Preuve que les embouteillages nous tuent lentement

Un embouteillage dans une immense métropole peut briser les nerfs de tout automobiliste. Surtout quand il regarde l'homme sournois essayer de distancer tout le monde dans le bus ou la voie d'urgence, augmentant encore la congestion.

Mais même les gens qui ont un calme parfait paient le prix fort dans une telle situation pour être dans la circulation. En plus des effets bien connus de l'air sale, tels que l'asthme et les affections cutanées, il y a maintenant au moins trois autres effets potentiellement nocifs ajoutés.

Impact de l'air sale.

Plusieurs études indépendantes ces dernières années ont examiné les effets sur la santé des gaz d'échappement. Le journal médical respecté The Lancet a résumé ces études.

L'air dans les endroits à forte congestion du trafic (embouteillage ou caramel) contient 14 à 29 fois plus de particules nocives que pendant le trafic normal. Même si vous êtes dans une voiture avec des vitres bien fermées et des filtres en état de marche, être dans la circulation vous expose à au moins 40% d'air pollué. La raison en est que dans les embouteillages, les moteurs des voitures démarrent et s'arrêtent souvent, ce qui conduit à l'émission de plus de polluants que lors de la conduite à vitesse constante. Et en raison de la forte congestion des véhicules, les gaz d'échappement sont moins diffusés.

Comment se protéger?

Le seul moyen sûr est d'éviter les embouteillages. Bien sûr, cela est extrêmement difficile à mettre en œuvre, en particulier pour quelqu'un qui vit dans une grande ville. Mais vous pouvez au moins réduire les dommages en commutant le climatiseur de la voiture en recirculation interne.

Des expériences en Californie et à Londres ont montré qu'aux intersections achalandées, les automobilistes sont en fait exposés à plus de polluants que les piétons qui les traversent. La raison en est le système de ventilation, qui aspire l'air extérieur et le concentre dans l'habitacle.

L'inclusion de la recirculation réduit la quantité de particules nocives en moyenne de 76%. Le seul problème est que vous ne pouvez pas conduire trop longtemps car l'oxygène va progressivement s'épuiser dans une cabine étanche.

Données de l'OMS

 Selon l'Organisation mondiale de la santé, environ un décès sur huit dans le monde est attribuable à une exposition prolongée à des environnements à gaz d'échappement élevés (données publiées sur la page officielle de l'organisation). On sait depuis longtemps que l'air sale provoque de l'asthme et des problèmes de peau. Mais récemment, les scientifiques ont identifié des effets encore plus dangereux.

Le noir de carbone émis par les moteurs à combustion interne (en particulier les moteurs diesel) et les pneus d'automobile a un effet sérieux sur les bactéries qui attaquent le système respiratoire, comme Staphylococcus aureus et Streptococcus pneumoniae. Cet élément les rend plus agressifs et augmente leur résistance aux antibiotiques.

Dans les zones avec beaucoup de suie dans l'air, les maladies infectieuses du système musculo-squelettique sont plus graves.

Université de Washington (Seattle)

Selon les médecins de l'Université de Washington à Seattle, les substances présentes dans les gaz d'échappement ont un effet direct sur l'accumulation de cholestérol dans les parois des vaisseaux sanguins. Cela conduit à l'athérosclérose et augmente considérablement le risque de crise cardiaque.

Scientifiques canadiens

Récemment, un groupe de scientifiques du Canada a publié les résultats d'une étude à grande échelle. Selon le rapport, l'air pollué des villes est directement lié à la démence, une maladie qui n'était jusqu'à présent associée qu'à l'âge et à des facteurs héréditaires. Données ont été publiés par la revue médicale The Lancet.

L'équipe, dirigée par le Dr Hong Chen, a recherché des signes de trois maladies neurodégénératives majeures: la démence, la maladie de Parkinson et la sclérose en plaques. L'étude a porté sur 6,6 millions de personnes en Ontario, puis sur 11 ans entre 2001 et 2012.

Dans la maladie de Parkinson et la sclérose en plaques, il n'y a pas de relation entre la localisation et l'incidence. Mais dans la démence, la proximité de la maison avec l'artère principale de la route augmente considérablement les risques. L'équipe de Chen a découvert un lien étroit entre l'exposition à long terme au dioxyde d'azote et aux fines particules de poussière, également émises principalement par les moteurs diesel, et la probabilité de démence.