Qu'est-ce que Brabus
Teneur
Dans le monde de l'automobile, en plus des constructeurs automobiles, il existe des ateliers privés dont le but est de régler les stock cars. Un de ces studios est l'entreprise familiale italienne Pininfarina. Nous avons parlé d'elle dans un article séparé. Un autre studio tout aussi connu est brabus.
Quel type de réglage l'entreprise fait-elle, comment cela s'est-il produit et quelles réalisations impressionnantes? Nous considérerons tout cela dans cette revue.
histoire
La société est engagée dans la modernisation externe des voitures et prête également attention à leurs données techniques. La principale plate-forme d'activité est constituée de voitures Mercedes-Benz ou d'autres représentants de l'entreprise Daimler. Le bureau central est situé dans la ville allemande de Bottrop.
L'atelier est apparu en 1977. les fondateurs sont Klaus Brackman et Bodo Buschman. Les premières lettres des noms de famille des fondateurs - Bra et Bus - ont été choisies comme nom de l'entreprise. Aujourd'hui, le studio est la plus grande société de modernisation de stock-cars.
Depuis 1999, Brabus est une division enregistrée de Daimler Chrysler. La tâche du département est de moderniser la voiture afin que son bloc d'alimentation puisse développer le maximum de puissance et de couple possible pour un volume spécifique. Il existe deux services pour tous les clients de l'entreprise: vous pouvez acheter une voiture déjà modernisée ou apporter la vôtre pour une retouche.
La société propose deux types de réglage:
- Facelift. Cet ensemble de services comprend l'installation de kits de carrosserie sport, de grands disques avec des pneus à profil bas, d'un becquet, d'entrées d'air et d'autres éléments qui donnent au véhicule un look sportif et améliorent les caractéristiques aérodynamiques;
- Réglage technique. De nombreux clients, en contactant l'atelier, veulent non seulement que leur cheval de fer ait l'air athlétique, mais aussi donnent des résultats qui correspondent à leur apparence. Pour cela, les contremaîtres de l'entreprise retravaillent le moteur et les systèmes associés afin que ses paramètres augmentent plusieurs fois. Par exemple, un mécanicien perce un bloc de cylindres, installe d'autres pistons, un vilebrequin, un arbre à cames, etc. Tous les travaux sont effectués à la main et à la fin, un autographe de spécialiste est apposé sur le moteur.
Souvent, l'atelier effectue un raffinement intérieur, remplaçant le tableau de bord, les sièges et d'autres éléments selon un design personnel.
Projets réussis
L'entreprise a mis en œuvre plus d'un projet avec succès. Le plus célèbre d'entre eux est une modification d'un SUV Mercedes-Benz ML 63 AMG à part entière à l'arrière d'un W166. Le modèle a été présenté au salon de l'automobile d'Essen en 2012.
La voiture a reçu un kit carrosserie sport et une suspension adaptative Airmatic. Un peu plus tard, les roues d'origine de 23 pouces ont été installées sur la voiture. L'intérieur a également reçu des modifications mineures.
Le moteur a subi le plus de changements. Maintenant, il a commencé à donner jusqu'à 620 chevaux et le couple est passé à 820 Nm. Bien que l'accélération à 100 kilomètres par heure n'ait pas changé de manière significative (seulement 0,2 seconde plus rapide - maintenant le chiffre est de 4,5 secondes), la vitesse maximale a augmenté à 300 km / h, ce qui est limité électroniquement.
Archives
Certaines des modifications du sport brabus ont établi un record du monde. Ils possèdent:
- Record pour une berline urbaine - La Mercedes Classe E W210 a dépassé la barre des 205 miles ou 330 kilomètres à l'heure (1996);
- En 2003, cette voiture de la même catégorie, uniquement à l'arrière de la W211, a établi un record de 350,2 km / h;
- Après 3 ans, une autre berline de studio de réglage a établi une nouvelle référence mondiale pour les berlines. Le modèle s'appelait Brabus Rocket et la voiture s'est avérée être une véritable fusée - CLS à l'arrière de C219 a accéléré jusqu'à une limite maximale de 362,4 kilomètres par heure;
- Dans le même 2006, la voiture a battu son propre record, accélérant à 365,7 kilomètres par heure;
- Un autre record de vitesse appartient au crossover GLK V12. Sa vitesse de pointe était de 322 kilomètres à l'heure.
Le sport automobile continue d'évoluer. Qui sait quelles hauteurs cet atelier de renommée mondiale atteindra encore. Le temps nous le dira, mais pour l'instant, nous suggérons de regarder une vidéo sur la modification des voitures par l'entreprise:
Les principales caractéristiques du réglage Brabus
Lors du réglage dans ce studio, l'accent est mis sur l'obtention d'une efficacité maximale du groupe motopropulseur et de la dynamique de la voiture. Les spécialistes de l'entreprise utilisent leurs propres développements, qui permettent d'extraire le couple et la puissance les plus élevés d'un moteur standard.
Vous pouvez devenir client d'un studio de tuning si vous achetez une voiture déjà modernisée ou si vous fournissez une voiture à réviser par les spécialistes de l'entreprise. Dans le second cas, certaines modifications seront apportées au design de la voiture et de sa partie technique, ce qui apportera au véhicule des caractéristiques améliorées.
Une autre caractéristique du réglage de Brabus est le coût élevé de la modernisation. Pour améliorer votre voiture ou acheter un modèle déjà modifié, vous devez être une personne très riche.
Des décisions constructives
Outre les modifications apportées au fonctionnement du groupe motopropulseur, le réglage s'applique également à la conception de la voiture elle-même. Étant donné que le véhicule mis à jour est plus puissant et dynamique, son aérodynamisme devrait également être à un niveau décent.
Pour ce faire, les spécialistes modifient les kits de carrosserie de la voiture, ajoutent un aileron et s'efforcent également de rendre la structure du transport aussi légère que possible. selon les capacités du propriétaire de la voiture, après le réglage, la voiture peut devenir une véritable voiture de sport avec des changements visuels minimes.
Après révision technique, les spécialistes apportent également la sécurité de la cabine au maximum. Dans cette partie de la voiture, le client est invité à modifier de nombreux éléments différents, allant de la configuration des commandes à l'habillage intérieur. À la suite d'une telle modernisation, un grand nombre d'équipements électroniques de pointe peuvent apparaître dans la voiture.
En plus des commandes individuelles, Brabus crée des modèles à petite échelle. Par exemple, un client peut acheter une voiture avec un petit moteur d'une puissance maximale de 200 ch. (par exemple, pour un roadster de classe SLK ou CLK). Pour les amateurs de tuning maximum, des options sont proposées avec des groupes motopropulseurs très puissants (par exemple, un moteur biturbo d'une capacité de 800 ch), une transmission sportive, un système d'échappement à flux direct, etc.
Vidéos similaires
Voici quelques-uns des projets les plus impressionnants que l'équipe Brabus a mis en œuvre :
Questions et réponses
Pourquoi Brabus s'appelle-t-il Gelik ? Gelentvagen - un véhicule tout-terrain ou un véhicule tout-terrain (gelend - terrain; Wagen - voiture, allemand). Gelik est le nom abrégé du modèle de classe G. Brabus est engagé dans le réglage du corps et du moteur.
À qui appartient Brabus ? Il s'agit d'un studio de tuning indépendant. Depuis 1999, c'est une division de Daimler Chrysler. Le but du tuning est de tirer le meilleur parti des modèles de voitures de base.
