Soyez prudent avec ces 10 anciens modèles Audi
Dans le monde des constructeurs et des voitures de luxe, Audi est l'une des marques les plus reconnaissables et cela est dû en partie à sa forte présence dans le sport automobile. Au fil des années, le constructeur allemand a participé au championnat du monde des rallyes, aux Le Mans Series, au championnat allemand de voitures de tourisme (DTM) et à la Formule 1.
Les voitures de la marque sont souvent apparues sur grand écran, ainsi que dans des films qui ont connu un grand succès en salles. Et cela prouve que les voitures Audi sont vraiment géniales. Cependant, certains modèles ont d'autres problèmes après avoir atteint un certain âge. C'est pourquoi vous devez être prudent avec eux lors du choix d'une voiture d'occasion.
10 modèles Audi plus anciens qui pourraient poser problème):
Audi A6 à partir de 2012
La berline A6 2012 participe à un total de 8 événements de service organisés par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). La première a eu lieu en décembre 2011, lorsque le fusible du coussin gonflable latéral s'est avéré défectueux.
En 2017, un dysfonctionnement de la pompe électrique du système de refroidissement a été découvert, qui peut surchauffer en raison de l'accumulation de déchets dans le système de refroidissement. Un an plus tard, en raison du même problème, un deuxième événement de service était nécessaire.
Audi A6 à partir de 2001
Ce modèle Audi participe à 7 visites d'atelier massives de la marque. En mai 2001, on a découvert que le manomètre indiquant la pression dans le cylindre tombait parfois en panne. Il arrive que cela montre qu'il y a assez de carburant dans la voiture, mais en fait le réservoir est presque vide.
Seulement un mois plus tard, un problème avec les essuie-glaces a été découvert, qui a cessé de fonctionner en raison d'une erreur de conception. En 2003, il était nécessaire de prendre des mesures de service, après qu'il est devenu clair qu'avec une charge normale de la voiture, son poids dépasse la charge par essieu autorisée.
Audi A6 à partir de 2003
Un autre A6 sur cette liste, ce qui montre que ce modèle est vraiment problématique. La version 2003 a participé à 7 événements de service, dont le premier a commencé immédiatement après l'entrée sur le marché de la voiture. Cela était dû à un problème avec le coussin gonflable côté conducteur qui ne s'est pas déployé lors d'un accident.
En mars 2004, un grand nombre de voitures de ce modèle ont dû être réparées chez les concessionnaires Audi. Cette fois, c'était dû à un dysfonctionnement électrique sur le côté gauche du tableau de bord de la voiture.
Audi Q7 à partir de 2017
Le crossover de luxe de la marque participe également à 7 promotions de service, ce qui est un record pour les SUV. La plupart d'entre eux datent de 2016 (alors la voiture est apparue sur le marché, mais c'est l'année modèle 2017). Le premier était dû au risque de court-circuit dans l'unité de commande de la direction assistée électrique, ce qui pouvait entraîner une défaillance du système de direction pendant la conduite.
Apparemment, cette partie de l'Audi Q7 est vraiment problématique, car il a également été constaté que le boulon qui relie le boîtier de direction à l'arbre de direction se desserre souvent. Les conséquences sont les mêmes, qui ont nécessité l'envoi d'une grande partie des unités produites par le crossover en réparation.
Audi A4 à partir de 2009
À ce jour, la berline et le cabriolet A4 (année modèle 2009) ont subi 6 événements de service, et ceux-ci sont principalement liés à des problèmes d'airbag. Ils ont été approchés après avoir découvert que le coussin gonflable explosait simplement lorsqu'il était gonflé, ce qui pourrait entraîner des blessures aux passagers de la voiture.
Un autre inconvénient des airbags A4 de cette période est la corrosion fréquente de leur boîtier de commande. Si cela n'est pas détecté à temps et que l'unité n'est pas remplacée, à un moment donné, l'airbag refuse simplement de s'activer lorsqu'il est nécessaire.
Audi Q5 à partir de 2009
Sur le modèle Q5, 6 événements de service ont été réalisés, dont le premier était lié à une mauvaise installation du montant du crossover avant. De ce fait, en cas d'accident, il y avait un grave danger qu'il passe, ce qui rendait la voiture dangereuse pour ceux qui la conduisaient.
Un autre problème Audi est la bride de la pompe à carburant, qui a tendance à se fissurer. Et quand c'est le cas, le carburant peut fuir et même prendre feu s'il y a une source de chaleur à proximité.
Audi Q5 à partir de 2012
Dès le cinquième trimestre 2009, la version 2012 participe également à 6 promotions. Il a également eu un problème avec la bride de la pompe à carburant, qui est sujette à la fissuration, et cette fois, l'entreprise n'a pas non plus réussi à le résoudre. Et cela a nécessité une visite répétée de la voiture du modèle dans le service.
Cependant, il s'est avéré plus tard que le panneau de verre avant du crossover ne pouvait tout simplement pas résister aux basses températures et se brisait. En conséquence, cela a nécessité son remplacement, toujours aux frais du fabricant.
Audi A4 à partir de 2008
La berline et le cabriolet ont fait l'objet de 6 interventions de service, toutes liées à divers problèmes avec les airbags. Le plus grave d'entre eux a été découvert après qu'il s'est avéré que le coussin gonflable du siège du passager avant se brise simplement et n'offre pratiquement aucune protection, car divers fragments de métal passent facilement à travers le matériau du coussin et blessent le passager.
Il s'est également avéré que la construction des airbags rouille souvent, ce qui conduit à son tour à une défaillance et rend ainsi cet élément de protection important complètement inutilisable.
Audi A6 à partir de 2013
Revenons au modèle avec le plus de problèmes au cours des 2 dernières décennies. Cette version de l'A6 a fait l'objet de 6 événements de service, dont deux liés aux moteurs du modèle et surtout à leur système de refroidissement. Pompe de liquide de refroidissement électrique bloquée en raison d'une accumulation de débris ou d'une surchauffe.
Lors de la première tentative de traitement du défaut, Audi a mis à jour le logiciel, mais cela n'a pas exactement satisfait les autorités réglementaires. Et ils ont ordonné au constructeur allemand de renvoyer toutes les voitures avec un tel problème à la station-service et de remplacer les pompes par des neuves.
Audi Q5 à partir de 2015
2015 Q5 a également visité l'atelier 6 fois, dont l'un était lié à l'airbag et au risque de rouille et de fissure. Le crossover a participé aux deux actions en raison d'un problème avec la pompe à liquide de refroidissement, qui a affecté l'A6 depuis 2013.
De plus, cette Audi Q5 souffre du même problème de bride de pompe à carburant que dans le Q5 2012. Ce SUV a également montré la possibilité de corrosion des composants du système électrique, ainsi que du climatiseur. Et cela peut entraîner un dysfonctionnement ou une défaillance de leur travail.
