Daihatsu Terios 2004
L'absence flagrante de boutons et de clignotants est rassurante et ne semble pas nuire au confort du conducteur ou du passager.
Il n'y a pas de trucs ici. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez. Ce petit ripper pourrait être plus justement appelé le Terrior : fougueux, compact, fiable et prêt à tout.
Terios est le bébé de la brigade 4x4 – tant par sa taille que par son prix. Il est en mode de traction intégrale constante et le bon 4WD est disponible en un tour de main. Bien que je ne sois pas sorti de la route avec, la pluie constante de ma semaine de conduite a fait même des parkings presque un défi pour les XNUMX roues motrices – un défi que Daihatsu était bien à la hauteur. J'ai soumis le Terios à ma routine hebdomadaire habituelle de travail, d'école et de shopping, et j'ai ajouté quelques surprises pour voir comment il se comportait. J'étais un peu nerveux en prenant une si petite voiture sur la Southern Expressway jusqu'à Noarlunga, mais le voyage a prouvé que je n'avais pas à m'inquiéter.
Je n'ai ressenti aucune vulnérabilité et rouler à 110 km/h n'a posé aucun problème pour le moteur, apparemment le même que celui de la Toyota Echo. Les airbags doubles et la protection latérale de la cabine renforcent le sentiment de sécurité.
Et côté sécurité, il y a quelques ajouts astucieux. En cas d'accident, le carburant est automatiquement coupé, toutes les portes verrouillées sont immédiatement déverrouillées et les feux intérieurs et de détresse s'activent.
Voyager à quatre était un peu délicat, mais uniquement en termes de rangement de la poussette et de tout l'attirail qui suivait. Comme mes achats hebdomadaires, il était entassé dans un modeste rangement arrière, mais au moins il ne pouvait pas s'effondrer - il était bien emballé.
Une omission mystérieuse dans cette voiture est les porte-gobelets. C'est la première voiture neuve que j'ai conduite au cours des deux dernières années d'examens qui n'a pas de porte-gobelets. Bien que cela soit probablement dû au manque d'espace, je ne peux pas dire que c'était une grosse perte - juste une curiosité. L'absence de tout autre espace de rangement à l'avant autre que la boîte à gants était également un peu étrange.
Cependant, j'étais satisfait de l'absence de signaux sonores d'avertissement pour la marche arrière, les ceintures de sécurité, les clés dans le contact, etc. Dans ce petit grincheux de l'espace, il n'y a aucune chance de se cogner à quoi que ce soit. Oh, la joie de se garer dans des places de stationnement conventionnelles avec beaucoup d'espace pour se garer de chaque côté.
Cependant, je me suis retrouvé à me garer régulièrement à environ un mètre du trottoir, m'habituant au petit châssis de Daihatsu.
La banquette arrière est parfaite pour deux. Trois enfants seraient pressés et deux grands adultes pourraient se côtoyer.
Ce n'est pas une grande voiture familiale et ne prétend pas l'être.
Bien qu'il y ait quelques inconvénients supplémentaires qui ne m'auraient pas dérangé, comme le verrouillage centralisé à distance, je n'ai pas été gêné par l'approche de retour aux sources de Terios.
Cela illustre peut-être que bon nombre des ajouts aux nouvelles voitures plus chères compliquent simplement nos vies inutilement.
AIMEZ-LE LAISSEZ-LE
Prix 23,000 XNUMX $
AIMER
Il s'agit d'un véhicule sans fioritures et sans fioritures qui ne prétend pas être quelque chose de plus ou de moins.
LAISSE LE
Stockage s'il vous plaît. Nulle part où mettre des CD, des boissons, des pièces de monnaie... peu importe.
