Ce que vous devez savoir sur l'entretien des amortisseurs de voiture?

Service d'amortisseurs de voiture

Entretien des amortisseurs automobiles. Les amortisseurs et les ressorts augmentent non seulement le confort, mais assurent également la sécurité de conduite. Les amortisseurs et les ressorts absorbent les charges verticales agissant sur les pneus de la voiture. Et fournir une traction constante et fiable. Les amortisseurs et les ressorts empêchent les vibrations, le roulement et le balancement du corps. En plus de lever et de s'accroupir pendant le freinage et l'accélération à l'arrière. Les amortisseurs font partie intégrante de la suspension de la voiture. Les ressorts sont l'un des principaux éléments structurels du châssis et de la suspension de la voiture. Fonctions importantes d'un amortisseur de voiture. Empêche les vibrations excessives du corps. Réduit les vibrations, le roulement et le balancement du corps.

Entretien de l'amortisseur et de l'amortisseur

Favorise une tenue de route et un freinage en douceur. Aide à maintenir l'angle de la fourche. Aide à réduire l'usure des pneus et de la suspension. Un système de suspension fonctionnel, et en particulier des amortisseurs, affecte non seulement le confort, mais surtout la sécurité routière - il semble que les choses évidentes soient loin d'être toutes. Il peut y avoir beaucoup de défauts de châssis - vous ne pouvez pas tout dire en même temps. Par conséquent, aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur un sujet et approfondir le travail des amortisseurs. Raisons d'usure. En règle générale, les dommages aux amortisseurs sont directement liés à leur usure accrue. Taches d'huile résultant de la destruction des joints et de la corrosion des éléments, douilles de montage fissurées ou déformées. Tous ces signes extérieurs d'un amortisseur cassé indiquent que leur facteur de sécurité inhérent s'est tari.

Recommandations d'entretien des amortisseurs

Les spécialistes de Monroe recommandent fortement de ne pas attendre de tels symptômes et de changer les pièces de suspension de la voiture à l'avance. Par exemple, la période recommandée pour les amortisseurs est d'environ 80 XNUMX kilomètres. Ce que vous devez savoir sur les amortisseurs. Bien qu'il puisse y avoir d'autres raisons pour une défaillance prématurée de l'amortisseur, il existe de nombreux exemples où l'amortisseur n'a même pas atteint la moitié de la course. La première raison est un faux ou une pièce banale de mauvaise qualité. Et vous ne devriez pas être surpris si une pièce de rechange achetée à un sou ne dure pas six mois. Produire un composant automobile de haute qualité nécessite des coûts de production importants. Y compris les tests obligatoires en usine, les équipements coûteux qui nécessitent des contrôles et des améliorations constants. Enfin, l'utilisation de matériaux de haute qualité à partir desquels l'amortisseur est réellement fabriqué.

Fonctionnement et entretien des amortisseurs

Une autre cause tout aussi probable est l'augmentation de la charge de travail, qui peut être de nature très différente. Dépassement de la charge maximale de la cargaison transportée, conduite rapide sur des routes accidentées, beaucoup de poussière et de saleté sur les routes. Tout cela, vous l'avez deviné, n'affecte pas la durabilité de la suspension de la voiture. Cela a été prouvé par de nombreux tests - des amortisseurs usés peuvent non seulement aggraver la stabilité de la voiture, mais également augmenter considérablement la distance de freinage. De plus, à mesure que la vitesse à laquelle vous devez vous arrêter augmente, la distance d'arrêt augmentera en progression arithmétique par rapport à la distance standard. Lors du freinage, comme vous le savez, la majeure partie de la charge de la voiture est redistribuée sur l'essieu avant et l'essieu arrière est déchargé.

Ce que vous devez savoir sur l'entretien des amortisseurs automobiles

Mais avec des amortisseurs usés, le déchargement de l'arrière de la voiture devient excessif, ce qui rend le travail des freins arrière pratiquement inutile ! Que faut-il savoir sur l'entretien des amortisseurs ? Il en va de même pour les rouleaux latéraux de la caisse, qui apparaissent lors des manœuvres. Plus les amortisseurs s'usent, plus les galets deviennent gros. Par conséquent, plus la probabilité de roulis et d'inclinaison incontrôlés est grande, moins les roues entrent en contact avec la chaussée et moins la stabilité directionnelle est importante. Si des amortisseurs de performance sont conçus sur chaque surface de route pour maintenir les roues en contact constant avec la route, alors un amortisseur usé ne peut plus faire le travail. Comment faire un diagnostic ? Visuellement. Le moyen le plus simple d'identifier un amortisseur défectueux est de simplement le regarder.

Symptômes des amortisseurs usés

Si des symptômes déjà connus sont perceptibles, taches d'huile, déformation d'éléments, corrosion et autres. Ensuite, il n'y a rien à penser - l'installation doit être remplacée de toute urgence. De plus, il est préférable de le faire de manière globale et de remplacer tous les amortisseurs en une seule fois. Si dans un cycle honnête un amortisseur attendait, les autres ne se feraient pas attendre longtemps. Une autre chose est si l'amortisseur est endommagé à la suite d'un accident et avec un faible kilométrage de la voiture. Ici, vous pouvez essayer de trouver une pièce similaire à celle installée de l'autre côté non endommagé de la voiture. Mais dans ce cas il vaut mieux remplacer au moins deux éléments. Les amortisseurs d'un même essieu doivent avoir exactement les mêmes caractéristiques. Usure abrasive de la tige qui se produit lors de l'installation d'un ancien kit de protection sur un nouvel amortisseur.

Entretien des amortisseurs et effets secondaires

Des travaux supplémentaires entraînent une usure rapide du presse-étoupe et des fuites d'huile. Empiriquement. Ici, il faut écouter tous les sens et principalement l'appareil vestibulaire. Les conséquences susmentionnées d'une réparation de châssis retardée peuvent vous jouer un tour au moment le plus inopportun. Des grincements latéraux et des bruits sont apparus dans le travail de la suspension ? Votre voiture est plus grosse qu'avant ? Au moindre soupçon de dysfonctionnement, contactez immédiatement le centre de service. Où ils vérifieront certainement le fonctionnement de la suspension, expérimentalement. Seul un technicien qualifié d'un centre technique qualifié peut évaluer avec précision l'état du châssis de votre véhicule. Et c'est mieux si le service est équipé d'un support spécial pour les vibrations. Cet appareil de diagnostic peut détecter si la suspension du véhicule fonctionne ou non avec une grande précision.

Inspection et entretien de l'amortisseur

Après le test, vous recevrez des données techniques sur la suspension en général, et non spécifiquement sur les amortisseurs. De nombreux facteurs affectent indirectement les résultats du diagnostic du véhicule ici. L'état des ressorts, des silentblocs, des stabilisateurs, etc. Par conséquent, il est préférable d'effectuer des tests de vibration en combinaison avec un diagnostic classique complet du châssis de l'ascenseur afin de remplacer immédiatement toutes les pièces usées. Quels amortisseurs choisir ? C'est certainement difficile à dire. Tout dépend des caractéristiques de suspension que vous souhaitez améliorer. Une large gamme de composants avec différentes orientations se trouve couramment dans le groupe de produits Suspension. Prenons trois lignes d'amortisseurs Monroe comme exemple. Monroe Original est le modèle principal et le plus populaire d'un fabricant bien connu. Ces amortisseurs se rapprochent le plus possible en termes de caractéristiques des éléments d'origine.

Service d'amortisseur

Cette mesure est conçue pour égaliser l'usure et la fatigue des autres composants de la suspension. Qui, par exemple, conviennent toujours au travail. Monroe Adventure est une série d'amortisseurs à gaz monotube conçus pour améliorer les performances hors route. La version originale est également disponible pour les véhicules 4 × 4. Les amortisseurs tout-terrain sont plus durs et plus épais, ont une meilleure dissipation thermique et une meilleure épaisseur de paroi. Tout cela est conçu pour améliorer le comportement de la voiture sur de mauvaises routes. Monroe Reflex est le modèle phare de la gamme, qui est un amortisseur à masse gazeuse. La principale caractéristique de la série est une réponse plus précise et plus rapide aux changements de position de la carrosserie. La principale innovation est la technologie Twin Disc avec un ensemble de soupapes à double piston, grâce à laquelle l'amortisseur est activé même avec les plus petits mouvements de suspension. La soupape ingénieusement conçue répond ici aux vitesses de piston ultra-faibles. Cela augmente la précision des manœuvres dans toutes les situations.