5 voitures qui changent de pneus peuvent vous fatiguer

Pour eux, cette procédure est non seulement très coûteuse, mais aussi assez compliquée.

Le changement de pneus est une procédure courante qui se fait le plus souvent deux fois par an. En général, ce n'est pas cher, mais cela ne s'applique pas à toutes les marques et à tous les modèles. Dans certains d'entre eux, le changement peut même mettre en faillite le propriétaire du véhicule, et en plus d'être coûteux, c'est aussi assez difficile.. En conséquence, cela prend beaucoup de temps. Et c'est une preuve supplémentaire que l'entretien d'une "voiture de rêve" peut être difficile même pour une personne disposant de grandes ressources financières. Voici 5 voitures qui le prouvent.

MACLAREN F1

Le modèle sportif légendaire est apparu en 1992 et suscite à ce jour un grand intérêt parmi les collectionneurs. Certains d'entre eux coûtent 15 millions de dollars, mais ce montant augmente considérablement car la supercar a également besoin d'entretien.

Le fabricant recommande de changer les pneus tous les 3 ans, quel que soit leur état. La procédure elle-même coûte la somme exorbitante de 50 $, car la Mclaren F000 est techniquement beaucoup plus proche d'une voiture de course qu'une voiture de sport. Et après avoir changé les pneus, la voiture doit aller sur la piste pour que le châssis puisse être ajusté au nouvel ensemble. Pour cela, la totalité du trajet est louée, ce qui augmente encore le prix.

BUGATTI VEJRON

Un jeu de pneus pour une hypercar, qui s'appelait il y a quelques années "La voiture de production la plus rapide au monde", coûte exactement 38 000 $. Ils doivent être changés tous les 2-3 ans ou lorsque le kilométrage est de 4000 km. Heureusement, aucun ajustement du châssis n'est nécessaire après l'installation de nouveaux pneus. C'est donc l'un des rares indicateurs que le Veyron est moins cher que son propriétaire que la McLaren F1 déjà mentionnée.

BELAZ

Cette voiture peut encore être qualifiée de «voiture de rêve», car il n'y a guère de vrai passionné de voiture qui ne veuille pas conduire un énorme camion à benne basculante. Deux types de pneus sont disponibles pour cela - radiaux et diagonaux, le premier s'use après 100 km et le second - deux fois plus vite.

C'est pourquoi il y a une différence de prix importante. Un pneu radial coûte environ 7000 10 $ (pièce), tandis qu'un pneu biaisé peut sauter jusqu'à 4 fois. L'expédition est également facturée séparément, car le pneu lui-même est énorme et donc plus cher. Le remplacement des 2 roues d'un camion-benne prend plus de XNUMX heures.

Camion monstre

Les énormes pneus des camionnettes Monster Truck sont principalement fabriqués par Goodyear. Ils coûtent environ 2500 50 $ chacun et nécessitent 12 heures d'installation par une équipe de plusieurs mécaniciens. Les travaux sont assez spécifiques, ce qui explique son prix élevé - 000 XNUMX $, hors coût des pneus.

FERRARI F360

Les pneus de la supercar italienne coûtent 1000 4000 $ chacun, ou 5000 10 $ par ensemble. Cependant, leur installation n'est pas facile et nécessite un équipement spécial et des connaissances supplémentaires sur la conception de la voiture. Par conséquent, la procédure elle-même coûte 000 XNUMX $ supplémentaires. Cela signifie que l'achat et le remplacement de l'ensemble des pneus neufs nécessiteront environ XNUMX XNUMX personnes.