8 modèles féroces qui ne sont jamais devenus des succès
Teneur
Ces modèles sont définis comme «hyped», «féroces» ou «chauds». Ce qu'ils ont en commun, c'est qu'ils ciblent une catégorie de clients spécifique. Certaines de ces voitures ont acquis le statut de culte et ont été vendues dès leur arrivée sur le marché (Type-R, WRX STI, GTI).
Dans le même temps, d'autres se sont avérés presque infructueux et ont rapidement quitté la scène. Nous vous présentons 8 de ces voitures qui sont apparues relativement récemment, mais qui n'ont pas obtenu les résultats escomptés de leur part.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
La minicar rétro modifiée par Abarth a reçu un grand nombre de versions spéciales. Même si le nom Biposto vous est familier, vous ne savez peut-être pas de quel type de voiture il s'agit.
Et la photo montre, peut-être, l'une des Fiat 500 les plus radicales et les plus impressionnantes de toute l'histoire de la marque. Toujours parmi les voitures compactes, cette mini Abart est la plus rapide de l'histoire d'un studio de design.
Il est entré sur le marché en 2014. Les ventes sur le marché européen se sont poursuivies jusqu'à fin 2016. Le prix d'une petite voiture était impressionnant - près de 41 mille euros.
Sous le capot se trouve un moteur de 190 ch. La voiture est équipée d'un système de freinage Brembo, d'un système d'échappement Akrapovich, d'une suspension avec réglages sport, d'un différentiel à glissement limité, d'une boîte de vitesses de rallye et de roues exclusives d'OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Concept
La liste à cet endroit peut inclure le modèle E-tron, qui est une version entièrement électrique. Sa capacité est de 462 ch, le coût est d'environ 1 million d'euros et la circulation est de 100 unités. Dans ce cas, cependant, nous avons opté pour un modèle diesel concept qui devait apparaître dans la production en série.
L'unité diesel V12 est tirée de la première génération de l'Audi Q7 et, malgré la réduction à 500 ch, cette voiture est plus rapide en puissance que l'actuelle Audi R8 V8. Cependant, le modèle n'a jamais atteint la chaîne de montage.
3 BMW M5 Touring (2005)
Pendant un certain temps, le logo M5 est apparu non seulement sur les berlines de la division sportive BMW, mais également sur le break. Cette modification a été ajoutée à la cinquième génération du M5. Elle était censée concurrencer l'Audi RS 6 Avant.
Le break bavarois imparable a reçu le même V10 aspiré de 507 ch qui a été installé dans la berline sport. L'accélération jusqu'au cap des 100 km / h est de 4,8 secondes, et la limite de vitesse est activée vers 250. Le coût de la voiture correspond à ses caractéristiques - 102,5 milliers d'euros.
4 Citroën DS3 Racing (2009)
Les voitures DS sont considérées comme la référence des modèles premium du constructeur français. Ils ont été proposés en tant que versions sportives de Citroën. Leur participation au Championnat du Monde des Rallyes (WRC) leur a donné un charme supplémentaire.
Cependant, peu de gens se souviennent du modèle de cette liste, qui a été présentée à Genève. Et cela en dépit du fait que la berline française peut être qualifiée en toute sécurité de l'une des voitures les plus chaudes de ces dernières années. Il a reçu plusieurs versions intéressantes, dont une dédiée au 9 fois champion du monde WRC Sebastian Loeb.
5 Voiture électrique Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
La supercar électrique, lancée il y a 7 ans, a un problème majeur: elle est en avance sur son temps. La voiture est équipée de 4 moteurs électriques - chaque roue a un moteur individuel. Ils développent un total de 750 ch. L'accélération de 0 à 100 km / h prend 3,9 secondes et la limite de vitesse est limitée à 250 km / h. Le kilométrage avec une charge de batterie est de 250 km (cycle NEDC).
Un peu plus tôt, un autre modèle tout aussi rare était sorti - le SLS AMG Black Series. Coupé avec moteur V8 de 630 ch prend 100 km / h à l'arrêt en 3,6 secondes et développe 315 km / h. Son prix sur le marché européen est de 434 milliers d'euros, et le tirage est de 435 unités.
6 2009г. Porsche 911 Sport Classique
La nouveauté de 2009 était dédiée à la légendaire Carrera 2.7 RS. En plus de la fixation avant, la 911 reçoit des roues à 5 rayons et un becquet d'origine. Le boxer de 3,8 litres est devenu plus puissant - de 23 ch par rapport à son prédécesseur et atteint 408 "chevaux".
La sportive Porsche 911 a un tirage de 250 et un prix de départ de 123 700 euros, ce qui en fait l'une des voitures les plus chères de la marque automobile sur le marché à l'époque.
7 Siège Léon Cupra 4 (2000)
Actuellement Cupra est une marque distincte avec sa propre gamme, mais il y a 20 ans, elle était considérée comme une variante "gonflée" de Seat. L'une de ces voitures est la Leon Cupra 4 (version sport), très appréciée des automobilistes européens. Il est équipé d'un moteur VR2,8 de 6 litres développant 204 ch. et transmission intégrale, identique à celle de la VW Golf 4Motion.
Cette voiture n'est pas du tout bon marché - les vendeurs officiels de Seat à l'époque en voulaient 27 mille euros. Cependant, beaucoup préfèrent la version Leon 20VT moins chère, qui développe 180 ch. C'est pourquoi la Leon Cupra 4 apparaît à peine, même aujourd'hui, mais coûte toujours beaucoup d'argent.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
La version Clubports S, apparue dans la Golf GTI de 7e génération, est restée peu connue du grand public. "Golf", montré sur la photo, est considéré comme le plus puissant de ses homologues jamais apparu sur le marché.
La berline chaude reçoit un moteur turbo de 2,0 litres de 310 chevaux, des pneus sport Michelin et une aérodynamique améliorée. Les sièges arrière ont été retirés pour réduire le poids.
En 2016, le modèle est devenu la voiture à traction avant la plus rapide du Nurburgring. Le temps sur la boucle nord est de 7 minutes et 49,21 secondes. Au total, 400 de ces voitures ont été produites et 100 d'entre elles ont été vendues en Allemagne.
