Essai routier Plus d'espace, plus de golf – première mondiale des nouvelles Golf Variant1 et Golf Alltrack2
- La Golf Variant entre sur le marché avec un design frais et frappant basé sur la nouvelle Golf de huitième génération.
- Des systèmes d'entraînement hautement efficaces et une large gamme de fonctions et d'équipements de série, y compris de nombreux systèmes d'assistance et de confort, sont parmi les points forts de la nouvelle Golf Variant.
- La nouvelle version est désormais plus longue de 66 millimètres, l'espace pour les jambes à l'arrière est considérablement augmenté et le coffre à bagages s'est agrandi.
- La nouvelle Golf Alltrack avec double transmission 4Motion et équipement de conception tout-terrain personnalisé marque également ses débuts sur le marché.
Première mondiale de la nouvelle Golf Variant, le break compact est désormais encore plus spacieux, plus dynamique et plus numérique que jamais. Un espace plus généreux pour les passagers et les bagages, un équipement de série extrêmement riche et de nouveaux types de propulsion avec une technologie hybride douce, ainsi que des moteurs AdBlue® à double dosage, sont de véritables réalisations d'avant-garde dans cette catégorie. La nouvelle Golf Alltrack, la version à double entraînement de la Golf Variant au caractère tout-terrain, marque également sa première sur le marché. Les préventes de la Golf Variant sur le marché allemand commenceront le 10 septembre et seront progressivement vendues sur d'autres marchés européens.
Jürgen Stockmann, membre du conseil d'administration de Volkswagen Cars, a déclaré : « La Golf Variant, compacte et extrêmement spacieuse, a convaincu plus de 3 millions de clients par ses performances depuis le lancement de la première génération en 1993. La dernière génération du modèle, qui impressionne par son beau design et le tableau de bord le plus moderne de son segment de marché, fait un pas de géant en matière de numérisation. De plus, elle répond à des normes extrêmement élevées avec une conduite efficace, une sécurité maximale et offre beaucoup plus d'espace, ce qui en fait la voiture familiale idéale. De son côté, les amateurs de modèles plus dynamiques apprécieront sûrement la nouvelle Golf Alltrack. Agissant comme un croisement entre les modèles Golf Variant et SUV, il offre la combinaison parfaite d'espace intérieur, d'innovation technologique et de plaisir de conduite et de tout-terrain grâce à un système de transmission double efficace.
Apparence attractive. Par rapport à la génération précédente, l'extérieur de la nouvelle Golf Variant présente des lignes plus nettes et plus dynamiques. La disposition de l'avant démontre clairement une relation étroite avec la nouvelle Golf de huitième génération, mais le reste de la carrosserie du Variant montre ses caractéristiques typiques et uniques, y compris une ligne de toit distinctive qui est abaissée et aplatie à l'arrière et est inclinée. pour un coupé sport, l'emplacement de la lunette arrière. La longueur totale de la nouvelle génération atteint 4633 2686 millimètres et l'empattement de la Variant est désormais de 66 XNUMX millimètres (XNUMX millimètres de plus que le modèle précédent). L'augmentation de la longueur totale modifie les proportions et confère au Variant une silhouette plus allongée et plus basse. Les phares et feux arrière de nouvelle génération utilisent toujours la technologie LED.
Grand espace intérieur. L'augmentation de la longueur hors tout et de l'empattement a naturellement un effet positif sur les dimensions intérieures de la nouvelle Golf Variant. La longueur supplémentaire en termes d'empattement est presque entièrement utilisée pour augmenter l'espace de cabine dans lequel cinq passagers peuvent voyager confortablement. Dans l'ensemble, la longueur intérieure a augmenté de 48 millimètres à 1779 millimètres, et comme cela se traduit automatiquement par 48 millimètres d'espace pour les jambes, le volume supplémentaire a un effet positif particulièrement marqué sur le confort, en particulier pour les passagers arrière.
Le coffre à bagages est également impressionnant - lorsque vous utilisez l'espace à côté du bord supérieur du dossier, il offre un volume utile de 611 litres (6 litres de plus que la Golf Variant 7). Avec la cloison entièrement chargée et l'espace jusqu'aux dossiers des sièges avant utilisés, le volume utilisable augmente à un incroyable 1642 22 litres, soit une augmentation de XNUMX litres par rapport à la génération précédente. Lorsque les deux mains sont occupées à faire des courses ou d'autres bagages lourds, le mécanisme de hayon électrique en option avec ouverture tactile peut également être activé avec un léger mouvement du pied devant le pare-chocs arrière de la Golf Variant.
Les nouveaux systèmes d'entraînement offrent une efficacité pure. Un excellent exemple à cet égard est l'eTSI avec la technologie 48V et la transmission à double embrayage DSG à 7 vitesses, comme le générateur de démarrage à courroie 48V avec batterie Li-Ion 48V et le moteur TSI de pointe sont combinés en un seul pour former un nouveau système d'entraînement hybride doux hautes performances. Parmi les principaux avantages du nouvel eTSI, il y a une consommation de carburant considérablement réduite, car la Golf Variant coupe le moteur essence à injection directe turbocompressé chaque fois que possible pour passer en mode inertiel à débit zéro et zéro émission. Pour en profiter, tous les moteurs eTSI sont associés de série à une transmission automatique à double embrayage (DSG à 7 rapports) - sans les capacités DSG, le passage presque imperceptible entre l'inertie et l'engagement TSI serait impossible. De plus, la boîte de vitesses DSG à 7 rapports gère les changements de vitesse de manière très économique, en gardant l'élan et l'énergie de conduite de manière optimale dans toutes les situations de conduite. Bien entendu, la nouvelle génération de la Golf Variant est également disponible avec des moteurs TDI modernes à "double dosage" - double injection d'additif AdBlue® et SCR (Selective Catalytic Reduction) pour une réduction sélective des émissions avec deux catalyseurs, ce qui réduit considérablement émissions. d'oxyde d'azote (NOx) et place les moteurs TDI bientôt disponibles parmi les moteurs diesel les plus propres et les plus efficaces au monde.
Un nouveau niveau d'équipement et une large gamme de fonctionnalités et d'équipements standard. Volkswagen a complètement repensé les niveaux d'équipement de la Golf Variant, et les gammes d'équipement Life, Style et R-Line sont désormais situées au-dessus de la version Golf de base. Les fonctionnalités de série étendues du modèle de base incluent désormais l'assistance de voie pour l'avertissement de sortie de voie, l'assistance avant avec assistance d'arrêt d'urgence du conducteur, le système de freinage d'urgence en ville et la surveillance des piétons, un nouveau système de freinage automatique. en cas de collision avec un véhicule venant en sens inverse lors d'un virage à une intersection, blocage de différentiel électronique XDS, système d'avertissement routier Car2X, système de démarrage sans clé pratique pour démarrage sans clé et commande d'éclairage automatique. L'intérieur standard du nouveau modèle comprend l'unité de commande numérique Digital Cockpit Pro, le système d'infodivertissement interactif Composition avec un écran tactile de 8,25 pouces, un ensemble de services et de fonctions en ligne We Connect et We Connect Plus, un volant multifonction, Air Care automatique. Interface Climatronic et Bluetooth pour connecter les téléphones portables.
Une version indépendante de la nouvelle génération - la nouvelle Golf Alltrack. La Golf Alltrack de deuxième génération célèbre son lancement sur le marché en même temps que la nouvelle Golf Variant. Comme une sorte de croisement entre la Golf Variant et les modèles SUV populaires, la nouvelle Golf Alltrack est équipée de série du système de traction intégrale 4MOTION, d'une garde au sol plus élevée et d'un design tout-terrain distinctif avec une conception spéciale de pare-chocs et des caractéristiques personnalisées. intérieur. Avec cet équipement, le nouveau modèle fait preuve d'une polyvalence étonnante et est pleinement efficace en tout-terrain. Dans le même temps, grâce au système de double transmission, la Golf Alltrack est adaptée au remorquage de charges lourdes d'un poids autorisé allant jusqu'à 2000 kg. Dans tous les autres aspects technologiques, la Golf Alltrack est à la hauteur de la nouvelle Golf Variant - en plus du combiné d'instruments entièrement numérique, elle est équipée d'autres systèmes d'assistance tels que Travel Assist (assistance à la conduite jusqu'à 210 km/h) et d'un nouveau système LED matriciel à l'avant. . lumières IQ.LIGHT.
Modèle réussi. La Golf Variant fait partie intégrante de la gamme de produits Golf depuis 1993 et compte environ 3 millions de véhicules vendus au fil des ans. À ce jour, il n'y a que cinq générations du modèle, dont chacune est technologiquement basée sur une version à hayon de la génération Golf correspondante. Ce modèle est conçu pour répondre aux besoins des clients de la marque dans le monde entier et est actuellement fabriqué dans l'usine Volkswagen de Wolfsburg, en Allemagne.
