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Faire le plein avec le mauvais carburant a généralement des conséquences négatives. Le moindre de ces problèmes est de caler le moteur. Dans les véhicules diesel modernes, le système d'injection sensible peut subir des dommages coûteux.

Règle de base: dès que vous constatez une erreur, arrêtez de faire le plein et ne démarrez pas le moteur. Dans certaines voitures modernes, la pompe à essence sensible est activée lorsque la porte conducteur est ouverte ou, au plus tard, lorsque le contact est mis.

Si vous avez fait le plein avec le mauvais carburant, lisez le mode d'emploi pour savoir quelles mesures spécifiques doivent être prises dans votre voiture. À partir de cet examen, vous découvrirez dans quel cas vous devez vidanger le carburant du réservoir et quand vous pouvez continuer votre voyage.

Essence E10 (A95) au lieu de l'essence E5 (A98)?

Cette question est facile à répondre si la voiture peut utiliser l'E10. Cependant, même une seule station-service avec un indice d'octane inférieur peut endommager le moteur ou le rendre instable. Dans ce cas, lisez les recommandations du fabricant, car chaque fabricant ajuste individuellement le système de carburant et l'unité d'alimentation.

Selon les experts de l'Association allemande des clubs automobiles ADAC, il suffit de remplir immédiatement le réservoir d'essence à faible teneur en éthanol avec un meilleur carburant. Pour cette raison, le niveau d'octane ne sera pas si bas critique. Si le réservoir est complètement plein E10, seul le pompage aide.

De l'essence au lieu du diesel?

Si vous n'avez pas mis le moteur ou le contact, il suffit généralement de pomper un mélange d'essence et de diesel du réservoir. Si le moteur tournait, il pourrait être nécessaire de remplacer l'ensemble du système d'injection ainsi que la pompe haute pression, les buses, les conduites de carburant et le réservoir, ce qui peut coûter de l'argent décent.

La réparation est inévitable si des copeaux se sont formés dans le système de carburant. Cela est dû au fait que les détails de la pompe haute pression ne sont pas lubrifiés au diesel, mais sont lavés à l'essence. Dans de nombreux cas, la pompe cesse tout simplement de fonctionner. C'est pourquoi verser de l'essence dans du carburant diesel pour l'hiver n'est actuellement pas une action utile.

Si la voiture est plus ancienne (avec un mélange préliminaire dans une chambre séparée et non avec une injection directe), plusieurs litres d'essence dans un réservoir de diesel ne peuvent pas être endommagés.

Du diesel au lieu de l'essence?

Ne démarrez en aucun cas le moteur, même avec une petite quantité de carburant diesel dans le réservoir. Si vous constatez une erreur en conduisant, arrêtez-vous dès que possible et coupez le moteur. Si vous n'avez trouvé aucun conseil dans le manuel de l'utilisateur, contactez votre technicien de maintenance.

Selon le moteur et la quantité de carburant diesel, vous pouvez continuer à vous déplacer avec précaution et ajouter de l'essence appropriée. Mais pour éviter de graves dommages, il est nécessaire de pomper le carburant du réservoir. Les dommages au système d'injection et d'échappement ne sont pas exclus.

Gaz normal au lieu de super ou super +?

Dans la plupart des cas, vous ne pouvez pas pomper le carburant hors du réservoir si vous pouvez sacrifier les caractéristiques de puissance du moteur pendant un certain temps. Dans ce cas, vous devez abandonner la vitesse élevée, rouler sur des pentes raides ou tracter une remorque. Lorsque le carburant de mauvaise qualité s'épuise, vous devez faire le plein avec le bon carburant.

AdBlue dans un réservoir diesel?

Il est presque impossible de remplir le diesel dans le réservoir d'AdBlue, car une petite buse (19,75 cm de diamètre) ne convient pas pour un pistolet conventionnel (25 mm diesel, 21 mm essence) ou des tubes de rechange ordinaires. Cependant, le remplissage d'AdBlue dans un réservoir de diesel est facile dans les voitures sans une telle protection. Par exemple, cela peut se produire si vous utilisez un bidon et un arrosoir universel.

Si la clé du démarreur n'est pas tournée, il suffit de procéder à un bon nettoyage du réservoir. Si le moteur est démarré, l'AdBlue peut pénétrer dans un système d'injection sensible. Un tel carburant agit agressivement sur les tuyaux et les tuyaux, ce qui peut entraîner des dommages coûteux. En plus de vider le réservoir, il est également nécessaire de remplacer les pompes à carburant, les tuyaux et les filtres.

Qu'est-ce qui augmente le risque de faire le plein avec le mauvais carburant?

Malheureusement, peu de fabricants protègent leurs clients contre un ravitaillement incorrect en protégeant le goulot de remplissage du mauvais pistolet. Selon l'ADAC, seuls certains modèles diesel de Audi, BMW, gué, LandRover, Peugeot et VW ne permettent pas un tel ravitaillement. L'essence peut également être facilement ravitaillée en carburant sur certains modèles diesel.

La confusion s'intensifie lorsque certaines compagnies pétrolières confondent leurs clients avec des noms commerciaux tels que Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate ou V-Power.

Cela devient encore plus difficile à l'étranger. Dans certains endroits, le diesel est appelé naphta, mazout ou gazole. L'Union européenne a réagi en obligeant tous les fabricants à étiqueter leur essence avec jusqu'à 5% d'éthanol comme E5 et dans le diesel jusqu'à 7% d'esters méthyliques d'acides gras comme B7.

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1 commentaire

  1. Bonjour à tous, ici, chaque personne partage ces connaissances, il est donc difficile de lire
    ce blog, et je faisais une petite visite
    cette page Web tous les jours.

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