Traitement anti-corrosion de la voiture
Carrosserie,  Conseils aux automobilistes

Traitement anti-corrosion de la voiture

La plupart des pièces automobiles sont en métal. Certains d'entre eux sont dans un environnement huileux, ils sont donc moins exposés aux réactions oxydatives. Le reste des pièces doit être protégé contre la corrosion. Surtout, la carrosserie a besoin d'une telle protection.

Les voitures modernes ne reçoivent pas une structure de cadre, comme les SUV ou les camions, mais une carrosserie porteuse, sur laquelle les unités et les mécanismes clés sont immédiatement fixés. À l'extérieur, la voiture est recouverte d'une couche de peinture qui protège le métal de l'humidité agressive. Il est à noter que tous les types de carrosserie ne nécessitent pas de traitement anticorrosion. Certains boîtiers sont faits de matériaux résistants à la corrosion. Plus de détails sur ces corps sont décrits dans une autre critique.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Parlons maintenant de la façon de traiter votre voiture, du matériau anticorrosif le mieux adapté pour recouvrir le métal, ainsi que de la manière d'exécuter correctement la procédure.

Qu'est-ce que le traitement anti-corrosion?

Une protection contre la corrosion est appliquée aux parties du corps pour les protéger de la réaction oxydative qui se produit naturellement dans tous les produits métalliques. Seuls les métaux non ferreux ne rouillent pas. Avant d'appliquer une couche de peinture, une substance spéciale est d'abord appliquée sur le métal, ce qui empêche l'humidité d'entrer en contact avec les éléments du corps.

Certaines pièces ne sont pas tachées, elles nécessitent donc une protection supplémentaire. Dans cet esprit, chaque partie du corps utilise son propre matériau. En plus de la résistance à l'humidité, l'anticorrosif doit résister à certaines contraintes mécaniques. Par exemple, les pierres touchent souvent le fond. Hors route, la voiture peut s'accrocher à une bosse, etc.

Pourquoi faire un traitement anti-corrosion d'une voiture

La rouille ne gâche pas seulement l'apparence des produits. Au fil du temps, le métal commence à se détériorer, ce qui souffre de la résistance de la structure. Une pièce endommagée peut casser sous la charge. Pendant le fonctionnement, une voiture est exposée à une variété d'effets qui peuvent provoquer la corrosion de la carrosserie.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Voici quelques facteurs:

  • Temps humide;
  • Flaques d'eau sur la route;
  • Neige et boue non retirées de la piste;
  • Produits chimiques qui éliminent la glace de la route;
  • De petites pierres jaillissent de sous les roues de la voiture.

Pour que tous ces facteurs ne réduisent pas la durée de vie de la carrosserie, chaque automobiliste se demande tôt ou tard si sa voiture a besoin d'une protection supplémentaire.

Quel est le prix du traitement anti-corrosion de voiture

Les coûts de traitement varient de 70 $ à 300 $. Ceci est influencé par de tels facteurs:

  • La liste de prix de l'entreprise, qui est déterminée par sa direction;
  • Le coût des matériaux utilisés;
  • La complexité et l'ampleur du travail;
  • Dois-je "patcher" le corps avant le traitement;
  • Marque de voiture.
Traitement anti-corrosion de la voiture

Dans une station-service de garage, le travail sera effectué moins cher que dans un service de voiture élite. Certes, dans ce cas, vous devez être sûr de la conscience des maîtres. Les grands ateliers facturent un prix plus élevé, car leur traitement est souvent accompagné de services supplémentaires. De plus, la main du maître effectuera la procédure beaucoup plus rapidement et mieux, car il a dû à plusieurs reprises travailler avec toutes sortes de matériaux anti-corrosion.

Quels matériaux sont nécessaires

Lors du choix d'une composition anti-corrosion, vous devez arrêter votre choix non seulement sur la marque. Parfois, le matériel budgétaire ne leur est pas inférieur en qualité. Cependant, les produits d'entreprises bien connues sont testés pour leur facilité d'utilisation, leur vieillissement rapide des odeurs désagréables et leur respect de l'environnement. Et le dernier facteur est important non seulement lorsque l'intérieur de la voiture est traité. Dans le processus de travail avec la substance, le maître ne doit pas être empoisonné.

En ce qui concerne la partie extérieure du corps, en plus du revêtement anti-corrosion, des apprêts, des peintures et des vernis sont utilisés. Les cavités cachées, ainsi que les pièces de carrosserie et de suspension exposées qui ne sont pas recouvertes de peinture, nécessitent une protection supplémentaire. Le milieu de traitement dépend de la partie de la machine couverte.

Pour soubassement de voiture

Ce matériau crée une couche épaisse élastique qui empêche non seulement l'humidité d'entrer en contact avec le métal, mais fournit également une petite protection mécanique. Ils forment un film solide qui empêche le fond de se mouiller lorsque la voiture entre dans une flaque d'eau et n'est pas rayé par des pierres qui jaillissent des roues.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Un tel produit se compose de divers inhibiteurs, grâce auxquels la corrosion ne se propage pas si rapidement. L'outil le plus abordable pour la plupart des automobilistes est le mastic à base de bitume. Il peut contenir des miettes de caoutchouc, ce qui crée une couche amortissante.

Un effet supplémentaire que cette substance crée est les propriétés d'isolation phonique. Bien entendu, le mastic ne remplace pas l'écumoire du corps (il y a examen séparé). Cet effet est fourni précisément grâce à la présence de miettes de caoutchouc. Il amortit les vibrations venant du corps avec un petit pourcentage.

Pour les passages de roues

La composition des substances pour le traitement de cette partie du corps est presque identique aux précédentes. Cependant, dans ce cas, il y a une légère exception. L'arche est beaucoup plus susceptible d'être exposée à l'humidité et, par temps de pluie, l'eau pénètre à l'intérieur tout le temps que la voiture continue de bouger.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Des roues volent de temps en temps de petits cailloux, du sable et des réactifs chimiques, qui sont saupoudrés sur les pistes. Pour cette raison, la surface a besoin d'une meilleure protection. Pour éliminer une telle contrainte mécanique, l'automobiliste peut installer une doublure d'aile. Cet élément en plastique supporte toutes les contraintes mécaniques. Dans ce cas, la surface du passage de roue peut être traitée avec un liquide locker.

Ceci est un analogue du mastic, seul le film de ce produit est plus durable. Certains utilisent du mastic pour protéger les arcades. Ensuite, cette zone doit être traitée en deux couches. À la maison, le mastic et le casier sont appliqués avec un pinceau (si le matériau est très épais, il doit être dilué conformément aux instructions sur le récipient).

Pour les avions cachés

Une cavité creuse est une partie volumétrique du corps, qui est rarement traitée de l'intérieur en usine. Cette catégorie comprend des détails tels que:

  • Seuil;
  • La porte;
  • Renfort de plancher;
  • Booster pour couvercle de coffre et capot;
  • Spar, etc.

Chaque élément creux de la machine a un trou technologique (dans certains cas, il y en a plusieurs). Grâce à lui, vous pouvez remplir une composition liquide, grâce à laquelle la protection est fournie non seulement par la peinture à l'extérieur, mais également par le film hydrofuge à l'intérieur.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Movil est souvent utilisé pour un tel traitement. Sa consistance est similaire à celle de l'huile moteur. Il contient également des inhibiteurs pour empêcher la propagation de la corrosion. La particularité du matériau est que le revêtement ne sèche pas complètement, ce qui garantit un effet hydrofuge maximal.

Pour favoriser un seuil ou autre élément creux, il suffit de remplir au maximum la cavité de liquide ou de l'appliquer généreusement avec une seringue à nez plat. Des substances anticorrosion dans les aérosols peuvent souvent être trouvées dans la chimie automobile. Tous les produits dans de tels emballages n'offrent pas une protection de haute qualité, car ils contiennent souvent plus de solvants que de substances dans le résidu sec.

Comment le faire vous-même - les principales étapes

Parmi les nombreux ateliers de réparation automobile, la plupart proposent un service de traitement anti-corrosion automobile. Mais pour économiser de l'argent, vous pouvez faire ce travail vous-même. Vous n'avez pas besoin de compétences spéciales pour cela. L'essentiel est de pouvoir travailler avec une brosse et un rouleau. Lors du choix d'un matériau, il faut faire attention aux recommandations d'application, car certaines substances sont appliquées à l'aide d'un pistolet de pulvérisation.

Voici une petite instruction sur la façon dont la procédure est effectuée dans un garage. Avant de procéder au traitement, vous devez suspendre la voiture, retirer les roues et fermer soigneusement chaque élément de roue (moyeu avec disque de frein ou tambour). Cela empêche la substance bitumineuse d'atteindre des éléments importants du système de freinage ou du châssis.

lavage

Tout d'abord, il est nécessaire d'éliminer toute saleté de la surface traitée. Si la zone est mal nettoyée, l'anticorrosif sera inefficace fixé et pendant le trajet, il ne protégera pas le métal de l'humidité.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Une attention particulière doit être portée au fond. Il a la saleté la plus solidifiée. Pour un nettoyage maximal, il est préférable d'utiliser non seulement de l'eau, mais une solution savonneuse. Le fond est abondamment humidifié, on le garde un moment pour que la saleté s'acidifie. Ensuite, nous lavons la surface avec de l'eau. Idéalement, cela est mieux fait avec une mini-laveuse qui crée une bonne pression d'eau.

séchage

Une fois que toute la saleté a été enlevée de la surface, il faut la laisser sécher. Aucune substance hydrofuge ne peut adhérer fermement à un produit humide. Si vous accélérez le processus avec un sèche-cheveux de construction, vous devez vous assurer que toute l'humidité est éliminée.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Idéalement, un solvant est appliqué sur toute la surface à traiter pour éliminer les déversements d'hydrocarbures, le cas échéant. Avec un traitement anti-corrosion, la règle la plus importante est que la surface soit aussi propre et sèche que possible. Seulement dans ce cas, l'anticorrosif sera fixé autant que possible.

Application de matériaux anticorrosion

Avant cette procédure, vous devez prendre soin de l'équipement de protection individuelle. Étant donné que le pistolet pulvérise la substance, il peut entrer en contact avec la peau, les vêtements ou les yeux. De plus, avant d'appliquer l'agent anti-gravier, il est nécessaire de protéger la peinture de la pénétration de mastic bitumineux - il est difficile de la laver sans endommager l'émail.

 La cavité cachée est traitée avec un pistolet de pulvérisation, s'il est disponible et qu'il existe une expérience de travail avec cet équipement. Vous pouvez également utiliser des aérosols. Si vous devez traiter l'intérieur de l'aile, retirez-la.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Pour appliquer le produit sur le fond, vous devez utiliser un pinceau, ou mieux avec un rouleau. Une protection maximale est obtenue si le mastic est appliqué en plusieurs couches (trois ou quatre). Les travaux doivent être effectués à une température ambiante d'au moins +15 degrés. Chaque couche doit sécher pendant au moins une heure. Après application, le véhicule doit sécher pendant au moins 24 heures.

Quoi utiliser

Les agents suivants peuvent être utilisés pour se protéger contre la corrosion:

  • Mastic à base de bitume. Cette substance est à base de matière résineuse synthétique et bitumineuse. Il fournit un effet conservateur, c'est-à-dire qu'il maintient le métal dans son état de première qualité, ainsi qu'une protection contre l'humidité. Compte tenu de cette propriété, la surface doit être nettoyée de la corrosion avant utilisation. Comme il s'agit du matériau le plus économique, en raison des vibrations constantes, il peut se décoller. Pour cette raison, la surface doit être bien apprêtée avant l'application.
  • Matériaux PVC avec une base en caoutchouc. Ces outils sont principalement utilisés par les constructeurs automobiles. Le matériau est considéré comme l'un des plus durables, il est donc assez cher.
  • Plastique à consistance liquide. En raison de sa faible résistance mécanique, ce matériau est utilisé comme couche supplémentaire hydrofuge.
  • Produits à base d'huile. Ils sont utilisés pour une application sur des surfaces inégales avec de petites fissures. De plus, en raison de leur fluidité, ils sont faciles à utiliser pour le remplissage des cavités.
  • Substances à base de paraffine. Un de leurs avantages est qu'après séchage, ils présentent une bonne élasticité dans une large plage de températures, mais ils ne sont pas adaptés au traitement du fond et des passages de roues, car ils présentent une faible résistance aux contraintes mécaniques.

Pour un traitement décent à la maison, vous pouvez utiliser les outils suivants. Le fond est traité avec un composé de caoutchouc avec des miettes de caoutchouc. Un aérosol anti-gravier est appliqué à l'intérieur des passages de roues. Les cavités cachées sont traitées avec des matériaux fluides de type Movil.

Les fonds destinés à une surface spécifique ont leurs propres propriétés, il est donc intéressant de savoir à quel effet la protection contre la corrosion sera exposée. Par exemple, le matériau de remplissage de la cavité doit avoir un effet neutralisant sur la corrosion. Pendant le processus de remplissage, il doit se fixer rapidement à la surface. En même temps, il doit avoir une élasticité suffisante.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Les substances pour le fond sont nécessaires non seulement pour résister aux effets de l'humidité, mais également pour maintenir l'élasticité à différentes conditions de température et résister à de fortes contraintes mécaniques.

Parmi la chimie automobile, il existe des composés qui sont créés pour protéger la peinture d'usine des pierres frappant la carrosserie. Ces substances sont appelées revêtements anti-gravier.

Dois-je gérer une nouvelle voiture?

En ce qui concerne la production nationale, de nombreux modèles de voitures souffrent d'un manque de traitement anticorrosion (le fabricant peut utiliser des matériaux bon marché ou les appliquer en couche trop mince). Les voitures étrangères bénéficient d'une meilleure protection contre la corrosion de la carrosserie. Cependant, lors de l'achat d'une telle voiture, vous ne devez pas espérer que le fond, les arches et les seuils soient protégés au maximum.

La raison en est le climat et les conditions de fonctionnement différents. Les constructeurs automobiles étrangers utilisent souvent des matériaux de haute qualité, mais sur les routes modernes de l'espace post-soviétique, ils se détériorent rapidement. Habituellement, le concessionnaire est conscient du traitement que le véhicule a subi. Pour une confiance totale, il est préférable de gérer une nouvelle voiture.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Quant aux voitures achetées sur le marché secondaire, ici vous ne pouvez pas vous passer de pièges. Certains vendeurs peu scrupuleux, afin de créer une apparence commercialisable, appliquent un revêtement anti-corrosion sur du métal déjà endommagé. Mais dans la plupart des cas, l'état d'une telle protection peut être utilisé pour déterminer s'il vaut la peine d'acheter une telle machine.

À quelle fréquence le véhicule doit-il être manipulé?

L'erreur de nombreux passionnés de voitures est qu'ils espèrent pleinement que le constructeur automobile utilise une protection antirouille de haute qualité, de sorte qu'ils ne regardent pas souvent sous la voiture. En fait, de nombreux artisans recommandent même un traitement périodique du corps avec un anticorrosion. Il est préférable de le faire avant le début de la saison des pluies (automne-hiver).

Si vous achetez une voiture au salon, vous n'avez pas à penser à ce traitement pendant un certain temps. Cependant, le revêtement protecteur n'est pas permanent et doit être surveillé périodiquement. Une attention particulière doit être portée aux endroits difficiles d'accès (passages de roues, passages de roues fermés, soubassement, seuils, partie inférieure des portes, etc.).

Traitement anti-corrosion de la voiture

Comme le montre la pratique, dans les conditions d'exploitation des véhicules sur le territoire des pays de la CEI, un tel traitement devrait être effectué au moins deux ans plus tard. Avant de remplir les vides, ils doivent être nettoyés autant que possible dans chaque cas individuel.

Quelle quantité d'anticorrosif doit être appliquée?

Chaque automobiliste souhaite que la carrosserie de sa voiture conserve son aspect d'origine le plus longtemps possible. Pour cette raison, il ne vaut pas la peine d'économiser sur les matériaux anti-corrosion. Chaque produit a sa propre structure et offre une protection maximale lorsqu'il est appliqué en plusieurs couches. Ceci est indiqué dans le mode d'emploi, qui est imprimé sur le contenant.

Certains matériaux doivent être appliqués par pulvérisation à haute pression. Pour cela, des aérosols sont utilisés, mais idéalement, plus d'effet peut être obtenu si vous utilisez un pistolet de pulvérisation. Il fournira une fixation de haute qualité de la substance sur la surface.

Comment savoir si les pièces sont corrodées?

La corrosion se produit à la suite de l'action agressive de l'humidité et de l'air sur les pièces métalliques. Il s'agit d'un processus naturel qui ne peut être arrêté sans l'utilisation de formulations spéciales. Mais la rouille n'est pas la même chose. Plus de détails sur les types de corrosion corporelle et sur la manière d'éliminer chacun d'eux sont décrits dans une autre critique... Il convient de garder à l'esprit que chaque dommage au métal a ses propres conséquences, par conséquent, un traitement anticorrosion ne doit pas toujours être appliqué sur un tel métal.

Traitement anti-corrosion de la voiture

Il faut également se rappeler que certaines parties de la machine rouillent plus vite que d'autres, car elles sont soumises à de nombreuses influences environnementales. Les soudures qui se trouvent dans des endroits difficiles d'accès (mal ventilés), et qui reçoivent souvent de l'eau, sont les plus affectées par une telle destruction.

Avec un changement brusque de température, des microfissures peuvent se former dans certaines parties du corps. La corrosion caverneuse se produit également en raison de fortes vibrations. Cela conduit à l'écaillage de la peinture du métal et à sa fissuration. Le plus souvent, cela se produit également au niveau des joints de pièces non renforcées par des raidisseurs. Une inspection visuelle périodique de l'ensemble de la voiture aidera à identifier les dommages à temps, à les éliminer et à les traiter avec un matériau anticorrosion.

Voici une courte vidéo sur la façon de traiter une voiture avec un composé anticorrosion:

ANTICOR ÉTERNEL des arcs et des fonds

Questions et réponses

Quelle est la meilleure façon de traiter la carrosserie de la voiture pour l'hiver? Selon les capacités de l'automobiliste, vous pouvez utiliser des anticorrosifs, des mélanges bitumineux, de la cire, des polish, des pâtes antistatiques ou un film antigravillon.

Quelle est la meilleure façon de traiter la carrosserie de la voiture? S'il n'y a pas de champignons sur le corps, la peinture protégera de manière fiable les cires ou les aérosols des influences environnementales agressives.

Quelle est la meilleure façon de traiter le soubassement et les arches de la voiture ? Une option économique et de haute qualité - différents mastics à base de bitume. Ces substances empêchent de manière fiable le métal d'entrer en contact avec l'environnement.

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