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L'une des conditions préalables à l'assurance automobile dans certaines entreprises est la présence d'un dispositif d'immobilisation dans la voiture. Parfois, le propriétaire de la voiture ne se rend même pas compte que cet appareil est présent dans sa voiture.

Qu'est-ce que l'IMMO? Quel est son objectif et comment fonctionne-t-il?

Qu'est-ce qu'un immobilisateur

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Il s'agit d'un système électronique qui empêche le moteur de tourner, c'est pourquoi il cale ou ne démarre pas. L'immobilisateur se compose de plusieurs composants:

  • porte-clés;
  • unité de contrôle;
  • disjoncteur.

Selon la modification de l'appareil, il peut être équipé d'un ou plusieurs relais de déclenchement.

Tous les modèles sont divisés en plusieurs types.

  • Contact et sans contact. Le code de désactivation est lu à distance ou lors d'un contact physique (par exemple, un scanner d'empreintes digitales).
  • Établi et facultatif. Certains sont installés en usine, d'autres - dans les stations-service.

À quoi sert un dispositif d'immobilisation?

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Basé sur la traduction de l'anglais, le but de l'appareil est d'immobiliser le bloc d'alimentation. Il est utilisé comme élément supplémentaire du système antivol. La tâche principale consiste à déconnecter le circuit électrique du système d'allumage et d'autres composants du bloc d'alimentation.

Les appareils sont équipés d'interrupteurs pour le démarreur, la pompe à carburant ou la bobine d'allumage. Selon la modification, ils peuvent empêcher le démarrage du moteur ou l'arrêter après une courte période.

Le principe de fonctionnement de l'antidémarrage

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IMMO fonctionne selon le principe suivant: l'ordinateur de bord est configuré pour activer le système d'alimentation des nœuds individuels en présence d'une commande de l'antidémarrage.

L'unité de commande du dispositif de sécurité doit recevoir un code d'accès du propriétaire du véhicule. Selon le modèle, cela peut être:

  • signal de la puce intégrée à la clé de contact;
  • une carte-clé située à une distance acceptable du lecteur de code;
  • une combinaison de caractères sur le panneau de commande;
  • empreinte digitale du propriétaire.

Ces paramètres sont entrés dans le logiciel de l'appareil lors de sa configuration. Si les données reçues par l'unité de commande et le jeu initial correspondent, l'ECU de la machine reçoit un signal pour démarrer le moteur. Dans le cas d'une modification IMMO standard, l'unité de commande désactive elle-même le blocage du circuit électrique auquel elle est connectée.

Que se passe-t-il si l'unité de commande de l'antidémarrage reçoit un code incorrect? Voici les options possibles (selon la version):

  • l'alimentation du système de la voiture s'allumera, mais lorsque la clé de contact est mise dans le contact, le moteur ne démarre pas;
  • l'unité de commande électronique de la voiture recevra un signal de démarrage, mais dès que le véhicule commencera à se déplacer, le moteur s'arrêtera;
  • L'ECU de la machine démarrera le moteur, mais après un certain temps, l'appareil signalera de couper l'alimentation.

Que se passera-t-il si vous trouvez où l'antidémarrage est installé et le déconnectez du système? Le moteur ne démarre toujours pas, car l'unité de commande du système antivol est synchronisée avec l'ECU de la voiture. L'électronique de la voiture n'obtiendra tout simplement pas la bonne commande, même si vous essayez de démarrer la voiture en fermant les contacts du système d'allumage.

La vidéo suivante montre comment installer cet appareil:

Installation de l'antidémarrage avec vos mains par Sergey Zaitsev

Comment désactiver l'antidémarrage

Étant donné que l'appareil ne bloque pas seulement la portière de la voiture, mais est intégré à un système de véhicule complexe, il n'est pas si facile de le désactiver. Quelqu'un pense qu'il suffit de couper les fils nécessaires et c'est tout. En fait, jusqu'à ce que le périphérique exécutant reçoive la commande correcte, la machine sera verrouillée.

C'est le principal avantage des dispositifs d'immobilisation. Si le fil est simplement coupé, l'appareil interprète cela comme une tentative de piratage et passe en mode blocage ou n'en sort pas. La plupart des modèles verrouillent la voiture automatiquement, il est donc dangereux de laisser la voiture sans clé.

Vous pouvez désactiver l'antidémarrage vous-même, au lieu de vous connecter. Il peut y avoir plusieurs raisons à cette procédure. L'un d'eux est la perte d'une clé. Parfois, l'unité de contrôle de l'appareil tombe en panne, ce qui peut également être la raison de son arrêt.

Avant d'envisager des moyens de désactiver l'antidémarrage, il convient de rappeler: chaque modèle a son propre principe de fonctionnement et en même temps une méthode d'arrêt indolore. Si la procédure n'est pas correctement suivie, l'électronique de la machine peut être gravement endommagée.

Si le modèle prévoit la saisie d'un code d'accès, alors si la clé est perdue, pour désactiver l'appareil, il suffira de saisir le code correspondant. Si une nouvelle clé est achetée, l'antidémarrage devra à nouveau clignoter. Si vous avez une clé de rechange, vous devez retirer soigneusement la puce de son boîtier et la fixer près de l'antenne d'immobilisation.

S'il n'y a pas de puce, vous devrez acheter un décodeur spécial. Cependant, cela s'apparente au piratage, qui peut être exploité par un pirate de l'air, c'est pourquoi les fabricants de protections automobiles tentent d'empêcher un tel contournement.

Le moyen le plus sûr de désactiver l'antidémarrage est de contacter le fabricant de l'appareil (si une protection d'urgence a été installée) ou le concessionnaire automobile (dans le cas d'un dispositif d'immobilisation standard). Ceci, bien sûr, exigera des dépenses de temps et d'argent, mais aussi le démontage ou la réinstallation de l'appareil.

S'il n'y a pas envie de consacrer autant de temps et d'efforts, certains automobilistes utilisent un soi-disant émulateur. L'appareil contourne la protection antidémarrage et génère un signal d'arrêt, qui est reconnu par l'unité de commande. Cependant, l'utilisation de ces appareils est autorisée uniquement à vos propres risques.

Types d'immobilisation

À ce jour, de nombreux types d'immobilisateurs ont été fabriqués par les fabricants, ce qui élargit les possibilités d'utilisation sur différents véhicules. Voici quelques-unes des caractéristiques de chacun d'eux.

Immobilisateurs OEM

Ce type d'appareil est installé dans la voiture sur le tapis roulant. L'électronique du véhicule fonctionne avec un signal correspondant du calculateur de protection. Ces dispositifs d'immobilisation sont extrêmement difficiles à démonter par vous-même sans les compétences et les connaissances appropriées.

L'ensemble de l'appareil comprend une alimentation, une antenne et une clé avec une puce. Le transpondeur lui-même, placé dans le corps de la clé, n'a pas besoin de batterie, car le principe de fonctionnement est l'interaction magnétique. Le plus souvent, ces appareils ne coupent pas le circuit électrique dans le système de la voiture, bien qu'il existe des modèles qui coupent le circuit, par exemple un démarreur (que l'on trouve dans certains modèles BMW).

Immobilisateurs supplémentaires

Tout antidémarrage qui n'est pas installé en usine peut être librement considéré comme supplémentaire. Un tel dispositif est utilisé comme système antivol supplémentaire.

Le principe du blocage des circuits électriques par les dispositifs d'immobilisation

Aujourd'hui, il existe deux types d'immobilisateurs supplémentaires, qui diffèrent par le principe du blocage des systèmes de voiture:

  • Contactez les dispositifs d'immobilisation. Ces appareils ont un relais qui, avec un signal correspondant, connecte ou coupe le circuit dans lequel l'unité de commande est installée. Ce type de protection a fait ses preuves sur le marché de l'antivol. Ils peuvent être déclenchés par un code qui doit être saisi sur le panneau de commande ou par un signal de touche.
  • Immobilisateurs sans contact. Dans de tels systèmes, il n'y a pas de connexion filaire entre l'actionneur et l'unité de commande de protection. Le signal leur est transmis via Bluetooth.

Avant d'installer les modifications de contact, il convient de clarifier la façon dont l'électronique de la voiture réagira aux signaux de l'unité de commande. Parfois, l'ECU reconnaît un circuit ouvert comme des erreurs et nécessite leur réinitialisation. Dans tous les cas, l'antidémarrage doit être sélectionné pour une voiture spécifique.

Immobilisateurs à code

Les dispositifs de ce type, en plus de l'unité de commande et de l'actionneur, disposent d'un clavier pour saisir le code précédemment défini. Pour de tels dispositifs d'immobilisation, une clé n'est pas nécessaire, mais elle ne protège pas des regards indiscrets.

Certains modèles n'ont qu'un seul bouton. Le code sera l'intervalle de temps entre les clics. Le pirate de l'air devra jouer pendant très longtemps, en sélectionnant le code souhaité. Pour cette raison, de tels dispositifs d'immobilisation sont considérés comme fiables. Même si un voleur vole les clés de la voiture, il ne pourra toujours pas les voler.

Immobilisateurs de contact

Ce type de protection comprend les dispositifs qui nécessitent un contact de signalisation pour déverrouiller la machine. Cela peut être une touche spéciale avec un code magnétique ou un pavé tactile à empreinte digitale.

Immobilisateurs avec clé de contact

De tels dispositifs d'immobilisation sont les premiers dispositifs de protection de ce type. Une clé spéciale a été apportée à l'unité de contrôle ou à un module spécial dans lequel se trouvent les contacts ouverts. L'action ferme le circuit et le véhicule peut être démarré.

Comme une telle protection était très facile à contourner (il suffisait de fermer les contacts dans le bloc), les fabricants l'ont rapidement modernisée et l'ont ajoutée avec une clé à code, qui formait le signal nécessaire pour fermer le circuit.

Immobilisateurs avec numérisation d'empreintes digitales

Au lieu d'un module auquel une clé spéciale est attachée, l'appareil est équipé d'une surface de contact qui lit l'empreinte digitale du propriétaire de la voiture. Étant donné que le pirate de l'air peut forcer le déverrouillage de la voiture, les fabricants équipent l'appareil de la fonction de reconnaissance d'empreintes digitales d'alarme. Lorsque le système est activé en mode «urgence», le moteur démarre, mais après un certain temps, il cale.

Immobilisateurs sans contact

De tels dispositifs comprennent des dispositifs d'immobilisation, qui peuvent être activés / désactivés à une certaine distance de la voiture, comme une alarme. Distinguer les modèles à large et courte portée.

Immobilisateurs de transpondeur à courte portée

De tels systèmes ont une antenne. Il s'installe sous le tableau de bord le plus près possible du corps. Lorsqu'un automobiliste emporte un porte-clés spécial à quelques centimètres, les codes sont échangés par transmission magnétique entre l'antenne du traducteur et la puce elle-même.

En raison du fait que le porte-clés ne diffuse aucun signal, il est impossible de rompre la protection. Les systèmes de sécurité modernes ont été modernisés de telle manière qu'à chaque couplage séparé, un nouveau code est généré, généré de manière synchrone par la carte-clé et l'unité de contrôle elle-même.

Immobilisateurs longue portée (avec canal radio)

Comme le nom de l'appareil l'indique, le signal qu'ils contiennent est transmis via un canal radio et sur une plus grande distance que dans la modification précédente. Fondamentalement, la portée de l'émetteur est d'environ un mètre et demi et le canal de communication est crypté.

Les signaux sont échangés en mode «dialogue dynamique», c'est-à-dire qu'un nouveau code est constamment généré, qui est reconnu par le récepteur comme une clé maîtresse. Avec l'augmentation de la fréquence, la portée augmente également. Ainsi, certains systèmes de protection se déclenchent à une distance allant jusqu'à 15 m.

Si un système similaire est installé dans la voiture, il est préférable de stocker la clé de l'étiquette pas avec les clés de la voiture. Cela bloquera le véhicule lorsque les ravisseurs ont pris possession du véhicule avec le conducteur, mais l'ont jeté en chemin. Les développements récents permettent de créer des appareils si petits qu'ils peuvent être facilement cachés dans le câblage de la voiture.

Immobilisateurs longue portée avec détecteur de mouvement

Une protection de ce type vous permet de laisser une voiture en marche pendant un certain temps sans désactiver le moteur. L'avantage d'une telle protection:

  • Le voleur a volé la voiture, mais après un certain temps, le moteur cale tout simplement. Dans la plupart des cas, le voleur quittera rapidement la scène du crime, laissant le véhicule derrière lui.
  • Si vous devez laisser une voiture en marche pendant un certain temps (par exemple, alors que l'intérieur se réchauffe en hiver), sans craindre qu'elle ne soit volée. Bien qu'une part de stress dans une telle situation soit toujours présente, personne ne se réjouit de constater que la voiture n'est pas immobile.
  • Les dispositifs d'immobilisation avec capteur de mouvement vous permettent de démarrer à distance le moteur de la voiture (si la voiture est équipée d'un tel système).

Le capteur de mouvement détermine la distance à laquelle l'étiquette de clé est retirée du récepteur, ainsi que le taux de retrait.

Quel est le meilleur: antidémarrage ou alarme?

Bien que l'IMMO et la signalisation soient des éléments d'un système antivol, chacun d'eux est installé à des fins différentes.

  • La signalisation est conçue pour empêcher un attaquant de pénétrer à l'intérieur de la voiture. Il protège contre le vol d'appareils de valeur, tels qu'un magnétophone radio, un DVR ou des articles coûteux laissés dans la voiture. En cas d'accès non autorisé, il informe les autres d'une tentative de piratage.
  • L'antidémarrage empêche le voleur de démarrer le moteur et de voler une voiture. Il ne prévient pas le propriétaire de la voiture des tentatives de piratage et ne protège pas contre le vol d'objets dans l'habitacle.
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Compte tenu de ces facteurs, on ne peut pas dire que c'est mieux parce que la signalisation et l'IMMO ne sont pas interchangeables. Ne pensez pas que la présence d'un verrou de démarrage du moteur soit une protection fiable contre le vol. Un voleur peut essayer de voler une voiture d'une autre manière, par exemple en la piratant et en la remorquant à un autre endroit.

Il convient de noter que certaines variétés d'alarmes sont équipées de leur propre dispositif d'immobilisation. Un tel système antivol est plus fiable que l'installation d'un de ces appareils. Dans ce cas, l'unité de contrôle peut être installée n'importe où dans la voiture, ce qui compliquera la tâche du pirate de l'air.

Comment remplacer l'antidémarrage

Si les éléments de l'antidémarrage sont en panne (tous ou certains), il peut être nécessaire de les remplacer. L'option idéale est de confier la voiture à un spécialiste. Dans le cas d'une telle protection, il est parfois utile d'installer un appareil similaire au lieu de quelque chose qui a échoué. Cependant, vous devez savoir exactement où se trouve chaque composant de l'appareil.

Il convient de noter que de nombreux dispositifs d'immobilisation ont plusieurs modules situés dans les endroits les plus inaccessibles, que seuls les spécialistes ou les concessionnaires connaissent. Ceci est fait spécifiquement pour que le véhicule volé ne puisse pas être simplement déverrouillé. Chaque module reconnaît uniquement le signal pour lequel le maître est programmé.

Si l'unité de contrôle est changée, le système devra être reflété pour que les actionneurs reconnaissent les signaux du nouvel appareil. Dans le cas de modifications standard, l'ECU de la voiture devra être remis à zéro. Et ce travail doit toujours faire confiance aux professionnels.

Avantages et inconvénients de l'antidémarrage

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Le système antivol est important pour la sécurité de la voiture. Plus il est difficile, plus sa fiabilité est élevée. Quels sont les avantages de l'installation d'IMMO?

  1. Pour voler une voiture, le pirate de l'air aura besoin de fonds supplémentaires, par exemple, une autre voiture pour le remorquage ou un appareil spécial pour lire le code de la carte-clé.
  2. Il est facile à utiliser. Dans la plupart des cas, l'automobiliste n'a pas besoin d'effectuer de manipulations spéciales pour désactiver le verrouillage.
  3. Même si l'alimentation de l'appareil est coupée, la machine ne démarre toujours pas.
  4. Vous ne pouvez pas comprendre immédiatement que ce système est installé dans le véhicule (il fonctionne en silence).

Malgré sa grande fiabilité, cet appareil présente un inconvénient important. Si une carte-clé ou un porte-clés avec une puce est utilisé, il suffit qu'un voleur les vole - et un nouveau propriétaire est apparu dans la voiture. En cas de perte de la clé, vous pouvez utiliser celle de rechange (la plupart des appareils sont équipés de deux copies). Mais cela doit être fait afin d'amener la voiture à une station-service pour faire clignoter l'unité de commande. Sinon, l'attaquant profitera de l'accès à la machine pour ses propres besoins.

La vidéo suivante révèle 10 mythes courants sur les immobilisateurs:

TOP 10 des idées fausses sur l'antidémarrage, les clés à puce, etc.
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4 commentaire

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