20 plus grandes supercars sans toit

L'intérêt d'une supercar est d'être vraiment "super", c'est-à-dire d'offrir le maximum possible en termes de comportement routier, de résistance à la torsion et de densité de puissance. Alors pourquoi rendriez-vous une telle voiture moins stable et moins lourde en en enlevant le toit? Pourtant, de nombreux clients le souhaitent, et dans ces segments de prix, le désir du client est la loi. Voici 20 modèles similaires sélectionnés par R&T avec le risque le plus faible.

Lexus LFA Spyder

Les Japonais n'ont jamais sorti de version standard de leur première et dernière supercar convertible. Cependant, il existe un prototype LFA Spyder équipé d'un remarquable moteur V10. Jay Leno a même réussi à l'obtenir pour un salon de l'automobile. Le reste ne peut qu'imaginer comment ce vélo sonne dans la nature.

Mercedes-AMG GT R Roadster

Le bon sens nous dit que cela n'a pas beaucoup de sens de retirer le toit de la version chenillée; cela réduit la résistance du châssis et augmente le poids. Mais nous devons admettre que le V4 de 8 litres sonne beaucoup mieux lorsqu'il n'y a pas de toit entre lui et les oreilles.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Quoi de mieux qu'une supercar avec un moteur V12, semblable au chasseur du futur? Il y a bien sûr une supercar V12 qui ressemble au combattant du futur et qui n'a pas de toit. La SVJ Roadster pèse 55 kg de plus que la voiture standard et il est peu probable qu'elle la batte au Nurburgring, mais elle reste tout à fait capable.

Lamborghini Huracan Performance Spyder

SVJ n'est pas la seule piste Lambo qui était ouverte en même temps. Il y a aussi la Huracan Performante Spyder. Et ici, la version fermée détient le record du Nurburgring, mais pour les cabriolets, l'objectif est différent. Le V10 atmosphérique sonne comme une véritable symphonie.

Spyker C8 Spyder

Les Néerlandais de Spyker semblent physiquement incapables de faire une mauvaise voiture, et la C8 ouverte en est la meilleure preuve. Le verre sans cadre se marie parfaitement avec le pont arrière plat.

BMW i8 Roadster

Même plusieurs années après ses débuts sur le marché, l'i8 ressemble toujours à un invité du futur. C'est aussi l'une des supercars les plus abordables du moment. Et grâce aux batteries au sol et à l'utilisation généralisée de composites en fibre de carbone, la version roadster est pratiquement à égalité avec les performances routières standard.

Chevrolet Corvette ZR1 C7

La génération précédente de Corvette n'avait pas de versions ouvertes des versions les plus robustes - Z06 et ZR1. Cependant, la nouvelle septième génération corrige cela - avec elle, vous pouvez commander un cabriolet avec n'importe quel moteur possible, y compris 750 chevaux.

Ferrari LaFerrari Aperta

La voiture civile V12 la plus puissante de l'histoire italienne perd sans aucun doute un dixième de seconde sur la piste lorsque le toit est enlevé. Mais pas mal de clients remplaceraient sans hésiter le dixième en question par la possibilité d'entendre le moteur sans se coincer.

Ferrari F8 Spider

Si vous avez besoin d'une supercar mais que vous n'avez pas les ressources pour une LaFerrari, les Italiens vous proposeront la F8 Spider - un peu plus lente que le coupé F8, mais elle est extrêmement rapide, vous n'avez donc pas à trop sacrifier.

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Mercedes n'a publié que six exemples de la CLK GTR Roadster, qui parvient d'une manière ou d'une autre à paraître encore plus cool que la version à toit rigide. Probablement les portes qui s'ouvrent aident.

Ferrari F50

Les fans de la Ferrari classique sont déçus par la F50, principalement parce qu'elle n'est pas aussi rapide que son légendaire prédécesseur F40. Mais d'un autre côté, il offre un toit à construire et un son fantastique d'un vrai V12.

Koenigsegg Actera

Chaque version de l'Agera est pratiquement un cabriolet, ou plutôt un targa - vous pouvez retirer le toit quand vous le souhaitez et le ranger dans un renfoncement spécialement conçu à l'avant.

Porsche Carrera GT

C'est la même chose avec la Carrera GT - toutes les versions ont un toit targa, il suffit donc de retirer quelques panneaux pour entendre toute la gamme du V10 hurlant.

Porsche Spyder 918

L'hypercar Porsche a également un toit targa. Et aussi avec une combinaison étonnante d'un V4,6 de 8 litres et de deux moteurs électriques pour une puissance totale de 887 chevaux.

Bugatti Grand Sport Vitesse

Il faut ici remonter le temps car Bugatti ne propose toujours pas de version cabriolet de son modèle Chiron actuel. Mais il ne fait aucun doute que son prédécesseur, le Veyron, mérite toujours l'attention dans cette version - après tout, c'était le cabriolet le plus rapide au monde.

Acheter Rechercher Roadster

Bien sûr, la liste des supercars ne peut être complète sans la Pagani. La Zonda Roadster est la voiture parfaite si vous voulez entendre le rugissement d'un moteur AMG V12 directement dans vos oreilles.

McLaren 600LT Spider

Bien que sans toit, cette voiture n'est pas un compromis en termes de vitesse ou de plaisir de conduire.

Préfixe Dodge Viper Targa

Malheureusement, Dodge n'a jamais construit de version à toit mobile pour sa monstrueuse Viper. Mais Prefix, une société de réglage basée au Michigan, le fait pour eux. Vous pouvez expédier votre Viper et la récupérer avec un toit targ ou même un toit rétractable en tissu entièrement automatisé.

Ferrari 812 GTS

Certains diront que ce modèle à moteur avant est plus une voiture de tourisme de luxe qu'une supercar. Mais son V12 à aspiration extravagante de 789 chevaux dit le contraire. Son cabriolet a donc parfaitement le droit de figurer sur cette liste.

Mazda MX-5 ou Flyin Miata

Bien sûr, la MX-5 n'est pas une supercar, bien qu'elle soit incroyablement amusante à conduire. Mais tout change lorsqu'il tombe entre les mains de ces tuners et obtient un puissant V525 de 8 chevaux au lieu du moteur d'origine. Le rapport puissance/poids ici est tout simplement incroyable.