Qu'est-ce qu'un break?

Le wagon est un type de carrosserie de voiture. Il s'agit d'une berline classique avec une quantité accrue de bagages. Au lieu du couvercle de coffre standard, une porte supplémentaire est installée sur la paroi arrière de la carrosserie. Ces machines combinent un modèle pour le transport de passagers et de marchandises surdimensionnées.

Pour la première fois, des voitures familiales à part entière ont commencé à être produites à la fin des années 1940. Les premières entreprises à utiliser ce type de carrosserie dans leurs produits ont été Plymouth et Wyllis. Il a acquis une popularité particulière des années 1950 au début des années 1980 en Amérique. Les gens avaient besoin de voitures, mais de voitures assez spacieuses.

Selon les caractéristiques techniques du moteur, de la transmission et de la suspension, ces véhicules peuvent transporter 5 personnes (y compris le conducteur) et des marchandises d'un poids total pouvant atteindre 1500 XNUMX kilogrammes.

À quoi ressemble un break

La plupart des constructeurs automobiles, créant une nouvelle gamme de modèles, utilisent un empattement (la distance entre les essieux des roues), sur lequel différents types de carrosseries sont installés: break, coupé, hayon, hayon et berline. Le type de wagon est le plus souvent la version la plus longue de cette liste.

La voiture se distingue facilement par un long toit, qui se termine toujours par une grande porte qui s'ouvre. Sur les côtés de la plupart des modèles, il y a deux portes de chaque côté. Parfois, il existe des options à trois portes (deux sur les côtés et une - la boot lada). Il est rare de voir des modèles dont le couvercle du coffre est divisé en deux parties, ne s'ouvrant pas, mais sur le côté.

Certains break américains ont une porte arrière séparée, dont une partie s'ouvre et l'autre vers le bas. Cette modification vous permet de transporter de longues charges sans avoir besoin de fixer la boot lady. Dans de telles machines, le châssis n'est pas vitré.

La porte arrière peut être verticale. Dans cette conception, la machine est très pratique, car il sera possible de transporter des marchandises surdimensionnées à angle droit. Cela peut être une machine à laver, un réfrigérateur, des choses emballées dans des boîtes en carton. Parfois, les conducteurs utilisent une telle voiture pour transporter des choses plus grandes que le volume de démarrage. Dans ce cas, pendant la conduite, une grande quantité de poussière et de gaz d'échappement pénètre dans l'habitacle.

Il y a des modifications avec une caméra arrière montée en angle. Les fabricants créent de telles voitures non seulement pour une apparence présentable. Les propriétés aérodynamiques de ces voitures sont supérieures à celles des voitures familiales classiques avec une forme de coffre rectangulaire.

Quelle est la différence entre un break

Les breaks appartiennent à la catégorie des véhicules pratiques. Ils sont le plus souvent choisis par les représentants de petites entreprises qui préfèrent économiser sur la livraison des marchandises. Aussi, ce type de carrosserie est idéal pour les familles nombreuses partant pour un long voyage.

Les break sont très similaires aux voitures à hayon. Par conséquent, parfois, l'acheteur peut confondre ces modifications. Voici comment ils diffèrent les uns des autres:

	Universal	Hayon
Toit	En pente, souvent plat	Au niveau des dossiers des sièges arrière, il descend en douceur vers le pare-chocs
Coffre	Le plus grand de la gamme (vous pouvez transporter un réfrigérateur jusqu'à 2 m de haut)	Option compacte pour les petits bagages
La forme du corps	A plus souvent des contours clairs	Look élégant et épuré
longueur	Le type de corps le plus long de la gamme	Peut être identique ou plus courte qu'une berline

La personne polyvalente diffère d'une berline, d'un hayon et d'un compartiment en ce que le salon et un coffre y sont combinés. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, une telle voiture est utilisée pour transporter des passagers. Selon la marque de la voiture, le volume du coffre peut atteindre 600 litres. Il double presque lorsque la dernière rangée est dépliée.

Pour des raisons de sécurité, dans les modèles modernes, une maille rigide ou souple est installée entre l'habitacle et le coffre. Il vous permet d'utiliser tout l'espace de coffre sans risquer de blesser les passagers des sièges arrière.

Quels sont les types de break

Malgré le fait que le break soit un type de carrosserie distinct, il comporte plusieurs sous-catégories. Ils sont souvent conçus pour répondre aux besoins spécifiques des différents automobilistes. Chaque catégorie a ses propres caractéristiques stylistiques, son niveau de confort, voire sa sportivité.

Voici les catégories dans lesquelles tous les généralistes sont divisés :

1. breaks classiques. Une telle voiture a un grand porte-à-faux arrière prononcé et la carrosserie ressemble davantage à un aquarium (avec un vitrage abondant). La carrosserie est clairement bi-volume (le capot et la partie principale ressortent), et la porte arrière est souvent située presque à la verticale. Dans certains modèles, la porte arrière peut être articulée avec deux vantaux. Parfois, la hauteur de la carrosserie d'un break classique est plus élevée que celle d'un modèle similaire dans la carrosserie d'une berline.
2. Breaks à toit rigide. Une caractéristique distinctive de ces modifications est le nombre minimum d'entretoises dans la carrosserie (essentiellement, il n'y a pas de montants B, comme dans les cabriolets). Vitrage arrière de type panoramique. en raison d'exigences strictes pour la sécurité des voitures, de tels modèles ne sont plus produits, car lors d'un renversement, ceux qui se trouvent dans la cabine ne sont pas protégés contre les blessures.
3. Voitures familiales Shooting Brake. Dans cette catégorie, principalement des breaks à trois portes. Ils sont moins utilitaires et souvent sportifs. Par rapport au break classique, cette modification est légèrement raccourcie. En termes de design, ces modèles reçoivent un hayon personnalisé pour des raisons d'aérodynamisme.
4. Crossovers. Bien que ce type de carrosserie occupe une niche distincte parmi la liste des types de carrosserie, selon la législation de nombreux pays et appartient formellement à la catégorie des breaks (structure de carrosserie en deux volumes avec un hayon presque vertical). Ces modèles appartiennent à une classe distincte en raison de leur garde au sol élevée.
5. Voitures familiales sportives. Souvent, une telle carrosserie ressemble plus à un modèle Gran Turismo qu'à un véhicule utilitaire utilitaire. En fait, ce sont des coupés allongés qui sont plus pratiques pour transporter des passagers.
6. Fourgons. Une caractéristique distinctive de ces types de breaks est l'absence de vitrage dans la rangée de sièges arrière. Au lieu de verre, des panneaux vierges sont installés. La raison en est qu'il n'y a pas de sièges passagers dans une telle voiture. Souvent, ces fourgonnettes sont une modernisation du break classique, en particulier pour le transport de marchandises.

Break et hayon. Quelles sont les différences?

La principale différence entre le break et le hayon est la capacité du coffre à bagages. Pour les breaks (le plus souvent ils sont fabriqués sur la base d'une berline, mais avec un type de coffre à bagages différent, combiné à l'intérieur), la longueur du porte-à-faux arrière est inchangée, ce qui ne peut pas être dit des écoutilles. Par conséquent, le hayon a un coffre plus petit même avec le canapé arrière déplié.

Sinon, ces types de carrosseries sont les mêmes - ils ont le même plan de porte arrière, de nombreuses possibilités de transformer l'habitacle en un immense coffre. De plus, ces modifications présentent les mêmes inconvénients.

Les différences fondamentales entre ces types de corps sont les suivantes :

• Le hayon a un design arrière plus élaboré, car il n'est pas affûté pour une capacité maximale.
• Les berlines sont pour la plupart sportives.
• Le break est moins compact.
• Le hayon est souvent une catégorie de carrosserie distincte dans la gamme, et le break est le plus souvent une berline légèrement redessinée avec un couvercle de coffre modifié et une structure de montant C différente. Dans les modèles économiques, le break obtient même l'optique arrière de la berline.

Break vs berline. Quel est le meilleur choix ?

Le choix du type de corps optimal pour un automobiliste particulier est principalement influencé par ses besoins. Il est plus pratique d'opter pour un break si le conducteur a besoin :

1. Voiture familiale spacieuse;
2. Transporter fréquemment des marchandises surdimensionnées ;
3. Protéger la cargaison transportée des intempéries ;
4. Une voiture à part entière avec la possibilité de transporter confortablement un habitacle complet et des bagages pour chacun d'eux ;
5. Voiture universelle pour toutes les occasions;
6. Achetez un véhicule utilitaire économique.

Mais au lieu d'un break, il vaudrait mieux acheter un hayon si :

1. Nous avons besoin d'une voiture spacieuse avec des dimensions de carrosserie minimales afin qu'il soit pratique de conduire la voiture dans des conditions urbaines ;
2. Vous avez besoin d'une voiture spacieuse, mais pas dénuée de confort (tout le monde n'est pas à l'aise de conduire lorsque des objets du coffre pendent au-dessus de sa tête) ;
3. Voiture plus praticable grâce à moins de porte-à-faux arrière ;
4. Nous avons besoin d'une voiture plus prestigieuse, mais non moins polyvalente ;
5. Une excellente aérodynamique avec un design sportif est attendue de la voiture.

Les breaks les plus abordables

La voiture la plus abordable est une voiture appartenant au segment économique (l'automobiliste moyen peut acheter une telle voiture dans le showroom). Sur le territoire de l'espace post-soviétique, des nouveaux breaks, les plus abordables sont les modèles suivants de la famille Lada :

• Accorder. De face, ce modèle est identique au design Kalina. Selon la configuration et les offres spéciales des concessionnaires automobiles, le coût d'une nouvelle subvention commence à 16.3 mille dollars.
• Largus. Ce modèle emprunte la partie design et technique de Renault Logan, seule la carrosserie dans le cas de Largus est agrandie. Un modèle très populaire en raison de ses caractéristiques utilitaires. Les ventes d'une telle voiture commencent à 20 XNUMX USD.
• Gilet SW. C'est le savoir-faire dans la gamme de modèles du fabricant national. Le modèle concurrencera ses homologues étrangers, mais à un prix plus modeste. Vous pouvez acheter une telle voiture dans le salon à partir de 23 XNUMX dollars.

Bien sûr, sur le marché des voitures d'occasion, le coût de ces modèles est bien moindre, mais le danger est bien plus grand de se rendre chez un vendeur peu scrupuleux.

Avantages et inconvénients

La détermination des avantages et des inconvénients est une procédure relative. Tout dépend des besoins et des préférences de l'automobiliste. Si nous considérons ce type de carrosserie du point de vue d'un utilisateur ordinaire du transport routier, les avantages comprennent:

• Grand compartiment à bagages. Il peut être considérablement augmenté aux dépens de la cabine si la rangée arrière de sièges est rabattue. Il y a souvent des breaks qui ne sont pas inférieurs en habitabilité aux mini-fourgonnettes de taille moyenne. Bien que de nombreuses berlines modernes puissent également augmenter le volume du coffre grâce aux sièges arrière, seuls les articles longs peuvent y être transportés, et comme pour les objets encombrants, par exemple une machine à laver ou un réfrigérateur, un break est idéal pour cela;
• On trouve souvent des modèles avec garde au sol augmentée ou ajustable. Certains membres de la famille sont équipés d'une transmission intégrale;
• Dans certains cas, les breaks sont difficiles à distinguer d'un crossover, si le second n'avait pas de toit en pente avec une transition en douceur vers l'arrière (comme une carrosserie de coupé). Bien qu'il existe également des croisements dans le break;
• Idéal pour les week-ends en famille.

Les inconvénients des breaks comprennent:

• Prix ​​élevé par rapport à un modèle similaire, uniquement dans une berline;
• Certains modèles ont une conception incorrecte - une partie importante du coffre se trouve à l'extérieur de l'essieu arrière, ce qui fait que le corps est soumis à une charge lourde lors du transport de charges lourdes (parfois, il y avait des situations où le corps était simplement déchiré en deux);
• La forme de la carrosserie rectangulaire est moins dynamique que celle des berlines et des berlines;
• Quiconque a l'habitude de conduire une berline devra s'habituer aux dimensions accrues d'une voiture, ce qui peut compliquer la circulation dans les embouteillages et dans les parkings étroits;
• Les caractéristiques aérodynamiques jouent contre ce type de voiture - la lunette arrière est constamment sale et le lave-glace ou la caméra de recul n'aide pas toujours.

De plus, vous pouvez en apprendre davantage sur les avantages et les inconvénients de ce type de corps à partir de la vidéo suivante:

Break. Avantages et inconvénients des break

Questions et réponses

Quel est le break le plus fiable ? Le break le plus fiable et le plus sûr est le Volvo CX70 (produit en 2010-2014). L'analogue le plus spacieux est la Subaru Outback de la même période de production.

A quoi ressemble un break ? Il s'agit d'une voiture avec un type de carrosserie à deux volumes (le toit et le capot sont clairement définis). Le coffre fait partie de l'habitacle. Il est séparé par une étagère et un dossier.