4 erreurs principales lors du remplacement des bougies d'allumage
Dans la documentation technique des voitures modernes, les fabricants indiquent toujours la durée de vie des bougies d'allumage, après quoi elles doivent être remplacées par de nouvelles. Habituellement, c'est 60 mille kilomètres. Il convient de noter que de nombreux facteurs influencent cette réglementation. L'un d'eux est la qualité du carburant. Si de l'essence de mauvaise qualité est souvent versée, la période de remplacement des bougies d'allumage peut être réduite de moitié.
De nombreux conducteurs ne jugent pas nécessaire de se rendre dans une station-service pour effectuer cette procédure. Ils préfèrent le faire eux-mêmes. Dans le même temps, les statistiques montrent que dans 80% des cas, de graves erreurs sont commises qui peuvent affecter l'état du moteur et l'expérience du propriétaire de la voiture à l'avenir.
Considérez les quatre erreurs les plus courantes.
Ошибка 1
L'erreur la plus courante est d'installer des bougies d'allumage dans une zone contaminée. La saleté et la poussière s'accumulent sur le moteur pendant le fonctionnement du véhicule. Ils peuvent pénétrer dans la bougie et endommager le bloc d'alimentation. Avant de retirer les bougies, il est recommandé de nettoyer le moteur près des trous de bougie. Ensuite, avant d'en installer un nouveau, retirez soigneusement la saleté autour de leurs trous.
Ошибка 2
Les experts notent que de nombreux automobilistes font un remplacement après un récent voyage. Il faut attendre que le moteur refroidisse. Souvent, les conducteurs ont subi des brûlures en essayant de dévisser une bougie d'un puits.
Ошибка 3
Une autre erreur courante est la précipitation. Si vous essayez d'effectuer un travail rapidement, vous pouvez endommager la partie céramique de la pièce. Si la vieille bougie éclate, avant de la dévisser complètement, vous devez retirer toutes les petites particules du boîtier du moteur. Il y aura donc moins de chances pour eux d'entrer dans le cylindre.
Ошибка 4
Il y a des automobilistes qui sont sûrs qu'il est nécessaire de serrer tous les écrous et boulons autant que suffisamment de forces. Parfois, même un effet de levier supplémentaire est utilisé pour cela. En fait, cela nuit souvent aux avantages. Dans le cas de certaines pièces, par exemple un filtre à huile, il est extrêmement difficile de les démonter après un tel serrage.
La bougie doit être serrée avec une clé dynamométrique. Si l'outil ne dispose pas de cet outil pour les automobilistes, vous pouvez contrôler la force de serrage de la manière suivante. Tout d'abord, vissez la bougie sans effort jusqu'à ce qu'elle repose complètement à l'extrémité du fil. Il est ensuite tiré par un troisième tour de clé. Ainsi, le propriétaire de la voiture ne cassera pas bien le fil dans la bougie, ce qui devra prendre la voiture pour une procédure de réparation sérieuse.
Vous devez toujours vous souvenir: réparer une unité d'alimentation est toujours une procédure coûteuse et minutieuse. Pour cette raison, même sa maintenance doit être effectuée aussi précisément que possible.
