. Cependant, la procédure est très simple : vous devez d'abord plier et incliner le siège, puis le relâcher dans le loquet de sécurité en bas. Il ne reste plus que le travail physique, qui est grandement simplifié par le poids relativement faible du siège déjà évoqué et la poignée supplémentaire conçue pour cette tâche.

Quels sont alors les inconvénients du Touran par rapport aux plus grandes fourgonnettes berlines ? En fait, ils ne le sont pas, à moins que vous ne fassiez partie de ceux qui ont besoin d'un fond plat même après avoir retiré les sièges arrière. Le Touran ne peut tout simplement pas offrir cela en raison des deux sièges arrière encastrés et de l'espace pour les jambes dans la deuxième rangée. Cependant, il se justifie par une excellente position assise.

Vous ne saurez à quel point un conducteur est bien assis si vous avez conduit un peu plus vite dans un virage pour la première fois. C'est comme être assis dans une voiture parfaitement normale et non dans une camionnette limousine. Cependant, il est vrai que le Touran d'essai était équipé d'une version sportive du châssis, qui permettait de légères inclinaisons de la carrosserie en raison de la suspension légèrement plus rigide.

Mais cela, associé au moteur turbodiesel de 2 litres le plus puissant et à la transmission manuelle à six vitesses, est vraiment quelque chose à penser. Cent quarante "chevaux-vapeur", c'est beaucoup même pour un moteur à essence. Quant au diesel, qui sert lui aussi 0 Nm de couple. Ceci, bien sûr, indique clairement que la poussée lors de l'accélération hors de la ville est très forte. Tout comme la vitesse finale.

Par conséquent, il n'est pas surprenant que vous remarquiez accidentellement que vous êtes le plus rapide de tous les usagers de la route. Mais il n'y a pas que l'autoroute. Même sur une route de campagne parfaitement normale, cela peut vous arriver rapidement.

Oui, la vie avec un Touran comme celui-ci devient vite beaucoup plus facile. Problèmes d'espace, de consommation de carburant et de paresse dans la voiture comme en un clin d'œil. Seul ce qui s'applique aux hommes en bleu devient un peu plus évident.

Matevž Koroshec

Photo : Sacha Kapetanovitch.

Volkswagen Turan 2.0 TDI

données de base

Ventes:	Porsche Slovénie
Prix ​​du modèle de base :	23.897,37 €
Coût du modèle de test :	26.469,10 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	100 kW (136 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	10.6 avec
Vitesse maximale:	197 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	6,0l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - diesel à injection directe - cylindrée 1968 cm3 - puissance maxi 100 kW (136 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 320 Nm à 1750 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur à traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 205/55 R 16 (Goodyear Eagle NCT 5).
Capacité:	vitesse de pointe 197 km/h - accélération 0-100 km/h en 10,6 s - consommation de carburant (ECE) 7,6/5,2/6,0 l/100 km.
Masé :	véhicule vide 1561 kg - PTAC 2210 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4391 mm - largeur 1794 mm - hauteur 1635 mm
Boîte:	coffre 695-1989 l - réservoir de carburant 60 l

Nos mesures

T = 12°C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 58% / Etat du compteur : 16394 km
Accélération 0-100km :	10,3s
402m de la ville :	17,5 ans ( 129 km/h)
1000m de la ville :	32,1 ans ( 163 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	7,4 / 12,1s
Flexibilité 80-120km/h :	9,2 / 11,7s
Vitesse maximale:	197km/h (V.)
tester la consommation :	9,3 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	36,2m
Tableau AM :	42m

Nous louons et reprochons

intérieur beau et flexible

sept sièges

moteur

capacité et consommation de carburant

Position assise

nombreuses boîtes et boîtes à l'intérieur

aspect du volant

quand on enlève les sièges, le fond à l'arrière n'est pas tout à fait plat

signal gênant pour un chien sauvage

mode de déverrouillage de porte en deux étapes

bruit à l'intérieur à haut régime