BMW Série 3 : Guide d'achat - Guide d'achat

La BMW Série 3 - maintenant dans la sixième génération - est Berline le plus acheté en Italie : le "segment D" bavarois - disponible en deux styles de carrosserie (quatre portes et break break) - a su conquérir les automobilistes de notre pays, en particulier ceux qui sont obligés de parcourir de nombreux kilomètres pour le travail et ne veulent pas renoncer au plaisir de conduire une voiture premium,

Dans ce Guide d'achat - arrêté à une berline et un break - nous analyserons en détail toutes les versions la liste de prix contient : Prix, Motori, аксессуары, производительность, forces, des défauts et plus vous l'exprimez.

BMW Série 3 : guide d'achat

La BMW Série 3 la berline ne convient pas à ceux qui recherchent la praticité : la présence entraînement arrière (o intégrale) ne facilite pas la présence d'un troisième passager sur le siège arrière et, en outre, il n'y a pas beaucoup d'espace longitudinal au niveau des jambes.

En revanche, on ne peut qu'apprécier les dimensions extérieures relativement compactes (un peu plus de 4,60 mètres, il y a clairement des concurrents plus gros) et les dimensions. coffre assez gros. Des hauts et des bas, par contre, sur la voix finitionLa qualité de fabrication des panneaux de carrosserie frôle la perfection, tandis que l'intérieur peut sembler indifférent par rapport aux autres concurrents teutoniques.

Équipement pour la BMW Série 3

XNUMX réalisations BMW Série 3 Une berline au choix et une « basique », à notre avis, c'est largement suffisant. Il a prix des équipements disponibles et de série qui pourraient être plus riches puisqu'il ne comprend que l'allumage sans insérer de clé avec bouton Start & Stop, airbags frontaux, latéraux et rideaux, jantes en alliagepuis climatisation automatiquepuis feux de brouillard, fixation Isofix pour sièges arrière extérieurs, manomètre pneumatique, entrée audio supplémentaire, interface туз pour mobile et USB, радио BMW Professionnel avec moniteur couleur HD de 6,5 pouces avec lecteur CD/MP3, 6 haut-parleurs, iDrive et système de démarrage/arrêt automatique.

Option Sportif (qui comprend un supplément de 2.170 euros - 2.000 euros pour Hybride actif hybride – avec le même moteur) est beaucoup plus riche car il ajoute i phares au xénonpuis volant sport dans la peau, je lieux une face avant sportive et des garnitures noires brillantes pour les prises d'air avant, le pare-chocs arrière, les bandes de calandre verticales et le montant B. Sans oublier le profil de couleur. aluminium Sur les côtés.

La BMW Série 3 Berline entreprise – disponible exclusivement auprès de Transmission automatique et avec tous Motori diesel jusqu'à 200 ch (sans 318 xDrive) – coûte 3.950 euros de plus que la version "de base", bénéficie d'un bon rapport équipement/prix et répond à l'équipement. Innovation commerciale qui inclut navigatorepuis capteurs de stationnement arrière, un rétroviseur intérieur auto-éblouissant, des rétroviseurs extérieurs auto-éblouissants rabattables électriquement et un capteur de luminosité et de pluie.

Les installations sont très chères (et aussi moins riches). Luxe (4.270 2.900 euros de plus que la "base", XNUMX XNUMX euros en cas de Hybride actif hybride) ET Msport (5.270 4.700 euros de plus que la "base", XNUMX XNUMX euros pour la version bicarburant essence/électrique). Premières suggestions phares au xénon, climatisation automatique à deux zones, navigatore, volant sport Sellerie cuir, moulures décoratives fineline anthracite et garnitures chromées sur les prises d'air centrales et latérales avant, le pare-chocs arrière, la calandre et le tuyau d'échappement. Le second peut se vanter à ma place phares au xénon, intérieurs en tissu Hexagon e Alcantarapuis jantes en alliage léger M 18 pouces avec bus mystique. 225/45 R18 et poste. 255/40 R18, je sièges de sport façade, moulures intérieures en bleu Estoril mat, moulures intérieures en mat. aluminium Hexagone, l'Suspension sport M (pas pour Quatre roues motrices e Active Hybrid 3) volant sport Pack Aérodynamique M, M, lignes d'ombre brillantes BMW Individual, ciel de pavillon anthracite BMW Individual, seuil de porte et calandre M avec bandes verticales noires brillantes.

Last but not least, très athlétique. BMW M3Son équipement standard met le contact sans insérer de clé avec le bouton Start & Stop, sac gonflable avant, latéraux et rideaux, prise d'air latérale, suspension sport avec calibrage spécial M, i jantes en alliage 18 pouces avec bus fourmi mixte. 255/40 et poste. 275/40g. climatisation automatique à deux zones, Régulateur de vitesse avec fonction de freinage différentiel à glissement limité Phares à LED adaptatifs actifs, à commande électronique, monture Isofix pour les sièges latéraux arrière - Système de freinage BMW M Compound avec disques ventilés et perforés, indicateur de perçage bus, entrée audio auxiliaire de la console centrale, interface mains libres туз e USB, Système M Drive avec un jeu de touches de raccourci, le toit de la voiture en fibre de carbone Fibre de carbone le profil des moulures intérieures est visible en noir brillant, navigateur BMW Connected Pro avec écran 8,8 pouces, ciel de pavillon BMW Individual en Anthracite, i lieux Avant de voiture de sport BMW M light avec appuie-tête intégré et logo M illuminé, deux sorties d'échappement chromées et volant M sportif, recouvert de cuir, avec commandes multifonctionnelles pour audio/téléphone et régulateur de vitesse.

BMW Série 3 : tous les modèles de la liste de prix

Vous trouverez ci-dessous toutes les fonctionnalités des versions BMW Série 3, Varier Motori de Berline Le train allemand se compose de quatorze unités : six essence (1.6 avec 136 et 170 ch, 2.0 avec 184 et 245 ch et 3.0 avec 306 et 431 ch), hybride/essence 3.0 avec 340 ch. ... et sept turbodiesels (2.0 avec 116, 143, 163, 184 et 218 ch et 3.0 avec 258 et 313 ch).

BMW 316i (à partir de 31.450 XNUMX euros)

La BMW 316i (Prix jusqu'à 36.720 euros) est le modèle le moins cher de la gamme : il est équipé d'un moteur essence 1.6 suralimenté de 136 ch, capable de fournir un coup de pouce intéressant déjà à des vitesses inférieures à 1.500 tr/min.

BMW 320i Efficient Dynamics (à partir de 35.550 XNUMX XNUMX euros)

La BMW 320i Dynamique efficace (Prix jusqu'à 39.820 EUR) est, à notre avis, le choix le plus approprié pour ceux qui recherchent Série 3 a essence: moteur Le 1.6 turbo est silencieux, très puissant (170 ch) et offre des performances vraiment intéressantes (7,6 secondes de 0 à 100 km/h). Concurrent direct Mercedes S 180 Exécutifcependant, il est plus lourd (et donc plus assoiffé : 18,9 km/l) et légèrement moins prêt à bas régime.

BMW 320i (à partir de 36.300 XNUMX euros)

La BMW 320i (Prix jusqu'à 43.970 €, également disponible à partir de quatre roues motrices) est avant tout un Berline vivant : merci moteur 2.0 (cylindrée légèrement plus importante) avec 184 ch (beaucoup) et 270 Nm de couple (un peu) cette version du "segment D" bavarois ne met que 7,3 secondes pour accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure. Dommage pour la consommation : 14,7 km/l pour Quatre roues motrices.

BMW 328i (à partir de 39.800 XNUMX euros)

La BMW 328i (Prix jusqu'à 47.470 €, également en stock Quatre roues motrices) est Série 3 moteur quatre cylindres le plus puissant du marché : 245 ch du moteur 2.0.

BMW 335i (à partir de 46.750 XNUMX euros)

La BMW 335i (Prix jusqu'à 54.220 €, également disponible à partir de Transmission intégrale XDrive) est parfait pour ceux qui recherchent la performance mais n'aiment pas regarder : à l'extérieur, cela ressemble à une berline bavaroise comme tant d'autres, mais sous le capot se trouve un six cylindres en ligne 3.0 de 306 ch.

BMW M3 (77.350 XNUMX euros)

Ceux qui ne veulent pas de compromis ne peuvent ignorer le monstrueux BMW M3, une supercar déguisée en berline. moteur Six cylindres en ligne 3.0 avec 431 ch, une vitesse de pointe de 250 km/h et 4,3 secondes pour une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure.

BMW Active Hybrid 3 (à partir de 56.850 XNUMX euros)

Grâce à l'alliance entre moteur Unité hybride essence 3.0 et électrique BMW Active Hybrid 3 (prix jusqu'à 61.550 €) produit 340 ch, mais prétend consommation équivaut à 16,9 km / l. La solution idéale pour ceux qui recherchent un véhicule écologique « premium » et vivant.

BMW 316d (à partir de 30.950 XNUMX euros)

La BMW 316d (Prix jusqu'à 36.220 116 euros) - le diesel le moins puissant de la gamme. Un peu lourd par rapport à la puissance (XNUMX ch) et a moteur 2.0 encore grosse cylindrée Euro 5 et un couple médiocre, qui donne cependant un bon coup (10,9 secondes sur "0-100"). Notre conseil est de l'acheter avec un Transmission automatique.

BMW 318d (à partir de 35.350 XNUMX euros)

La BMW 318d (Prix jusqu'à 43.220 XNUMX euros) à domicile moteur 2.0 (toujours Euro 5) fougueux (9,0 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h) et un peu bruyant par temps froid, ce qui donne les meilleures qualités en combinaison avec Transmission automatique... Il n'est pas très puissant (143 ch) et la version Quatre roues motrices a quatre roues motrices annonce consommation légèrement élevé en cycle extra-urbain (17,5 km/l).

BMW 320d Efficient Dynamics (à partir de 37.850 XNUMX euros)

La BMW 320d Dynamique efficace (Prix jusqu'à 42.120 €) devrait être une option écologique pour la gamme, mais en réalité c'est encore Euro 5 et plusieurs adversaires plus légers distribuent consommation dit plus est contenu dans le cycle extra-urbain (27,8 km/l pour la transmission automatique). Mieux vaut se concentrer sur d'autres qualités, comme une faible cylindrée (2.0) par rapport à la puissance (163 ch), un bon confort sur les longs trajets et des performances convaincantes (« 0-100 » en 8 secondes exactement pour la variante a. entraînement arrière).

BMW 320d (à partir de 37.850 XNUMX euros)

Puissant (184 ch), agile (7,4 secondes à "0-100" pour la version Quatre roues motrices automatique) et avec un volume "humain" (deux litres) : ce sont les points forts BMW 320d (Prix jusqu'à 45.520 euros). Moteur - encore Euro 5 - cependant, il manque un peu de couple (380 Nm) et en ville il pourrait consommer moins : 16,1 km/l est déclaré pour un intégral avec une boîte manuelle.

BMW 325d (à partir de 41.100 XNUMX euros)

La BMW 325d (Prix jusqu'à 46.170 euros) est Série 3 le diesel quatre cylindres le plus puissant du marché : installé moteur 2.0 avec 218 ch, qui permet une vitesse de pointe de 245 km/h et accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en 6,8 secondes.

BMW 330dA (à partir de 49.150 XNUMX euros)

Le meilleur BMW Série 3 berline à notre avis 330dA (Prix jusqu'à 54.020 XNUMX), en particulier lorsqu'il est disponible Transmission intégrale XDrive. Pauvre en défauts (grosse cylindrée Euro 5 - 3.0 - et couple peu riche : 560 Nm), elle regorge de vertus : ludique en virage, puissante (258 ch), maniable (5,3 secondes au "0-100" ). "Pour l'intégrale"), prête pour les bas régimes et aussi peu gourmande en carburant (20,4 km/l est revendiqué pour la version propulsion). Il est difficile de trouver mieux qu'une combinaison de six en ligne et Transmission automatique.

BMW 335dA (à partir de 53.050 XNUMX euros)

La BMW 335dA (Prix jusqu'à 57.920 euros) – uniquement disponible quatre roues motrices - à notre avis, c'est même une solution exagérée pour une berline : le moteur 3.0 produit 313 ch. et permet au "segment D" bavarois d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

BMW Série 3 : possibilités

I capteurs de stationnement arrière (510 euros), Régulateur de vitesse (490 euros) et peinture métal (960 €) sont, à notre avis, les trois principaux accessoires à ajouter à l'équipement standard BMW Série 3 berline "de base", Sportif, Luxe e Msport... Les deux derniers devraient également être achetés à entreprisequi gagnera beaucoup avec la mise en œuvre phares au xénon (Xnumx euro).

Trois options d'équipement de base BMW M3 à la place, selon nous, des radars de recul, de la peinture métallisée et le réglage électrique des sièges avant (1.200 XNUMX euros). Ceux qui recherchent le summum du plaisir de conduire peuvent également opter pour une gamme de goodies, comme le système de freinage. Carbone céramique M (7.500 euros) etgarniture de sport adaptatif M (1.950 euros).

BMW Série 3 Touring : Guide d'achat

La Break BMW série 3 il est wagon taille non exagérée (longueur 4,62 mètres) : facile de trouver une place de parking, plus difficile de fournir un espace suffisant aux passagers arrière (notamment au niveau des épaules et de la tête). Comme la berline, elle est plus raffinée à l'extérieur qu'à l'intérieur, et malgré sa taille relativement petite, elle revendique coffre Assez grand (495 litres) pour satisfaire facilement les besoins d'un couple avec un couple d'enfants.

Équipement pour la BMW Série 3 Touring

La Break BMW série 3 disponible avec tous armature sœurs berline (sauf M3) et dispose d'un équipement standard presque identique. Les différences se situent au niveau de la disponibilité - à commencer par l'option "initiale" d'ouverture/fermeture automatique du coffre, le couvercle du coffre à bagages qui peut être enroulé et soulevé à la main, la séparation intérieure en filet/coffre, le système de chargement traversant avec 40:20:40 sièges arrière inclinables et un pratique fenêtre arrière s'ouvre indépendamment du hayon.

BMW Série 3 Touring : tous les modèles dans la liste de prix

Vous trouverez ci-dessous toutes les fonctionnalités des versions Break BMW série 3, Varier Motori de wagon L'allemand se compose de onze unités (tout ce que la berline a, sauf Dynamique efficace essence, la hybride и M3, pour ainsi dire) : quatre moteurs à essence (1.6 avec 136 ch, 2.0 avec 184 et 245 ch et 3.0 avec 306 ch) et sept turbodiesels (2.0 avec 116, 143, 163, 184 et 218 ch et 3.0 avec 258 et 313 ch ).

BMW 316i Touring (à partir de 33.150 XNUMX euros)

Nous aimerions recommander 316i Wagon (Prix jusqu'à 38.420 EUR) uniquement pour ceux qui veulent break BMW et veut économiser le plus possible. Sous le capot se trouve un moteur essence 1.6 suralimenté de 136 ch.

BMW 320i Touring (à partir de 38.000 XNUMX euros)

La BMW 320i familiale (Prix jusqu'à 45.670 XNUMX euros), à notre avis, le meilleur choix pour ceux qui parcourent peu de kilomètres : équipés moteur avec une grosse cylindrée (2.0), un faible couple (270 Nm) et peu de soif (14,5 km/l déclaré pour Quatre roues motrices a quatre roues motrices recommandé par nos soins, plus familial), il est cependant très puissant (184 ch) et offre des performances comparables à celles d'une voiture de sport (7,5 secondes à "0-100" pour la variante a) entraînement arrière).

BMW 328i Touring (à partir de 41.500 XNUMX euros)

La BMW 328i familiale (Prix jusqu'à 46.570 euros) est Série 3 un break essence quatre cylindres plus puissant : il est équipé de moteur 2.0 suralimenté 245 ch et accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en 6 secondes.

BMW 335i Touring (à partir de 48.450 XNUMX euros)

En l'absence de la M3 Touring BMW 335i familiale (Prix jusqu'à 58.220 euros) est une variante plus sportive du cycle Otto de la famille bavaroise : moteur Six cylindres en ligne 3.0 avec 306 ch et 0 seconde "100-5,5".

BMW 316d Touring (à partir de 32.650 XNUMX euros)

La BMW 316d familiale (Prix jusqu'à 37.920 euros) est la version abordable de la famille turbodiesel de Munich: assez rapide, surtout en combinaison avec l'actuel Transmission automatique (11,1 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h), il présente cependant d'autres inconvénients. Quelques exemples ? Surpoids par rapport à la puissance (116 ch) et toujours un moteur Euro 5 avec une grosse cylindrée (2.0), peu vif à bas régime, un couple médiocre (260 Nm), un peu bruyant dans le froid et un peu assoiffé (21,3 km ). / l à titre indicatif).

BMW 318d Touring (à partir de 37.060 XNUMX euros)

La BMW 318d familiale (Prix jusqu'à 44.920 316 euros) plus agréable à conduire qu'une 9,2d : instantanément (0 seconde à "100-143"), malgré pas surpuissant (XNUMX ch), agilité dans les virages et renforcée Transmission automatique, est toujours puni - comme son cousin moins "moteur" - avec une cylindrée de moteur de deux litres, d'ailleurs, toujours Euro 5... Il existe des concurrents qui proposent des capacités similaires avec des cubes plus petits et sont donc plus adaptés pour économiser sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (à partir de 39.550 XNUMX euros)

La BMW 320d Efficient Dynamics Familiale (Prix jusqu'à 43.820 euros) idéal pour ceux qui veulent consommer peu (23,3 km/l), mais la force de cette option n'est pas seulement l'économie, mais aussi Transmission automatique et c'est un plaisir de conduire dans les virages. DANS moteur cette fois, il a une cylindrée suffisante pour la puissance (163 ch, pas grand chose par rapport à la concurrence), mais c'est quand même Euro 5, il n'est pas particulièrement fougueux (8,2 secondes pour la boîte automatique) en raison d'un faible couple (380 Nm), d'une sonorité un peu brouillonne et pourrait être plus vif à bas régime.

BMW 320d Touring (à partir de 39.550 XNUMX euros)

La BMW Série 3 "Idéal"? Sans aucun doute break 320d (Prix jusqu'à 47.220 EUR), en particulier lorsqu'il est combiné avec quatre roues motrices и Transmission automatique, deux éléments qui font wagon La Bavarian est une voiture familiale extrêmement polyvalente. DANS moteur - plus Euro 5 - il est très puissant (184 ch), mais peu coupleux (380 Nm) et peu élastique à bas régime.

BMW 325d Touring (à partir de 42.800 XNUMX euros)

La BMW 325d familiale (Prix à 47.870 euros) est la version diesel à quatre cylindres la plus puissante de la liste : elle est équipée d'un moteur 2.0 de 218 ch, a une vitesse de pointe de 238 km/h et accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en 6,9 secondes.

BMW 330dA Touring (à partir de 48.250 XNUMX euros)

La BMW 330dA familiale (Prix jusqu'à 55.720 euros) est un petit bijou technique : sous le capot se trouve le moteur (encore Euro 5, avec une grosse cylindrée - c'est un 3.0 - et peu vif à bas régime) un moteur six cylindres en ligne riche en puissance (258 ch) et en couple (560 Nm) qui offre des performances DOC sportives (5,4 secondes à "0 - 100" pour Quatre roues motrices a quatre roues motrices) ET consommation record (19,6 km/l déclaré pour l'option A entraînement arrière). Il est très maniable dans les virages, et Transmission automatique c'est l'un des meilleurs de sa catégorie.

BMW 335dA Touring (à partir de 54.750 XNUMX euros)

La Break BMW série 3 plus "mauvais", sans doute 335dA (Prix jusqu'à 59.620 XNUMX € XNUMX) : moteur Diesel 3.0 suralimenté d'une capacité de 313 ch, une vitesse de pointe de 250 km/h et 4,9 secondes pour une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure.

BMW Série 3 Touring : les possibilités

Quant à la berline, alors pour Break BMW série 3 GLI optionnel il est recommandé de reconstituer les versions "de base", Sportif, Luxe e Msport parktronic (510 euros), Régulateur de vitesse (490 euros) et peinture métal (960€). Sur entreprise, en plus du régulateur de vitesse et de la peinture métallique, nous insérerions i phares au xénon (Xnumx euro).