Chrysler Sebring Touring 2007 avis

Teneur

Pour:
contre:
Globalement : 3 étoiles

Bien sûr, le vidage à distance du puits de carburant est une option beaucoup plus facile et beaucoup moins sanguinaire.

Avec son capot à volants, ses phares en forme d'agneau et ses autres bizarreries, la Chrysler Sebring n'est certainement pas une voiture intermédiaire ordinaire.

Dans ce segment de clone de voiture, il se distingue par quelque chose d'un peu différent.

Cependant, si c'est ce que vous voulez, son cousin Dodge Avenger a l'air plus masculin, roule mieux et est moins chic.

J'ai conduit la Sebring Touring avec ses roues de 17 pouces d'origine pendant une semaine et j'ai trouvé que ces roues étaient la meilleure chose à propos de cette voiture.

Malgré l'apparence de division, au moins j'ai trouvé qu'il ressemblait à ses roues, plutôt que de planer au-dessus d'eux comme la plupart de ses concurrents à moitié finis.

Des roues plus grandes avec un profil à 60% ont également contribué à assurer une conduite en douceur et une conduite en douceur; à travers les rues cahoteuses de Brisvegas.

Mais je n'aimais rien d'autre.

J'ai juste trouvé trop de petits problèmes avec cette voiture. Pour commencer, le Yank n'a pas très bien géré la transition de la conduite à gauche à la conduite à droite.

Bien sûr, les clignotants sont à gauche, ce qui n'est pas un gros problème, mais le frein de stationnement est également à gauche de la console centrale, la serrure du capot est dans le plancher gauche, l'indicateur de vitesse est à gauche du levier et la clé est à gauche du volant, ce à quoi je ne suis toujours pas habitué, même pour une semaine de conduite.

Il y avait d'autres problèmes mineurs, dont l'un m'a laissé une blessure à l'index de la main gauche.

Très souvent, les gammes Chrysler et Jeep comportent un bouchon d'essence verrouillable qui nécessite une clé.

Ils sont non seulement peu pratiques, mais aussi difficiles à utiliser. La clé entre et tourne vers la gauche (ou la droite ?) et ne peut plus être retirée tant que vous ne la refermez pas. Vous devez donc serrer votre main dans le puits de carburant avec la clé toujours dans le bouchon et essayer de tourner le bouchon vers la droite (ou la gauche ?).

Dans cet acte de jonglage, j'ai réussi à me casser le doigt sur le métal pointu du puits de carburant. Bien sûr, le vidage à distance du puits de carburant est une option beaucoup plus simple et beaucoup moins sanguinaire.

Mais de telles choses bizarres pourraient être négligées si la voiture avait une bonne dynamique de conduite. Ce n'est pas vrai.

Bien qu'il roule bien, il se dirige et se manie vaguement. Le moteur de 2.4 litres est bruyant et plutôt sous-alimenté, surtout lorsqu'il heurte une colline ou un couple de passagers alourdi.

En fait, ma femme a fait remarquer qu'il ressemblait plus à un moteur diesel brut qu'à un moteur à essence moderne.

Ce qui est encore pire, c'est qu'il est associé à une transmission automatique à quatre vitesses à changement lent. Une transmission manuelle à six vitesses est également disponible et peut être une meilleure option.

Peu importe ce que vous pensez du style extérieur, vous trouverez peut-être un peu mieux l'intérieur.

C'est une voiture Chrysler assez standard avec une bonne quantité de plastique dur mais quelques belles touches de style, comme une horloge de style chronomètre au centre du tableau de bord, des commandes éclairées en vert pâle et des instruments à trois positions.

Le cockpit bicolore est un siège plutôt agréable avec un bon espace pour les jambes à l'avant et à l'arrière et une sensation d'espace.

Mais il n'y a pas beaucoup de place dans la zone de chargement avec son plancher haut et son plafond bas, et il n'y a qu'une pièce de rechange temporaire sous le plancher.

Le volant est réglable en hauteur, pas réglable en profondeur comme la plupart des voitures américaines. Cependant, les sièges du conducteur sont réglables électroniquement dans presque toutes les positions ; afin que je puisse trouver une position de conduite raisonnablement confortable. Bien sûr, le réglage de la portée serait un moyen plus simple et moins coûteux d'obtenir une position de conduite correcte et sûre.

Les sièges en cuir de série sont très fermes, avec un dossier convexe qui donne l'impression que le support lombaire réglable est poussé loin vers l'avant. Ce n'est pas vrai.

Ce que nous avons aimé, ce sont les vitres avant qui se soulèvent et s'abaissent automatiquement, les porte-gobelets qui chauffent ou refroidissent et un système audio Harmon Kardon de haute qualité avec une prise d'entrée MP3 et un système de disque dur MyGig qui vous permet de stocker 20 Go de musique à bord. sans avoir à utiliser votre iPod.

C'est une bonne quantité de kit savoureux pour les voitures de taille moyenne à petit budget.

Pour vos 33,990 XNUMX $, vous bénéficiez également de nombreuses fonctionnalités de sécurité, notamment l'ABS, le contrôle de la stabilité, l'antipatinage, l'assistance au freinage, six airbags et un capteur de pression des pneus.

Si vous parvenez à surmonter les tatillons, le comportement de conduite langoureux et le design élégant, vous serez récompensé par une voiture sûre, dotée de fonctionnalités et offrant un prix compétitif.