Essai routier BMW 640d Gran Turismo: tout va bien
Teneur
Cette voiture rassemble presque toutes les bonnes choses que l'industrie automobile a à offrir.
Récemment, la «cinquième» GT est devenue la «six» GT. Le changement de génération a apporté au modèle encore plus d'élégance et le meilleur de l'arsenal technique actuel de la société bavaroise.
Plus important encore, le caractère de la voiture est resté le même et a même évolué, se rapprochant encore plus de la perfection. Ce véhicule combine pratiquement le luxe et le confort presque irréaliste de la Série 7 avec la fonctionnalité d'un break ou d'un SUV.
Avec une longueur de 5,09 m, le nouveau modèle est nettement supérieur à son prédécesseur, et l'accent souhaité sur la dynamique. Le résultat est une carrosserie impressionnante aux formes fluides et aux lignes épurées, dans laquelle les concepteurs ont pu faire fondre la maladresse complètement palpable à l'arrière, que la "cinq" GT a conservée même après les mises à jour.
Beaucoup d'espace dans toutes les directions
Si vous pensez que cette élégance se fera au détriment des sièges de deuxième rangée, ce n'est pas le cas. Même en tenant compte du fait qu'il s'agit d'un coupé, il y a beaucoup de place pour les passagers de la deuxième rangée. Même si les passagers sont bien au-dessus de la moyenne. Il y a de la place pour les jambes, pour une tête, sur le côté, partout.
La forme des sièges est beaucoup plus confortable par rapport au modèle précédent, qui a finalement été envoyé dans l'histoire. Le volume du coffre à bagages a également augmenté avec un volume minimum de 610 litres, qui peut être augmenté en repliant séquentiellement les trois parties de la rangée arrière. Ce nouveau Gran Turismo est à nouveau en mesure d'allier luxe et praticité, espace libre sous l'égide de formes dont un break classique ne peut que rêver.
Outre la lumière qui traverse les vitres des portes sans cadre, la sensation d'espace et de liberté est associée à l'empattement géant presque identique de la septième série, ce qui, bien sûr, a un effet positif sur le confort de conduite.
Suspension pneumatique à double chambre Le nouveau «six» semble être capable d'avaler chaque bosse de la route, quels que soient son type et sa vitesse.
Au moins, l'arsenal des systèmes électroniques d'assistance à la conduite est au même niveau, et le système audio Bowers & Wilkins est un vrai régal pour tous les mélomanes.
Conduite
C'est pour ce genre d'aventure que contribue également l'ambiance du siège conducteur, avec une position assise légèrement plus élevée que dans les cinquième et septième séries, en parfaite harmonie avec le vitrage généreux. Cela offre une magnifique vue à 360 degrés de la beauté naturelle autour, fournissant l'essence de Gran Turismo.
Le six cylindres bi-turbo diesel avec la configuration de cylindre linéaire emblématique de la marque fait son travail discrètement avec une excellente isolation phonique, fournissant beaucoup de couple pour la boîte automatique à huit rapports.
Ce couple est déjà disponible au ralenti, il n'y a donc pas du tout de pénurie de traction dans ce cas. C'est une question de choix personnel si vous l'utiliserez pour une forte accélération, pour descendre calmement une pente ou pour maintenir une vitesse élevée.
La consommation de carburant, typique des voitures bavaroises, est presque inexplicablement faible en termes de dynamique et de poids de la voiture - la consommation moyenne est d'environ huit litres aux 100 km.
Ou peut-être que le conducteur veut une promenade passionnante sur une route de montagne étroite? Dans ce cas, le mode sport sera utile avec une diminution du jeu sur la suspension adaptative à dix millimètres. La direction assistée électromécanique sera orientée vers une course encore plus précise.
Dans des moments comme celui-ci, vous ferez l'expérience de la légèreté du nouveau modèle et de l'efficacité du système de traction arrière, et les dimensions impressionnantes semblent fondre sous l'influence de l'excellente adhérence du système xDrive.
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Conclusion
Le design du nouveau modèle est à la fois original, pratique et élégant. La dynamique, le comportement routier se sont améliorés et le confort se rapproche de la septième série. L'intérieur est étonnamment confortable, ce qui rend le véhicule pratique pour monter et descendre et offre de superbes vues dans toutes les directions.
Dans le même temps, la voiture n'est pas anormalement haute, comme un SUV. Il s'agit sans aucun doute de l'un des meilleurs véhicules de série actuellement disponibles sur le marché.
