Boîte automatique Tiptronic

La transmission automatique est aujourd'hui l'une des transmissions les plus populaires des voitures de toutes les classes. Il existe plusieurs types de transmissions automatiques (transmission automatique hydromécanique, robotisée et CVT).

Les constructeurs automobiles équipent souvent les boîtes de vitesses avec des fonctions et des modes similaires. Par exemple, mode sport, mode hiver, mode économie de carburant ...

Les transmissions automatiques modernes vous permettent de changer de vitesse manuellement, mais pas toujours. Tiptronic (Tiptronic) est un nom commercial breveté pour une technologie qui vous permet d'utiliser le mode de changement de vitesse manuel.

Le mode Tiptronic est apparu en 1989 par le géant allemand de l'automobile Porshe. Il s'agissait à l'origine d'un mode conçu pour les voitures de sport pour atteindre une vitesse de changement de vitesse maximale avec un changement de sélecteur minimal (par rapport à une transmission manuelle standard).

Depuis l'introduction de Tiptronic dans les voitures de sport, cette fonctionnalité a migré vers les modèles de voitures classiques. Dans les voitures de la société VAG à transmission automatique (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, etc.), ainsi qu'à boîte robotisée DSG ou à variateur, elles recevaient cette fonction sous les noms Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), Multitronique.

Dans les modèles BMW, il est défini comme Steptronic, dans Mazda, il s'appelle Aktivmatic, mais dans la pratique, tous les constructeurs automobiles bien connus utilisent désormais une solution technologique similaire dans les boîtes de vitesses. Parmi les utilisateurs ordinaires, chaque transmission automatique avec changement de vitesse manuel est généralement appelée Tiptronic, quel que soit le fabricant de la transmission automatique.

Comment fonctionne la box Tiptronic?

Tiptronic est souvent compris comme une conception personnalisée pour une transmission automatique. Bien que Tiptronic ne soit pas exactement une transmission automatique, les robots ou les CVT sont une fonctionnalité optionnelle pour le contrôle manuel d'une transmission automatique.

En règle générale, en plus des modes standard (PRND), sur le levier de vitesses, il y a une fente marquée "+" et "-". De plus, la lettre «M» peut être présente. La même indication peut être vue sur les leviers de commande (le cas échéant).

Les symboles "+" et "-" indiquent la possibilité de rétrograder et de passer à la vitesse supérieure - en déplaçant le levier de vitesses. Le rapport sélectionné est également affiché sur le panneau de commande.

La fonction Tiptronic est «enregistrée» dans la transmission automatique pour la commande électronique, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de connexion directe à la transmission manuelle. Pour le fonctionnement du mode, des touches spéciales sont responsables à travers l'électronique.

Le sélecteur peut être équipé de 1, 2 ou 3 interrupteurs selon les caractéristiques de conception. Si nous considérons un schéma avec trois de ces éléments, il est nécessaire d'allumer le second pour passer à une vitesse supérieure et le troisième pour passer.

Après avoir activé le mode manuel, les signaux correspondants du commutateur sont envoyés à l'unité ECU, où un programme spécial pour un algorithme spécifique est lancé. Dans ce cas, le module de commande est responsable du changement de vitesse.

Il existe également un schéma selon lequel, après avoir appuyé sur les leviers, le système de droite bascule automatiquement la boîte en mode manuel, ce qui élimine le besoin de manipulations supplémentaires de la transmission automatique avec le levier de vitesses. Si le conducteur n'utilise pas de changement de vitesse manuel pendant un certain temps, le système ramènera la boîte en mode entièrement automatique.

Lors de la mise en œuvre de la fonction d'un variateur Tiptronic à variation continue (par exemple Multitronic), certains rapports de démultiplication sont programmés, car «l'étage» physique dans les boîtes de ce type n'est simplement pas une transmission.

Avantages et inconvénients de Tiptronic

Si nous parlons des avantages de la transmission automatique Tiptronic, il convient de noter ce qui suit:

• Le Tiptronic est meilleur en dépassement qu'en mode kickdown, car la transition vers le mode manuel n'est pas une vitesse élevée;
• La présence de Tiptronic vous permet de mieux gérer la voiture en cas d'urgence (par exemple, il devient possible d'arrêter activement le moteur dans la glace) ;
• Une transmission manuelle avec mode manuel vous permet de commencer à conduire en deuxième vitesse sans patinage des roues, ce qui est un must lors de la conduite hors route, sur routes non goudronnées, boue, neige, sable, glace ...
• Tiptronic permet également au conducteur expérimenté d'économiser du carburant (surtout par rapport à une transmission automatique sans cette fonction);
• Si le conducteur est agressif mais souhaite acheter une voiture avec une automatique, alors Tiptronic peut être considéré comme la meilleure option, car il s'agit d'un compromis entre la transmission automatique et manuelle.

On peut également noter qu'une conduite agressive constante, ce qui est tout à fait possible en mode manuel, mais cela réduira considérablement la ressource de la transmission automatique, du moteur à combustion interne et d'autres composants du véhicule.

En tout

Comme vous pouvez le voir, en raison de l'amélioration constante et de l'expansion des fonctionnalités, une transmission automatique moderne peut exécuter de nombreux modes supplémentaires (par exemple, mode Overdrive, mode sport automatique, économique, glace, etc.). En outre, le mode manuel de la machine automatique de type boîte, appelée Tiptronic, est souvent trouvé.

Ce mode est pratique, mais aujourd'hui, de nombreux fabricants ne le proposent pas comme une option distincte, mais «par défaut». En d'autres termes, la présence de cette fonctionnalité n'affecte pas le prix final du véhicule.

Il s'agit d'une part de la protection de la transmission automatique et du moteur, mais d'autre part, le conducteur n'a toujours pas le contrôle total de la transmission (comme c'est le cas avec une transmission manuelle).

Cependant, même avec quelques inconvénients, Tiptronic est une fonctionnalité utile qui améliore considérablement les possibilités lors de la conduite avec une transmission automatique et peut dans certains cas utiliser tout le potentiel du moteur à combustion interne (démarrages brusques à partir d'un endroit, conduite dynamique, longs dépassements, conditions routières difficiles, etc.) d.).

Questions et réponses

Quelle est la différence entre une transmission automatique et une tiptronic ? La transmission automatique détermine indépendamment le moment optimal de changement de vitesse. Tiptronic permet les passages à la vitesse supérieurs manuels.

Comment conduire une machine tiptronic ? Le mode D est réglé - les vitesses sont commutées automatiquement. Pour passer en mode manuel, déplacez le levier jusqu'à la niche avec les signes + et -. Le conducteur lui-même peut modifier la vitesse.