Qu'est-ce qu'une suspension et un élévateur de carrosserie
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Qu'est-ce qu'une suspension et un élévateur de carrosserie

Aujourd'hui, une augmentation de la garde au sol n'est pas seulement pertinente pour les propriétaires de SUV. L'état des routes nationales les oblige à «soulever» leurs voitures, afin d'éviter d'endommager le soubassement, les palettes moteurs et les transmissions. Dans l'article, nous examinerons ce que signifie une suspension et un levage de carrosserie, comment cela est réalisé et quelles nuances surviennent pendant le fonctionnement.

Qu'est-ce qu'une suspension et un élévateur de carrosserie

Qu'est-ce qu'un élévateur de suspension de voiture? 

L'élévateur de suspension est appelé élever la voiture par rapport à la chaussée en modifiant la conception du châssis. Un body lift est appelé body lift, où le corps est soulevé par rapport au châssis au moyen d'entretoises. Les deux options ont leur place, mais afin de choisir la manière la plus appropriée d'augmenter le dégagement, vous devez étudier les caractéristiques de conception de la carrosserie et de la suspension d'une voiture particulière, et également comprendre où votre voiture sera utilisée.

Le résultat de la levée est une augmentation de la hauteur du porte-à-faux de l'avant et de l'arrière du corps, ce qui est extrêmement important pour surmonter les descentes et les montées abruptes. Certains propriétaires de jeep commencent à s'accorder avec des roues de plus grand diamètre et, dans la plupart des cas, une augmentation de la garde au sol est indispensable.

Pourquoi utiliser un élévateur à suspension?

Fondamentalement, les propriétaires de véhicules tout-terrain sont engagés dans l'ascenseur de suspension, qui est utilisé là où il n'y a pas de routes, mais il y a des directions. Sur de telles voitures, vous pouvez librement chasser et pêcher, surmonter des carrières de sable et des sols profonds, ainsi que traverser des routes de boue difficiles. 

Souvent, l'élévateur de suspension ajoute un minimum de 30 mm de dégagement à la garde au sol, ce qui aide beaucoup lors de l'installation de grandes roues de boue. Si l'augmentation du jeu au moyen d'entretoises pour ressorts ou poutres ne suffit pas, les propriétaires de voitures suivent le chemin d'un body lift.

Types d'ascenseur

Aujourd'hui, deux types d'ascenseurs sont utilisés:

  • une garde au sol accrue en installant de grandes roues et des entretoises pour les éléments de suspension;
  • installation d'entretoises sous la carrosserie.

Si la deuxième méthode n'est possible que pour les véhicules à châssis, la première est disponible même pour les voitures à carrosserie porteuse - il vous suffit d'installer un jeu d'entretoises ou de fabriquer et de souder des plates-formes spéciales pour ressorts ou amortisseurs.

Qu'est-ce qu'une suspension et un élévateur de carrosserie

Lifting du corps (lifting du corps)

Cette méthode fonctionne sur une voiture avec un cadre. Le levage est effectué en installant des entretoises spéciales en métal ou en caoutchouc (fluoroplastique) entre le bas du corps et le cadre. Grâce à cette méthode, il est possible d'installer des roues de plus grand diamètre, ainsi que des pneus à haute boue. Entre autres choses, les angles de l'arbre d'hélice et des arbres d'essieu restent dans la géométrie de travail standard, ce qui signifie que la ressource des éléments de charnière de transmission ne sera pas affectée.

En outre, l'augmentation de l'espace entre le corps et le cadre permet un lavage minutieux et efficace et empêche les cavités difficiles à atteindre de se boucher par la saleté. 

En fonction de la hauteur de levage, un certain nombre des problèmes suivants devront être résolus:

  • allonger les tuyaux de frein;
  • l'ajout de tuyaux à la conduite de carburant;
  • refonte du système de refroidissement;
  • installation de câbles de frein à main plus longs. 

Souvent, un levage de carrosserie est effectué en complément de l'augmentation globale du dégagement du véhicule. 

Qu'est-ce qu'une suspension et un élévateur de carrosserie

Élévateur à suspension à ressort

Pour régler la suspension à ressort sous la forme d'un ascenseur, il existe deux façons d'installer les ressorts - au-dessus du pont et sous le pont. Pour les ressorts supérieurs, une garniture est prévue entre le pont et les ressorts, ainsi que l'adjonction de plusieurs nappes de racine.

À première vue, l'installation de ressorts est un processus simple, il vous suffit de souder des plates-formes et des boucles d'oreilles sous celles-ci, mais la situation est plus compliquée. Dans ce cas, vous devez équilibrer l'avant et l'arrière de la voiture pour éviter le tangage. 

De plus, la question est d'augmenter les rouleaux latéraux, ce qui peut être évité en installant des amortisseurs plus rigides ou supplémentaires, une barre anti-roulis épaissie. Assurez-vous que l'arbre d'hélice est dans la position la plus horizontale, sinon il risque de se casser au mauvais moment.

Qu'est-ce qu'une suspension et un élévateur de carrosserie

Avantages et inconvénients de la suspension de levage 

Avec une augmentation de la garde au sol, il y a des avantages difficiles à sous-estimer, mais il y a aussi suffisamment d'inconvénients.

Sur le fond:

  • la capacité de surmonter des hors-routes difficiles;
  • protéger le moteur, la transmission et la direction des dommages.

A propos des inconvénients:

  • une augmentation du jeu est une intervention directe dans la conception de la voiture, ce qui signifie que des problèmes peuvent survenir avec les employés de l'inspection automobile;
  • avec une suspension ou un élévateur de carrosserie, il est nécessaire d'acheter en plus des accessoires pour le fonctionnement normal de toutes les unités et mécanismes;
  • le coût des kits de qualité et leur installation ne sont pas bon marché;
  • la ressource en pièces de suspension et de transmission est fortement réduite en raison d'une augmentation de la charge de la masse des roues et de la voiture dans son ensemble;
  • conduire une grande voiture nécessite des compétences supplémentaires et des soins accrus, surtout si la zone morte à l'avant est considérablement augmentée.

Questions et réponses

Qu'est-ce que l'ascenseur de corps et de suspension? C'est lorsque toute la voiture monte par rapport à la surface de la route (suspension élévatrice) ou seulement la carrosserie (la garde au sol reste la même, mais la voiture est plus haute).

A quoi sert un body lift ? Ce type de réglage est utilisé par ceux qui souhaitent mettre sur des roues de voiture des tailles non standard, dépassant même les recommandations d'usine pour une alternative.

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