Essai routier Renault Fluence ZE électrique
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Renault Fluence ZE - Berline familiale verte - La troisième voiture (après moi) que nous avons conduite est celle-ci. La Renault Electric repose sur une version traditionnelle et intrinsèquement berline. Il a une longueur de 3 m, un espace pour cinq passagers avec bagages (coffre 4,75 l) et une qualité de construction soignée.
Seulement dans notre cas, il y a un moteur électrique de 300 ch sous le capot. et un couple de 95 Nm, qui offre une vitesse de pointe de 226 km / h et une autonomie de 135 km. La batterie lithium-ion (située entre le siège arrière et le coffre) est chargée à partir de l'alimentation domestique et prend 160 heures.
À l'avenir, il sera possible de remplacer les batteries déchargées par des batteries chargées dans les 8 minutes dans des stations spéciales du réseau routier (voir vidéo ci-dessous).
Conduire une Renault Fluence ZE
Conduite La Fluence ZE est la meilleure des trois modèles électriques que nous avons conduits à Paris. La sensation qu'il dégage est celle d'une bonne voiture familiale de petite à moyenne taille. Sa suspension absorbe comme par magie les bosses et les nids-de-poule pour une excellente qualité de roulement, ce qui, combiné à l'absence de bruit du moteur, contribue à une conduite très confortable.
Le moteur électrique est riche en puissance. Vous appuyez doucement sur l'accélérateur et Fluence se précipite vers l'avant à grande vitesse, et les freins, en conséquence, fonctionnent bien. Dans la boîte de vitesses, il est très facile à utiliser car il ne dispose que d'un seul engrenage pour la marche avant et d'une option pour la marche arrière, où le moteur électrique tourne simplement à l'envers.
À partir de 21.500 € en France
A partir de 21.500 5.000 € en France, Renault fait la promotion de son prix comme l'un des avantages du Fluence ZE, qui équivaut au prix d'un moteur diesel Fluence en France (environ 79 2011 € 21.300, dont une subvention gouvernementale d'environ 26.000 XNUMX € vers XNUMX). Cependant, ce prix n'inclut pas la batterie, pour laquelle il y a une redevance mensuelle (environ XNUMX XNUMX €).
Cela signifie que pour bénéficier à terme du marché ZE, la location mensuelle et les charges de batterie doivent être inférieures ou égales au coût du carburant de l'essence ou du diesel Fluence correspondant.
Fluence ZE sera disponible en Europe sur le marché à partir du milieu de l'année 7 au prix de 2010 2011 à 16 2.000 euros, en fonction des bonus en vigueur dans chaque pays. Première berline électrique de petite et moyenne taille du marché, la Fluence ZE s'adresse aux particuliers et aux entreprises à la recherche de véhicules de prestige, tout en étant économique et respectueuse de l'environnement.
De juillet à fin février, l'exposition itinérante de Renault se rendra dans les pays européens pour permettre à davantage de personnes d'utiliser à la fois la Fluence ZE et son autre modèle électrique. Dans l'année 22, on attend de Renault et une voiture électrique, qui coûtera environ XNUMX mille euros, et plus tôt, à la fin de l'année XNUMX, les Français sortiront une voiture biplace.
Regardez la vidéo de la balade en Renault Fluence ZE:
