Casque de voiture pour le sport automobile
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Casque de voiture pour le sport automobile

Pour la plupart des compétitions, à grande vitesse comme sur les voitures, les motos ou d'autres modes de transport comme la présence d'un casque est l'un des éléments principaux et irremplaçables de l'équipement complet d'un pilote. La tâche la plus fondamentale et la plus importante du casque est de protéger la tête du pilote. La tête d'une personne est l'organe le plus important, car sa sécurité passe avant tout. Dans la production de casques, il existe des règles et des règlements obligatoires pour leur fabrication et les fabricants doivent se conformer à ces exigences sans faute.

Casque de voiture pour le sport automobile

Chaque casque a un numéro d'homologation, ce qui signifie que ce casque a été testé, satisfait à toutes les normes et est prêt à être utilisé sur les courses. Chaque type de compétition a ses propres exigences et normes pour les casques. Par exemple, dans les compétitions de Formule 1, vous ne pouvez pas utiliser de casque pour les courses sur circuit car il existe d'autres normes et exigences. Plus loin dans notre article, nous vous expliquerons en détail la structure d'un casque de voiture, les types de casques de voiture, les caractéristiques des casques de voiture, les différences entre les casques pour la course automobile et la course de moto et les meilleurs casques pour le sport automobile.

La structure d'un casque de voiture

Un grand pic dans le développement de la structure d'un casque de voiture commence lorsqu'une personne a pu conquérir l'espace et que le développement de la technologie liée à l'espace a commencé. Un grand nombre de technologies et de connaissances acquises grâce aux activités spatiales ont commencé à être appliquées à la vie terrestre ordinaire. Au départ, les casques avaient une protection très faible pour le pilote et la sécurité était à un niveau bas car ils étaient en cuir avec de petits inserts en plastique. Mais ce qui est resté à notre époque, c'est le multicouche du casque lui-même.

Casque de voiture pour le sport automobile

 Les casques modernes ont trois couches principales. Le premier d'entre eux est externe, il assure presque la sécurité de base du pilote. Il est fabriqué aussi fort que possible à partir de polymères et de matériaux de haute qualité, remplit la fonction de protéger le pilote des facteurs externes et constitue le cadre pour lequel la deuxième couche est fixée. Un mélange de fibre de carbone et de fibre de verre est le matériau le plus courant pour l'extérieur. Auparavant, le Kevlar était également utilisé, ce qui rend le casque aussi sûr que possible en raison de sa résistance. Mais comme c'est assez lourd et sur de longues courses, les pilotes deviennent très mal à l'aise. Eh bien, le carbone pur coûte très cher et ne justifie pas son prix. 

Cependant, des casques entièrement en carbone peuvent encore être trouvés sur le marché. Ils sont aussi pratiques que possible en raison de leur faible poids. En gros, ce type de casque est utilisé dans les courses de Formule 1, où tous les petits détails sont importants, en particulier le poids du casque. Le coût approximatif d'un casque en carbone est d'environ 6000 euros. Si nous considérons des casques moins chers, une grande attention est accordée à la sécurité. La densité et l'épaisseur diminuent avec le nombre de couches. Ici, les lois de la physique jouent déjà un rôle, à savoir la loi d'absorption d'énergie pendant le mouvement. Avec un fort impact à haute vitesse, la force n'est pas uniformément répartie, mais avec une baisse. Le coup le plus important va donc à la couche avant, puis la force diminue presque au minimum. Mais même une telle technologie n'aiderait pas le pilote à éviter complètement les conséquences d'un accident grave. 

Par conséquent, la deuxième couche est fixée à la couche extérieure, qui joue le rôle de ramollissement et de déformation adaptative. L'épaisseur de la deuxième couche est de 50 à 60 mm. Alors que la couche extérieure ne mesure que 4-6 mm. Et il y a la dernière troisième couche, qui est aussi proche que possible du cavalier. La base est fabriquée à partir d'une fibre chimique appelée nomex. La tâche principale de la troisième couche dans un accident ou dans d'autres situations où l'allumage est possible est d'empêcher le feu de nuire au visage et de fournir une hyène pilote. Ce matériau absorbe parfaitement la transpiration et résiste au feu. 

Casques ouverts et fermés pour le sport automobile

En course automobile, les types de casques sont divisés en fonction de leurs principales caractéristiques en ouvert et fermé. Le premier type de casque n'a pas de mentonnière et est principalement utilisé dans les compétitions de rallye, où le pilote est assis dans une voiture fermée et offre une protection maximale du côté du corps. Mais le casque lui-même est fait de matériaux fiables de haute qualité. 

Le fermé a de nombreuses fonctions et fonctionnalités plus utiles. Ce casque a une protection intégrée pour la partie inférieure du visage le rendant pratiquement immobile lors du déplacement, couvre complètement la tête et le cou, protège contre les vents de face et autres choses qui peuvent survenir lors du voyage du pilote. Les casques fermés sont utilisés dans les compétitions de Formule, en karting, dans les rallyes, où un grand flux d'air est dirigé vers le pilote et une protection est nécessaire.

Casque de voiture pour le sport automobile

 Il y a aussi de nouvelles modifications à ces casques. Ils sont utilisés dans les courses de voitures de tourisme, où une visière est utilisée au lieu d'une visière réglable. Pour améliorer l'aérodynamisme, les principaux avantages d'un casque fermé sont une sécurité élevée, une aérodynamique améliorée et une bonne isolation phonique. Les inconvénients incluent beaucoup de poids par rapport aux casques de type ouvert et un manque de ventilation s'il n'y a pas de visière. Mais ils peuvent également installer des valves spéciales qui entraînent le flux d'air dans le casque et hors du casque. Les principaux avantages d'un casque ouvert sont son faible poids, son faible coût, une bonne et grande visibilité et un excellent flux d'air. Les inconvénients sont: un faible degré de protection, pas de mentonnière et ne peut pas être utilisé dans les flux d'air venant en sens inverse.

Caractéristiques des casques de voiture

Les films sont un bon ajout au casque. Ils sont collés sur du verre pour se protéger de la saleté et sont abrasifs. Plusieurs films peuvent être collés, et lorsqu'il y a beaucoup de saleté sur la couche extérieure et que la visibilité est faible, le pilote peut simplement arracher le film supérieur et continuer sa balade avec une nouvelle et bonne visibilité. Les films sont souvent utilisés lorsque le temps est pluvieux ou a d'autres mauvais facteurs. Mais même par temps sec, les films sont souvent utilisés pour augmenter la durée de vie du verre lui-même. Les films peuvent également être internes. Leur tâche principale est de lutter contre la buée sur le verre. Mais certains modèles de casques n'ont que deux lunettes, ce qui est largement suffisant pour lutter contre ce problème. De plus, une bonne ventilation empêche la formation de buée. 

La plupart des modèles offrent au pilote la possibilité de choisir le degré de ventilation à l'intérieur, en utilisant respectivement les ouvertures réglables, la fermeture ou l'ouverture. Les casques fermés sont également utilisés dans les classes corporelles. Dans les casques de rallye, il y a un dispositif de communication pour la communication entre le pilote et son équipe dans les stands. Les casques Crosshead offrent une protection maximale du menton. Une visière sur la découpe protège des rayons du soleil. Lors de la conception des casques, ils essaient également de prêter une attention maximale au confort à l'intérieur. Les éléments structurels individuels peuvent être facilement changés et modifiés, ce qui rend le casque très mobile en cours d'utilisation. Puisque cela affecte directement la condition du pilote de voiture de course et comment il se comportera pendant la course. Les coussinets intérieurs peuvent être modifiés et adaptés individuellement pour chacun des coureurs. Plus la classe et le coût élevé du casque sont élevés, plus il comporte de modifications.

Les meilleurs casques pour le sport automobile

Casque de voiture pour le sport automobile

La liste des meilleurs casques comprend les entreprises suivantes:

1) Sparco

2) Cloche

3) OMP

4) Style

5) Arai

6) Simpson

7) Accessoires de sécurité de course

Comment les casques de course et les casques de moto diffèrent

La principale différence est la composante visuelle globale, une vue nettement plus petite, mais pour la course automobile, il existe des rétroviseurs et une ventilation différente. En outre, le casque est conçu pour quelques chocs ou accidents, après quoi il deviendra inutilisable. Et ici, peu importe le type de casque, cher ou bon marché, ou le degré de sécurité dont il dispose. Le casque automobile à cet égard est beaucoup plus fiable et plus solide. Le niveau de qualité des matériaux et le design lui-même sont en avance sur leur adversaire. La construction interne et la conception des casques sont également différentes. Les casques de voiture ont souvent des supports de communication. Ce qui ajoute également la mobilité et la facilité d'utilisation.

Questions et réponses

Quelle est la différence entre un casque de moto et un casque de karting ? 1) le casque a une vue plus large (en karting ce n'est pas nécessaire à cause des rétroviseurs) ; 2) la ventilation est différente ; 3) un casque de voiture peut avoir un trou pour un abreuvoir ; 4) le casque résiste à 1-2 forts impacts puis glisse, le casque est conçu pour de nombreux impacts sur l'arceau de sécurité.

Comment choisir un casque de karting ? Un tel casque doit être durable, protéger contre les blessures pénétrantes (les parties du cadre peuvent s'enfoncer dans la tête), avoir une ventilation et un aérodynamisme décents.

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