5 voitures dont les hommes russes ont peur comme le feu
Il existe deux préoccupations majeures parmi les propriétaires de voitures d'occasion. Le premier concerne les accidents de la route. La seconde est d'acheter une voiture capricieuse. Ce sont les voitures que les Russes contournent de la septième façon.
ZOTIE Z300
La copie chinoise de Toyota Allion ne diffère de son modèle japonais que par des nuances mineures. Par exemple, un moteur de 1,5 litre est identique à son homologue, à l'exception d'une course de piston réduite. Cette différence est de 0,1 millimètre.
À première vue, c'est une bonne alternative aux voitures étrangères cassées vendues sur le marché secondaire. Mais le problème le plus courant avec toutes les voitures chinoises fabriquées au début des années 2000 est la qualité de fabrication. Pièces sous-traitées, traitement anticorrosion insuffisant, peinture fine. De telles lacunes ont déplacé la marque tout en bas de la cote des voitures qui peuvent être achetées «sur place».
LIFAN CEBRIUM
Une autre voiture de l'Empire du Milieu. Le tout premier ennemi de la marque est la route des pays post-soviétiques. Les propriétaires de voitures notent le même assemblage de mauvaise qualité. L'un des points les plus faibles est la poutre arrière. Il devra être changé fréquemment si le véhicule doit être utilisé sur les routes de campagne.
Parmi les autres inconvénients du modèle figurent une mauvaise isolation phonique et des joints en caoutchouc. En hiver, à des températures inférieures à 10 gels dans le tronc, une couche de givre se forme un demi-centimètre. Lorsque la voiture se réchauffe, cette plaque fond, formant des flaques d'eau. Après dix mois de fonctionnement, des taches rouillées apparaissent sur la carrosserie d'une voiture neuve.
Bien que les consommables bon marché incitent les automobilistes à penser à acheter cette voiture.
PEUGEOT 308
Le cauchemar d'un autre passionné de voitures est beau à l'extérieur, mais "effrayant" à l'intérieur. Bien qu'il soit construit en France (pas en Chine), le moteur est très délicat. Vous ne pouvez pas le conduire sans vous échauffer au ralenti. Et cela n'aide pas beaucoup. Six mois de fonctionnement - et le capital du moteur dans le tuyau. Le moteur commence à tripler.
Les représentants de cette marque sont équipés d'une transmission automatique problématique. Il fait très chaud en été. De plus, des pannes de capteur sont souvent observées. Il y a d'innombrables petites choses qui vous ennuient. Les voitures achetées auprès des concessionnaires seront entretenues. Mais les modèles sur le marché secondaire sont dangereux - il existe de nombreux pièges.
DS3
Élégant, original et ergonomique, le Français aimait les passionnés de voitures. Une berline agile avec une faible consommation de carburant et un intérieur frais. Mais il montrera certainement son "caractère". De plus, ce sera toujours un degré extrême.
Premièrement, le système multimédia et de climatisation n'a pas de séquence logique. Par conséquent, la cabine sera soit bruyante et chaude, soit silencieuse et froide.
Sur la piste, la voiture n'est pas très contente. En raison de sa petite taille et de sa carrosserie légère, la voiture «aspire» le flux d'air des gros véhicules qui passent. Si vous «mettez» l'appareil dans du caoutchouc bon marché, vous ne pouvez pas éviter un accident.
GEELY EMGRAND GT
La première chose qui attire votre attention lors de l'achat d'un nouveau modèle est l'équipement modeste. Ce qui n'est pas typique des voitures chinoises. Dans le passé, ils ont toujours battu des records pour l'installation de nombreuses options pour un petit prix.
Bien que la carrosserie et l'intérieur soient d'un niveau décent, la voiture présente encore des inconvénients importants. Lors de l'achat de voitures d'occasion sur le marché, vous devez d'abord vous concentrer sur elles. Tout d'abord, les éléments de suspension sont en alliage d'aluminium. L'utilisation de la machine sur des routes de campagne accidentées est dangereuse pour de telles pièces.
Le deuxième problème des «chinois» est une autoroute non protégée et non sécurisée vers le bas. Les éléments des systèmes de freinage et de carburant oscillent constamment, ce qui entraîne leur déformation et leur rafale.
Donc, avant de sauter dans un prix avantageux, il vaut la peine de peser soigneusement: les risques sont-ils justifiés? Les voitures bon marché nécessitent souvent des déchets petits mais fréquents.
