Le patron d'Audi a remis en question l'avenir des R8 et TT

Nouveau PDG Audi Markus Duisman a entamé une refonte majeure de la gamme de l'entreprise afin de minimiser les coûts. À cette fin, il développera les mesures introduites par son prédécesseur, Bram Shot, qui sont consolidées dans un plan de transformation du constructeur allemand.

La décision de Duisman remet en question l'avenir de certains modèles Audi équipés de moteurs à combustion. Les plus à risque sont les sportives TT et R8, qui ont deux options pour l'avenir - soit elles seront retirées de la gamme de la marque, soit deviendront des véhicules électriques, selon source Autocar.

La stratégie de la plateforme est également en cours de révision. Audi utilise actuellement l'architecture MQB du groupe Volkswagen pour ses petites voitures, mais la plupart des modèles de la marque - A6, A7, A8, Q5, Q7 et Q8 - sont construits sur des châssis MLB. L'idée est de le «connecter» à la plateforme MSB qui a été développée par Porsche et a été utilisé pour la Panamera et Bentley Continental GT.

Deux entreprises (Audi et Porsche) ont préparé un certain nombre de développements conjoints ces dernières années, dont un moteur à essence V6. Ils ont également uni leurs forces pour créer la plate-forme PPE (Porsche Premium Electric), qui sera d'abord utilisée dans la version électrique de la deuxième génération de Porsche Macan, puis dans la modification actuelle de l'Audi Q5.

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