Chevrolet

Contenu FondateurEmblèmeHistoire de la marque automobile dans les modèles L'histoire de Chevrolet est légèrement différente de celle des autres marques. Néanmoins, Chevrolet produit une large gamme de voitures. Le fondateur de la marque "Chevrolet" porte le nom de son créateur - Louis Joseph Chevrolet. Il était célèbre parmi les mécaniciens automobiles et les coureurs professionnels. Lui-même était un homme d'origine suisse. Note importante : Louis n'était pas un homme d'affaires. Avec le créateur "officiel" vit une autre personne - William Durant. Il essaie de faire sortir General Motors - il collectionne les marques de voitures non rentables et plonge le monopole dans un gouffre financier. Dans le même temps, il perd des titres et reste pratiquement en faillite. Il se tourne vers les banques pour obtenir de l'aide, où il est investi 25 millions en échange de son départ de l'entreprise. C'est ainsi que l'entreprise automobile Chevrolet commence son voyage. Depuis 1911, la première voiture a été produite. Il y a une opinion que Duran a assemblé la voiture sans l'aide d'autres personnes. Pour cette époque, l'équipement était très cher - 2500 XNUMX $. A titre de comparaison: Ford a coûté 860 dollars, mais le prix est finalement tombé à 360 - il n'y avait pas d'acheteurs. La Chevrolet Classic-Six était considérée comme une VIP. Par conséquent, après cela, l'entreprise a changé de direction - « mise » sur l'accessibilité et la simplicité. De nouvelles voitures arrivent. En 1917, la mini-entreprise de Durand est intégrée à General Motors, les voitures Chevrolet deviennent les principaux produits du concert. Depuis 1923, plus de 480 XNUMX exemplaires de l'un des modèles ont été vendus. Au fil du temps, le slogan de la société automobile "Great value" apparaît et les ventes atteignent 7 000 000 de voitures. Pendant la Grande Dépression, le chiffre d'affaires de Chevrolet a dépassé celui de Ford. Dans les années 1940, tous les corps en bois qui subsistaient ont été remplacés par des corps en métal. L'entreprise se développe dans les périodes d'avant-guerre, de guerre et d'après-guerre - les ventes augmentent, Chevrolet produit des voitures, des camions et dans les années 1950, la première voiture de sport (Chevrolet Corlette) est créée. La demande de voitures Chevrolet dans les années cinquante et soixante-dix est désignée dans l'histoire comme un symbole emblématique des États-Unis (comme le baseball, les hot-dogs, par exemple). L'entreprise continue de produire diverses voitures. Plus de détails sur tous les modèles sont écrits dans la section "Histoire de la voiture dans les modèles". Emblème Curieusement, la croix ou le nœud papillon signature faisait à l'origine partie du papier peint. En 1908, William Durant séjourne dans un hôtel où il arrache un élément répétitif, un motif. Le créateur a montré le papier peint à ses amis et a affirmé que la figure ressemblait à un signe de l'infini. Il a dit que l'entreprise sera une grande partie de l'avenir - et il ne s'est pas trompé. En 1911, le logo se composait de Chevrolet cursif. De plus, tous les logos ont changé chaque décennie - du noir et blanc au bleu et jaune. Maintenant, l'emblème est toujours la même "croix" avec un dégradé allant du jaune clair au jaune foncé avec un cadre argenté. L'histoire de la marque automobile en modèles La première voiture est sortie le 3 octobre 1911. C'était une Chevrolet Classic-Six. Une voiture avec un moteur de 16 litres, 30 chevaux et un coût de 2500 XNUMX $. La voiture appartenait à la catégorie VIP et n'était pratiquement pas à vendre. Après un certain temps, Chevrolet Baby et Royal Mail sont apparus - des voitures de sport 4 cylindres bon marché. Ils n'ont pas gagné en popularité, mais le modèle, sorti plus tard que la Chevrolet 490, a été produit en série jusqu'en 1922. Depuis 1923, la Chevrolet 490 n'est plus produite et la Chevrolet Superior est arrivée. La même année, la production en série de machines refroidies par air a été créée. Depuis 1924, la création de fourgons légers ouvre, et de 1928 à 1932 - la production d'International Six. 1929 - La Chevrolet 6 cylindres est lancée et mise en production. 1935 a été marquée par la sortie du premier SUV Chevrolet Suburban Carryall à huit places. Parallèlement à cela, le coffre est modifié dans les voitures particulières - il devient plus grand, la conception générale des voitures change. Le Suburban est toujours en production. Depuis 1937, la production de machines des séries Standard et Master avec un "nouveau" design commence. En temps de guerre, des obus, des obus, des balles sont produits avec des voitures, et le slogan devient « Plus et mieux ». 1948 - production de la berline Chevrolet Stylemaster'48 à 4 places, et l'année suivante, la production de DeLuxe et Special est lancée. Depuis 1950, General Motors parie sur de nouvelles voitures Powerglide, et trois ans plus tard, la première voiture de sport produite en série apparaît dans les usines. En 2 ans, le modèle a été amélioré. 1958 - Production en usine Chevrolet Impala - un nombre record de ventes de voitures a été vendu, ce qui n'est toujours pas battu. À partir de l'année prochaine, la production d'El Camino a commencé. Lors de la sortie de ces voitures, le design changeait constamment, la carrosserie devenait plus compliquée et toutes les caractéristiques aérodynamiques étaient prises en compte. 1962 - Lancement de la sous-compacte Chevrolet Chevy 2 Nova. Les roues ont été améliorées, le capot de phare à entraînement électrique et les clignotants ont été allongés - les ingénieurs et les concepteurs ont pensé à tout dans les moindres détails. Après 2 ans, la production en série de la Chevrolet Malibu a été ouverte - classe moyenne, taille moyenne, 3 types de voitures : break, berline, cabriolet. 1965 - production de la Chevrolet Caprice, deux ans plus tard - la Chevrolet Camaro SS. Ce dernier a fait sensation aux États-Unis et a commencé à être activement vendu avec différents niveaux de finition. En 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 ans de ses caractéristiques ont changé. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo et Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Entre ces lancements, la voiture Impala est vendue 10 000 000 de fois et l'usine commence la production d'un "véhicule utilitaire léger". Depuis lors, l'Impala est la voiture la plus populaire aux États-Unis d'Amérique. 1980-81 - une Citation à traction avant de petite capacité est apparue et à peu près le même Cavalier. Le second vendu plus activement. 1983 - Chevrolet Blazer de la série C-10 est produit, un an plus tard - Camaro Airos-Z. 1988 - production en usine de Chevrolet Beretta et Corsica - nouveaux micros, ainsi que Lumina Cope et APV - berline, monospace.